专利名称：工业锅炉用吸热型油喷嘴式雾化器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种工业燃油锅炉燃烧设备中的雾化器，属于对锅炉燃烧室零部件的改进。
目前，燃油锅炉的燃烧室所使用的喷嘴式雾化器，简称油嘴，通常使用比较简单的机械雾化油嘴、蒸汽雾化油嘴和低压雾化油嘴，如天津科学技术出版社1995年的工业锅炉司炉工读本书中所述，这些类型的油嘴或存在不容易调节进油量、不容易控制进油压力，或存在燃油耗量大、燃烧不充分等问题。
本实用新型的目的在于提供一种适用于以渣油为燃料的燃油锅炉吸热型油喷嘴式雾化器。
本实用新型是这样实现的由进油管12、进油套管9、混油室8和带锥头1的喷嘴构成，混油室8的外壁5、过渡接头6、进气套管9的外壁、封头14、进油管12的外壁13依次焊接成一整体空腔，混油室8内有稳流定位螺母孔板4，射流套10设置在进气套管9和混油室8之间，油门拉杆7从中央贯穿混油室8、进气套管9和进油管12的外壁13形成的空腔，油门拉杆7的顶部装有锥头1，底部装有手柄24，油门拉杆7与稳流定位螺母孔板4丝扣连接，进油管12的外壁13油喷嘴前缘与射流套10的间隙形成射流进气道11，锥头1与混油室8的外壁5的间隙形成喷油道2，在进气套管封头14底部装有进气单流阀15，进油管12的外壁13开有进油口17，进油管12是进油管油芯18与进油管12的外壁13的间隙，其特征在于进油管12的外壁13和油芯18的前缘呈等锥度收敛，油芯18通过盘根压帽19和盘根顶套23的定位螺钉22及盘根21、垫圈20与进油管12的外壁13密封连接，油门拉杆7与油芯18被油芯盘根16密封，油门拉杆7与盘根顶套23丝扣连接，且在混油室外壁5表面装有一组吸热片3。
本实用新型的优点在于进气不需要动力，就达到气和油两相混合，提高油温、油压，不需要外加热、加压方法，可以方便地调节进油管的油道间隙，根据燃油性质，仅调整油芯18插入的深度，然后固定，即可实现对进油量和进油压力的控制，同时，由于在混油室8外壁装有一组吸热片3，燃烧时可以大量吸收炉膛的辐射和对流热量，提高混油室的压力和温度，降低燃油粘度，尤其是渣油的粘度，提高雾化效果，燃烧过程中，通过油门拉杆7的手柄24，还可调节锥头1喷嘴的喷油道2的间隙，使得雾化的油气呈伞状喷入炉膛，雾化的油气可充分燃烧，可用燃气、轻质油、重油，尤其是渣油点火容易，灭火不滴油。
图1为本实用新型的结构示意图。
以下结合附图对本实用新型做进一步的说明本实用新型是由进油管12、进油套管9、混油室8和带锥头1的喷嘴构成，混油室8的外壁5、过渡接头6、进气套管9的外壁、封头14、进油管12的外壁13依次焊接成一整体空腔，混油室8内有稳流定位螺母孔板4，射流套10设置在进气套管9和混油室8之间，油门拉杆7从中央贯穿混油室8、进气套管9和进油管12的外壁13形成的空腔，油门拉杆7的顶部装有锥头1，底部装有手柄24，油门拉杆7与稳流定位螺母孔板4丝扣连接，进油管12的外壁13油喷嘴前缘与射流套10的间隙形成射流进气道11，锥头1与混油室8的外壁5的间隙形成喷油道2，在进气套管封头14底部装有进气单流阀15，进油管12的外壁13开有进油口17，进油管12油道是进油管油芯18与进油管13的间隙，其特征在于进油管12的外壁13和油芯18的前缘呈等锥度收敛，油芯18通过盘根压帽19和盘根顶套23的定位螺钉22及盘根21、垫圈20与进油管12的外壁13密封连接，油门拉杆7与油芯18被油芯盘根16密封，油门拉杆7与盘根顶套23丝扣连接，且在混油室8的外壁5表面装有一组吸热片3。
渣油从进油口17进入进油管12，由可调射油芯18调节油道12间隙，此间隙(进油量)调整好后，即用定位螺钉22固定，渣油由射油嘴射出产生负压，携带气体进入混油室8，混油室距离很长，有充分搅拌时间，由于混油室的外壁5是紫铜管，且有紫铜材料的吸热片3，大量吸收炉膛辐射和对流热量，使混油室8内温度和压力提高，从而使渣油的粘性下降，为雾化创造良好条件，渣油经过碰撞后，形成油包水，通过稳流定位螺母孔板4，进入可调喷油道2伞状雾化喷入炉膛中前部，迅速燃烧，可调喷油道2的调节是由油门拉杆7带动锥头1来实现的，从而控制可燃物体量的多少。
权利要求1．一种工业燃油锅炉燃烧设备中吸热型油喷嘴式雾化器，由进油管(12)、进油套管(9)、混油室(8)和带锥头(1)的喷嘴构成，混油室(8)的外壁(5)、过渡接头(6)、进气套管(9)的外壁、封头(14)、进油管(12)的外壁(13)依次焊接成一整体空腔，混油室(8)内有稳流定位螺母孔板(4)，射流套(10)设置在进气套管(9)和混油室(8)之间，油门拉杆(7)从中央贯穿混油室(8)、进气套管(9)和进油管(12)的外壁(13)形成的空腔，油门拉杆(7)的顶部装有锥头(1)，底部装有手柄(24)，油门拉杆(7)与稳流定位螺母孔板(4)丝扣连接，进油管(12)的外壁(13)油喷嘴前缘与射流套(10)的间隙形成射流进气道(11)，锥头(1)与混油室(8)的外壁(5)的间隙形成喷油道(2)，在进气套管封头(14)底部装有进气单流阀(15)，进油管(12)的外壁(13)开有进油口(17)，进油管(12)油道是进油管油芯(18)与进油管外壁(13)的间隙，其特征在于进油管(12)的外壁(13)和油芯(18)的前缘呈等锥度收敛，油芯(18)通过盘根压帽(19)和盘根顶套(23)的定位螺钉(22)及盘根(21)、垫圈(20)与进油管(12)的外壁(13)密封连接，油门拉杆(7)与油芯(18)被油芯盘根(16)密封，油门拉杆(7)与盘根顶套(23)丝扣连接，且在混油室(8)的外壁(5)表面装有一组吸热片(3)。
专利摘要本实用新型涉及一种工业燃油锅炉燃烧设备中的雾化器,由进油管12、混油室8和带锥头1的喷嘴等构成,进油管12的外壁13和油芯18的前缘呈等锥度收敛,油芯18通过定位螺钉22与进油管12的外壁13密封连接,油门拉杆7与油芯18被油芯盘根16密封,油门拉杆7与盘根顶套23丝扣连接,且在混油室8的外壁5表面装有一组吸热片3,进气不需要动力,就达到气和油两相混合,可以方便地调节进油管的油道间隙。
文档编号F23D11/24GK2335013SQ9820703
公开日1999年8月25日 申请日期1998年7月20日 优先权日1998年7月20日
发明者李永德 申请人:李永德