冷凝器侧板的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种冷凝器的侧板，所述侧板包括コ字型剖面部与平板状的前端部，在所述前端部与所述コ字型剖面部之间具有倾斜部，在所述倾斜部与所述コ字型剖面部之间具有台座部，其特征在于，在所述前端部设置有在向冷凝器安装所述侧板时，通过顶在所述冷凝器的集罐的外表面而进行定位的定位部，在所述前端部与所述コ字型剖面部的交界处且在所述倾斜部与所述前端部之间设有切入部。从而能够容易进行侧板的定位，确保冲压成形性，抑制应变的产生，确保侧板下表面的平面度，可以实现与现有技术等同的组装性、焊接性，能够维持芯部刚性。
【专利说明】冷凝器侧板
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种在汽车的冷凝器中使用的侧板。
【背景技术】
[0002]目前，作为汽车车室内的空调系统的构成构件，其中之一是作为起到散热作用的热交换器的冷凝器，该冷凝器具有芯部，在芯部与车辆行驶风进行热交换。另外近年来，对汽车的发动机舱的空间要求小型化，因此对于上述那样的冷凝器也要求省空间化。
[0003]为此，通过将进行热交换的部分的芯部的厚度方向减薄，可以实现省空间化，t匕如，可将芯部从现有的16mm减薄到11.5mm的宽度，由此，保持芯部的左右的压力容器即罐也小型化。
[0004]但是，伴随于此，其他的冷凝器构成构件也需要小型化或减薄化。其中，作为其他的冷凝器构成构件，存在一种插入冷凝器的罐中而在冷凝器上下确保芯部的刚性用的加强构件即侧板。该侧板为了提高芯部刚性，除前端部以外，通过冲压成形为剖面大致二字型形状。
[0005]由于上述的冷凝器的小型化，保持芯部的罐头部也小型化，为了如目前那样确保耐压性，罐头部的剖面形状从大致椭圆形状变成大致圆形，伴随于此，在将侧板插入罐的罐头部时对侧板进行定位的方法也需要改变。另外，为了得到同等的耐振动性和组装时的芯部刚性，上述侧板的大致-字型形状之中的立起部的高度也需要保持相同，作为一例，需要保持为与现有的同等的高度7.2mm或10.4mm。但是，这样的话，侧板的大致〕字型形状之中的底面部的长度相应变短，因此，在冲压时如果进行〕字型成形，则在底面部无法确保平面度，且难以与构成芯部的翅片焊接。尤其容易在从前端平板部向-字型的转变的渐变部位产生应变。
[0006]另外，现有的罐在内部存在定位用的止动部，但是在罐小型化且构件二分割化时就无法在内部设置止动部。
实用新型内容
[0007]本实用新型是为了解决上述问题而提出的，其目的在于，提供一种能够在维持芯部刚性的情况下，容易进行定位、抑制应变的产生的冷凝器用侧板。
[0008]为了实现上述目的，本实用新型的冷凝器侧板包括-字型剖面部与平板状的前端部，在所述前端部与所述〕字型剖面部之间具有倾斜部，所述侧板在所述〕字型剖面部与所述倾斜部之间具有台座部，其特征在于，在所述前端部设置有在向冷凝器安装所述侧板时，通过顶在所述冷凝器的集罐的外表面而进行定位的定位部，在所述前端部与所述-字型剖面部的交界处且在所述倾斜部与所述前端部之间设有切入部。
[0009]技术效果
[0010]根据本实用新型的侧板，通过在前端部设置有在向冷凝器安装侧板时，通过顶在冷凝器的集罐的外表面而进行定位的定位部，从而能够容易进行侧板的定位，另外，通过在前端部与-字型剖面部的交界处且在倾斜部与前端部之间设有切入部，从而能够确保冲压成形性、抑制应变的产生，确保侧板下表面的平面度。因此，能够实现与现有技术等同的组装性、焊接性，能够维持芯部刚性。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1是概略地表示本实用新型的冷凝器的整体结构的说明图。
[0012]图2是概略地表示在图1的冷凝器上安装的现有技术的侧板的示意图。
[0013]图3是图2中的B向视图。
[0014]图4是概略地表示在图1的冷凝器上安装的本实用新型的侧板的示意图。
[0015]图5是图4中的C向视图。
[0016]图6是概略地表示冷凝器的说明图。
[0017]图7是图6的冷凝器中的芯部剖面的局部P的放大图。
[0018]图8是概略地表示现有技术的集罐的图6中A-A线的剖面形状的说明图。
[0019]图9是概略地表示本实用新型的集罐的图6中A-A线的剖面形状的说明图。
[0020]图中
[0021]1-冷凝器
[0022]2-管
[0023]3-翅片
[0024]4-芯部
[0025]5-集罐
[0026]6-调节器
[0027]7-入口连接器
[0028]8-出口连接器
[0029]9-调节器入口连通路
[0030]10-调节器出口连通路
[0031]11-冷凝部
[0032]12-过冷却部(SC部)
[0033]13-侧板
[0034]14-前端部
[0035]15-锥部
[0036]16- 口字型剖面部
[0037]17-倾斜部
[0038]18-头罩
[0039]19-台座部
[0040]20-定位部
[0041]21-切入部
【具体实施方式】
[0042]以下，参照附图对本实用新型的各部分结构进行详细地说明。各实施方式中相同的部件用相同的附图标记表示。其中，下面说明中所描述的上下左右是以图1中图示的上下左右为基准。
[0043]图1是概略地表示本实用新型的冷凝器的整体结构的说明图；图2是概略地表示在图1的冷凝器上安装的现有技术的侧板的示意图，图3是图2中的B向视图。图4是概略地表示在图1的冷凝器上安装的本实用新型的侧板的示意图。图5是图4中的C向视图。图6是概略地表示冷凝器的说明图。图7是图6的冷凝器中的芯部剖面的局部P的放大图。图8是概略地表示现有技术的集罐的图6中A-A线的剖面形状的说明图。图9是概略地表示本实用新型的集罐的图6中A-A线的剖面形状的说明图。
[0044]如图1?图5所示，冷凝器I用在汽车车室的空调系统中，并作为热交换器起作用。该冷凝器I具有芯部4，该芯部4是通过将管2和翅片3在上下方向层叠而形成的。芯部4在冷凝器的左右分别由两个集罐5固定，所述集罐5形成冷媒的压力容器。
[0045]在一方的集罐5(例如，图1中的右侧)上，一体化形成有一个调节器6，该调节器6具有气液分离功能，且该调节器6以附在集罐5的旁边的方式横置配置。
[0046]另外，该集罐5具有位于上方的入口连接器7以及位于下方的出口连接器8。冷媒从入口连接器7流入集罐5，在芯部4中从上到下蛇行流通，并经由翅片3与车辆的行驶风进行热交换。
[0047]蛇行流通的冷媒在下游区域在集罐5进入后，通过从集罐5连通到调节器6的调节器入口连通路9流入调节器6。
[0048]流入调节器6的冷媒在调节器6内被气液分离，然后，仅是液体冷媒通过从调节器6连通到集罐5的调节器出口连通路10，再次回到芯部4。
[0049]此处，将进入调节器入口连通路9之前的冷媒所流通的芯部4称为冷凝部11，另夕卜，将从调节器出口连通路10流出后的冷媒所流通的芯部4称为过冷却部12，也称为SC部12。
[0050]液体冷媒在芯部4通过翅片3进行热交换之后，从出口连接器8流向空调循环系统中的下一构件。
[0051]在图1中，在芯部4的上下方向分别具有用于固定芯部的加强构件即侧板13。如图2?图5所示，该侧板13呈剖面大致-字型的形状，是通过冲压加工折曲成形的。在侧板13中，插入到集罐5中的两端的前端部14是平板状态，其余部分为-字型剖面部16，该-字型剖面部16由平面的底壁和从底壁的端部大致垂直延伸的侧壁构成，并具有一方开口的矩形剖面。另外，前端部14为了容易插入而具有锥部15。侧板13在前端部14与-字型剖面部16之间具有倾斜部17，该倾斜部17的剖面从平板状态向-字型剖面逐渐变化。另外，侧板13在-字型剖面部16与倾斜部17之间具有与倾斜部17连续的台座部19，该台座部19用于封入集罐5内的冷媒而具有密封功能。
[0052]在本实用新型中，如图2?图5所示，为了解决将侧板13插入装置于集罐5时的定位问题，在前端部14设置有具有定位功能的定位部20，作为其中一例，比如可以设置台阶差而形成台阶差部。另外，为了确保冲压成形性、抑制应变的产生，在前端部14与倾斜部17之间形成有确保冲压成形用的切入部21。该切入部21形成为大致圆弧形状。切入部21的具体的设置位置为平板状的前端部14与-字型剖面部16的交界处且在前端部14与倾斜部17之间。[0053]如图2?图5所示，作为一个例子，如果想要将-字型剖面中的立起部仍然保持为现有的7.2_，则底面部就相应地变短，按照现有技术就无法保证芯部刚性与定位成形性。根据本实用新型，通过在前端部14设置有具有定位功能的定位部20，在安装时，通过使定位部20顶在集罐5的外表面，就能够容易定位。另外，在平板状的前端部14与-字型剖面部16的交界处设置圆弧形状的切入部21，能够使构件冲压成形性与现有技术等同，并且还能抑制在冲压成形时在〕字的角部产生的应变，确保侧板下表面的平面度。因此，能够实现与现有技术等同的组装性、焊接性，能够维持芯部刚性。需要说明的是，切入部21优选圆弧形状，这样可以消除应力集中，但是，切入部21也可以是其他形状，比如三角状，S卩，只要是设置切入的部分而形成切入部，就可以实现抑制应变、确保平面度的作用。
[0054]具体地说，如图7至图9所示，作为一个例子，在汽车空调循环的构成构件即冷凝器中，可将芯部从现有的16mm减薄到11.5mm的宽度，由此保持芯部的左右的压力容器即罐也小型化。在保证罐小型化的情况下，如图8?图9所示，根据本实用新型的侧板13，在确保成形性、定位性不变的情况下，可使板宽缩短到11.5mm，即比现有技术缩短了 4.5mm，实现了芯部4与集罐5的小型化。
[0055]另外，在附图中示出了在侧板的两端，沿宽度方向设置两个定位部、两个切入部的情形，但是，不言而喻，定位部和切入部也可以在侧板的一侧设置，或呈对角状设置一个定位部和一个切入部。
[0056]不言而喻，本实用新型的侧板13不受冷凝部11中冷媒的流通方向的限制，可适用于所有的通路结构。
[0057]如上所述，本实用新型参照附图对优选的实施方式进行了充分记载，但对于本领域技术人员来说能够了解各种变形或变更，这些变形或变更只要没有脱离本实用新型的技术方案限定的范围，均应被涵盖于其中。
【权利要求】
1.一种冷凝器的侧板，所述侧板包括〕字型剖面部与平板状的前端部，在所述前端部与所述〕字型剖面部之间具有倾斜部，所述侧板在所述〕字型剖面部与所述倾斜部之间具有台座部， 其特征在于， 在所述前端部设置有在向冷凝器安装所述侧板时，通过顶在所述冷凝器的集罐的外表面而进行定位的定位部， 在所述前端部与所述-字型剖面部的交界处且在所述倾斜部与所述前端部之间设有切入部。
2.如权利要求1所述的冷凝器的侧板，其特征在于， 所述切入部是圆弧形状。
3.如权利要求1所述的冷凝器的侧板，其特征在于， 所述定位部是台阶差部。
4.如权利要求1至3中任一项所述的冷凝器的侧板，其特征在于， 在所述侧板的两端，沿所述侧板的宽度方向相对设置两个所述定位部、并且相对设置两个所述切入部。
5.如权利要求1至3中任一项所述的冷凝器的侧板，其特征在于， 在所述侧板的两端，沿所述侧板的宽度方向呈对角状设置一个所述定位部和一个所述切入部。
【文档编号】F25B39/04GK203572105SQ201320638518
【公开日】2014年4月30日 申请日期:2013年10月16日 优先权日:2013年10月16日
【发明者】内藤寿久 申请人:株式会社电装