专利名称:快速点燃抗积炭汽油炉燃烧器的制作方法
本实用新型是一种可供烧饭、取暖等多用途的快速点燃抗积炭汽油炉燃烧器。
以往的汽油炉燃烧器其结构特征基本上分为直喷式燃烧器如图1。和引风管引风在界面上燃烧的燃烧器如图2.二种形式。图1直喷式汽油炉燃烧器，从油箱来的油通过输油管1进入预热管2，而后由喷咀喷出，从周围引风燃烧。入油管完全置于分火盘3上面，5为支架，6为残油积存盘。燃烧起动时，油和油箱内的压缩空气预先混合，燃烧，使预热管预热。图2是一种可控引风式燃烧器，从油箱来的油通过油管1进入预热管2，被预热汽化后，通过向下的管路进入喷咀通针阀7，从喷咀喷出，通过风门6引风进入引风管4，混合后向上穿过火盘3的长孔并在其上面燃烧。还有其它形式的燃烧器，其预热管也都是以这样那样的方式置于火盘上方为特征的。实践证明这样的结构炉子，一般均有如下缺点点火起动慢，点火至火焰正常燃烧时间长(一般为3～5分钟)；消耗压缩空气多；有时，发生起火故障，造成不安全感及燃料浪费；尤其是预热管积炭快，造成油路不畅，影响燃烧；为清除积炭要经常拆装清理(一般为几十到一百小时)，由此招致连接处漏油，以致炉具报废；燃烧时，噪声大等。本发明的任务是设计一种新型的快速点燃抗积炭汽油炉，使其达到提高点火速度，缩短起动时间，简化结构，减少积炭，操作简单，维修方便，省时，省力，减少故障；燃烧充分的新型汽油炉。
本实践新型是这样实现的。通过设计一新型的油路结构，即使入油管和出油管并联(其所用管材可为紫铜管、钢管)，部分地置于火盘上，通过可推拉的调节结构，达到有效地控制燃油在管内的预热温度，而后经喷咀喷出，高速汽油射束引空气进入炉体，混合后在火盘上燃烧。实验证明这样设计的汽油炉，点火起动快(20～45秒钟即可)，因而消耗压缩空气少，省时、省力，且点火顺利，操作易于掌握，油路畅通性好，经550小时的燃烧试验，管内积炭仅0.1mm厚。清理积炭周期长可达1000小时，结构简单，重量轻，成本低，易于维修。经有关部门测试，燃油燃烧充分，烟气中CC含量仅为25ppm，为标准允许量的1 20，一米处的噪音不大于70分贝，最高火焰温度为1025℃。
下面结合图3对本实用新型作进一步的说明。
图3是本实用新型的示意图。图3中1为炉体(即指由气盆、分配板、引风管、支架、提手而成的整体)，2为火盘，其面上开有长形透气孔和盲孔；3a为入油管，3b为出油管，3c为连接体，3d为清积炭孔螺钉，3e为封端螺钉；4为罩板；5为输油钢管；6为喷咀。
将气盆、分配板、引风管、支架、提手组焊装配成炉体1，将火盘2对好方位置于气盆上口，将装配好的热油路(即按图由入油管3a、出油管3b、连通件3c、积炭孔螺钉3d等组成的整体)置于炉体支架的凹槽上，向火盘2上伸出长为1／5～1／2火盘直径长度，同时置出油管带喷咀一端于提手内，固定好罩板4，如此即成了本实用新型的快速点燃抗积炭燃烧器。
使用时，将已注气的油箱用输油胶管同输油钢管5接通，开一秒钟油阀，润湿管路，推进油路管，将划燃的火柴放于火盘上，开启油汽阀1／4周，火焰即燃烧，即20秒左右，立即开启油阀半周，关闭油汽阀即可将燃烧器置于灶内(或其它使用场所)，瞬时大火燃烧。依据气候、季节，将热油路拉至适当位置，调整油阀，可使汽油炉达正常燃烧，熄火时，关闭油阀即可。
权利要求
1.一种有炉体1、罩板4、输油管5所构成的汽油炉燃烧器，其特征在于用热油路3和火盘2取代以往的整套油路系统及火盘，所谓热油路即是由进油管3a、出油管3b所构成的平行式管路，并在火盘2上面开有长形透气孔和盲孔。
2.根据权利要求
1所述的燃烧器，其特征在于出油管3b和进油管3a是用一连通体3c连通的，在连通体3c上有清炭螺孔3d，在出油管3b的喷咀6下端装有密封螺钉3e。
3.根据权利要求
1、2所述的燃烧器，其特征在于热油路系统置于火盘2上的长度为火盘直径的1／5～1／2。
4.根据权利要求
1、2所述的燃烧器，其特征在于热油路是装置在炉体凹槽内，是一可推拉的部件。
专利摘要
本实用新型是一种新型的快速点燃抗积炭汽油炉燃烧器。其结构特点是有一可供推拉的热油路部件。热油路由并连的入油管和出油管组成，出油管有喷嘴。热油路与火盘和炉体实现良好的配合，有效地提高了使用性能。点火快，在20～45秒之内可点燃至正常燃烧。管内积炭清理周期可达1000小时，同时具有结构简单、使用方便、便于维修等特点。
文档编号F24C5/00GK87208723SQ87208723
公开日1988年4月6日 申请日期1987年6月4日
发明者孟宪江 申请人:中国人民解放军总后勤部军需装备研究所导出引文BiBTeX, EndNote, RefMan