汽车散热器散热管的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种汽车散热器散热管，包括横截面为扁长圆形的散热管本体，所述散热管本体沿长度方向的纵截面上表面和下表面分别设置有凹槽和凸起；散热管本体表面沿长度方向呈波浪状；散热管本体中部设置有空腔，所述空腔沿散热管本体长度方向纵截面呈哑铃状。本实用新型汽车散热器散热管，散热管本体沿长度方向的纵截面上表面和下表面分别设置有凹槽和凸起；散热管本体表面沿长度方向呈波浪状，提高了散热管的强度和抵抗变形能力，散热管受到轻微的外力时，不会发生变形，提高了散热器的整体寿命；同时提高了散热管的散热面积，提高了散热能力。
【专利说明】汽车散热器散热管
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车配件，具体的说，是涉及一种汽车散热器散热管。
【背景技术】
[0002]汽车散热器是汽车整车的一个重要部件，其包括散热器主片、翅片以及侧板，并设有铝制的散热管，现有的散热铝管结构简单、不耐用，遇到撞击容易将其撞坏，影响汽车中散热器的使用。
[0003]中国专利，专利号为201220224369.7，发明名称为汽车散热器用扁铝管，公开了一种散热器散热管结构，技术方案为:一种汽车散热器用扁铝管，包括铝管本体，所述铝管本体的截面整体为扁长圆形，所述铝管本体的内表面加工成齿状结构，齿数为16-18个，齿高h为1.10-1.25毫米，所述铝管本体内较长的两管壁之间连接有数个彼此互相平行的加强筋，铝管本体内壁之间设置加强筋，支持管壁，使散热管不易被破坏。
[0004]但是该专利的互相平行的加强筋结构，提高散热管强度有限，由于设置加强筋制造成本大为增加，制造工艺复杂，仍然不能防止散热管由于外力而发生变形；同时散热面积有限，散热能力差。
实用新型内容
[0005]针对上述现有技术中的不足，本实用新型提供一种提高散热管强度，抵抗变形能力强；制造工艺简单，提高散热面积的汽车散热器散热管。
[0006]本实用新型所采取的技术方案是:
[0007]—种汽车散热器散热管，包括横截面为扁长圆形的散热管本体，所述散热管本体沿长度方向的纵截面上表面和下表面分别设置有凹槽和凸起；散热管本体表面沿长度方向呈波浪状；散热管本体中部设置有空腔，所述空腔沿散热管本体长度方向纵截面呈哑铃状。
[0008]所述凹槽和凸起沿中心线对称设置。
[0009]所述凸起的弧度和凹槽的弧度相同。
[0010]所述凹槽处空腔高度是凸起处空腔高度的三分之一至五分之一。
[0011]本实用新型相对现有技术的有益效果:
[0012]本实用新型汽车散热器散热管，散热管本体沿长度方向的纵截面上表面和下表面分别设置有凹槽和凸起；散热管本体表面沿长度方向呈波浪状，提高了散热管的强度和抵抗变形能力，散热管受到轻微的外力时，不会发生变形，提高了散热器的整体寿命；同时提高了散热管的散热面积，提高了散热能力。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1是本实用新型汽车散热器散热管结构示意图；
[0014]图2是图1的A-A剖视结构示意图。
[0015]附图中主要部件符号说明:[0016]图中:
[0017]1、散热管本体2、凸起
[0018]3、凹槽。
【具体实施方式】
[0019]以下参照附图及实施例对本实用新型进行详细的说明:
[0020]附图1、2可知，一种汽车散热器散热管，包括横截面为扁长圆形的散热管本体1，所述散热管本体I沿长度方向的纵截面上表面和下表面分别设置有凹槽3和凸起2 ;散热管本体I表面沿长度方向呈波浪状；散热管本体I中部设置有空腔，所述空腔沿散热管本体长度方向纵截面呈哑铃状。
[0021 ] 所述凹槽和凸起沿中心线对称设置。
[0022]所述凸起的弧度和凹槽的弧度相同。
[0023]所述凹槽处空腔高度是凸起处空腔高度的三分之一至五分之一。
[0024]本实用新型 汽车散热器散热管，散热管本体沿长度方向的纵截面上表面和下表面分别设置有凹槽和凸起；散热管本体表面沿长度方向呈波浪状，提高了散热管的强度和抵抗变形能力，散热管受到轻微的外力时，不会发生变形，提高了散热器的整体寿命；同时提高了散热管的散热面积，提高了散热能力。
【权利要求】
1.一种汽车散热器散热管，包括横截面为扁长圆形的散热管本体，其特征在于:所述散热管本体沿长度方向的纵截面上表面和下表面分别设置有凹槽和凸起；散热管本体表面沿长度方向呈波浪状；散热管本体中部设置有空腔，所述空腔沿散热管本体长度方向纵截面呈哑铃状。
2.根据权利要求1所述汽车散热器散热管，其特征在于:所述凹槽和凸起沿中心线对称设置。
3.根据权利要求1所述汽车散热器散热管，其特征在于:所述凸起的弧度和凹槽的弧度相问。
4.根据权利要求1所述汽车散热器散热管，其特征在于:所述凹槽处空腔高度是凸起处空腔高度的三分之一至五分之一。
【文档编号】F28F1/08GK203744791SQ201420159236
【公开日】2014年7月30日 申请日期:2014年4月2日 优先权日:2014年4月2日
【发明者】夏荣华, 张彭谊 申请人:十堰市车来车往汽车零部件制造有限公司