具有气液分离器功能的压缩机壳体组件的制作方法

文档序号:4782685阅读:264来源:国知局
专利名称:具有气液分离器功能的压缩机壳体组件的制作方法
技术领域
本实用新型涉及空调制冷技术领域,尤其是涉及一种空调压缩机壳体组件。
技术背景在制冷系统中,蒸发器、冷凝器、压缩机和节流阀是制冷系统中必不可少的四大部件。其中,蒸发器是输送冷量的设备,制冷剂在其中吸收被冷却物体的热量实现制冷;冷凝器是放出热量的设备,将蒸发器中吸收的热量连同压缩机功所转化的热量一起传递给冷却介质带走;压缩机相当于制冷系统的心脏,起着吸入、压缩、输送制冷剂蒸汽的作用;节流阀对制冷剂起到节流降压作用,同时控制和调节流入蒸发器中制冷剂液体的数量,并将系统分为高压侧和低压侧两大部分。另外,在制冷系统中,除上述四大件外,常常有一些辅助设备,如电磁阀、分配器、干燥器、集热器、易熔塞、压力控制器等部件,以提高运行的经济性、可靠性和安全性。制冷系统的制冷原理如下压缩机吸入从蒸发器出来的较低压力的工质蒸汽,使之压力升高后送入冷凝器,在冷凝器中冷凝成压力较高的液体,经节流阀节流成为压力较低的液体后送入蒸发器,在蒸发器中吸热蒸发而成为压力较低的蒸汽,再送入蒸发器的入口,从而完成制冷循环。通过制冷循环装置中蒸发后的制冷剂,在流入压缩机的过程中,如未被汽化的液态制冷剂流入压缩机,将产生异常的爆破噪音,为了防止出现上述现象,在蒸发器后、压缩机前安装气液分离器,以汽化经过蒸发器后流入压缩机前的液态制冷剂,并能够防止不纯物流入压缩机中
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有气液分离器功能的压缩机壳体组件,以简化工艺降低生产成本,消除因气液分离器振动而产生的噪音。为实现上述目的,本实用新型的具有气液分离器功能的压缩机壳体组件包括有压缩机壳体、进气管、出气管,其中,压缩机壳体分为外壳体和内壳体,所述的外壳体和内壳体焊接密闭成一体,外壳体和内壳体之间形成供液态制冷剂分布的空腔,进气管焊接于外壳体或内壳体上,与内壳体焊接的出气管则位于空腔中。作为上述技术方案的优选,所述的外壳体环绕内壳体设置。作为上述技术方案的优选,进气管和出气管的管口旋转相错开。作为上述技术方案的优选,进气管和出气管的管口以内壳体中心为轴旋转相错开180。。作为上述技术方案的优选,所述的外壳体位于内壳体一侧。作为上述技术方案的优选,所述的出气管为一根以上。本实用新型的有益效果在于形成于外壳体和内壳体之间的空腔具有气液分离器的功能,可以减少材料消耗、简化生产工艺、降低生产成本。另外,液态制冷剂分布于外壳体和内壳体之间的空腔中,可以吸收压缩机的热量,从而达到降低压缩机内部温度及加速液态制冷剂汽化的作用,防止爆破噪音的产生。


以下结合附图对本实用新型做进一步的说明图I为本实用新型实施例一的结构示意图;图2为本实用新型实施例二的结构示意图;图3为本实用新型实施例三的结构示意图;图4为本实用新型实施例四的结构示意图。
具体实施方式
·见图I所示的实施例一本实用新型的具有气液分离器功能的压缩机壳体组件包括有压缩机壳体10、进气管20、出气管30,其中,压缩机壳体10分为外壳体11和内壳体12,内壳体12两端呈扩口状,外壳体11环绕内壳体12而与内壳体12焊接密闭成一体;外壳体11和内壳体12之间形成供液态制冷剂分布的空腔13,该空腔13具有气液分离器的功能;进气管20焊接于内壳体12上端,与内壳体12下端焊接的出气管30则位于空腔13中,出气管30下端设有毛细管40,毛细管40下端则设有滤网50。在图2所示的实施例二中,外壳体11亦环绕内壳体12设置,但其并非一体成型,而是由上端盖111、中筒体112、以及下端盖113焊接组成,进气管20焊接于外壳体11的上端盖111上,其余与实施例一相同。在图3所示的实施例三中,出气管30的形状与实施例二有所不同,其余与实施例二相同。需要注意的是为利于气液分离,进气管20和出气管30的管口旋转相错开,当进气管20和出气管30的管口以内壳体中心为轴旋转相错开180°时,进出口距离最大,气液可充分分离。在图4所不的实施例四中,夕卜壳体11位于内壳体12 —侧,进气管20焊接于外壳体11上端,出气管30则焊接于内壳体12下端,其余与实施例一相同。在以上几个实施例中,出气管30皆为一根,需要说明的是出气管30可以根据需要设置多根。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例,并不因此而限定本实用新型的保护范围,凡是依本实用新型所作的均等变化与修饰皆属于本实用新型涵盖的专利范围内。
权利要求1.一种具有气液分离器功能的压缩机壳体组件,包括有压缩机壳体(10)、进气管(20)、出气管(30),其中,压缩机壳体(10)分为外壳体(11)和内壳体(12),其特征在于所述的外壳体(11)和内壳体(12)焊接密闭成一体,外壳体(11)和内壳体(12)之间形成供液态制冷剂分布的空腔(13),进气管(20)焊接于外壳体(11)或内壳体(12)上,与内壳体(12)焊接的出气管(30)则位于空腔(13)中。
2.根据权利要求I所述的具有气液分离器功能的压缩机壳体组件,其特征在于所述的外壳体(11)环绕内壳体(12)设置。
3.根据权利要求2所述的具有气液分离器功能的压缩机壳体组件,其特征在于进气管(20)和出气管(30)的管口旋转相错开。
4.根据权利要求3所述的具有气液分离器功能的压缩机壳体组件,其特征在于进气管(20)和出气管(30)的管口以内壳体(12)中心为轴旋转相错开180。。
5.根据权利要求I所述的具有气液分离器功能的压缩机壳体组件,其特征在于所述的外壳体(11)位于内壳体(12) —侧。
6.根据权利要求I至5中任一项所述的具有气液分离器功能的压缩机壳体组件,其特征在于所述的出气管(30)为一根以上。
专利摘要本实用新型公开了一种具有气液分离器功能的压缩机壳体组件,它包括有压缩机壳体、进气管、出气管,其中,压缩机壳体分为外壳体和内壳体,所述的外壳体和内壳体焊接密闭成一体,外壳体和内壳体之间形成供液态制冷剂分布的空腔,进气管焊接于外壳体或内壳体上,与内壳体焊接的出气管则位于空腔中。形成于外壳体和内壳体之间的空腔具有气液分离器的功能,可以减少材料消耗、简化生产工艺、降低生产成本。另外,液态制冷剂分布于外壳体和内壳体之间的空腔中,可以吸收压缩机的热量,从而达到降低压缩机内部温度及加速液态制冷剂汽化的作用,防止爆破噪音的产生。
文档编号F25B43/00GK202746152SQ20122035680
公开日2013年2月20日 申请日期2012年7月23日 优先权日2012年7月23日
发明者王飞冰, 金海龙, 谢洪巍 申请人:浙江盾安机械有限公司
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