分体式牵引车的制作方法

技术特征：

1.一种分体式牵引车，其特征在于，包括：第一车体、第二车体、车轮机构、锁定机构、锚点；第一车体相对第二车体远离炉车，第一车体两端下部的两侧各设有车轮机构，第二车体靠近炉车的一端下部两侧设有车轮机构，第一车体与第二车体可相对插入对方以缩短它们整体的长度，在它们缩短的止点和延伸的止点各设有锁定机构以保持缩短或延伸的状态，在第二车体对向炉车的一端还设有牵引炉车的锁定机构，第一车体下部设有固定绳索的锚点。

2.如权利要求1所述的分体式牵引车，其特征在于，第一车体位于第二车体下方，第一车体上表面的两端处设有拖轮，第二车体的下表面搭在拖轮上。

3.如权利要求2所述的分体式牵引车，其特征在于，锁定机构包括第一锁定机构和第二锁定机构；

第一锁定机构由钩、第一钩座、钩柱组成，其中，钩铰接在第一钩座上，第一钩座固定在第二车体对向炉车的一端，钩柱用于被钩牵挂，钩柱固定在炉车对应处；

第二锁定机构由双向钩、第二钩座、近点钩柱及远点钩柱组成；其中，双向钩铰接在第二钩座上，第二钩座固定在第一车体对向第二车体的一端，近点钩柱及远点钩柱均固定在第二车体上，近点钩柱用于第一车体、第二车体处于缩短状态时与双向钩锁定，远点钩柱用于第一车体、第二车体处于延伸状态时与双向钩锁定。

4.如权利要求3所述的分体式牵引车，其特征在于，第二车体包括车架、车轮座，车架下方且靠近炉车的一端固定有车轮座，车架窄于第一车体和车轮座，车架远离炉车的一端向两侧伸出有座板，远点钩柱固定在该座板上，第一钩座、近点钩柱固定在车轮座顶部，第二钩座固定在第一车体顶部，且第二钩座、近点钩柱、远点钩柱位于同一直线上。

5.如权利要求4所述的分体式牵引车，其特征在于，第二车体下设有两对车轮机构，两对车轮机构的间距为50～150cm。

6.如权利要求1所述的分体式牵引车，其特征在于，第一车体下部设有罩，罩的两端开有供绳索贯穿的孔，且罩的两端均设有导引滑轮，锚点位于罩内。

7.如权利要求3所述的分体式牵引车，其特征在于，第一锁定机构、第二锁定机构均为左右两副对称设置。