一种汽车冷凝器安装支架固定结构的制作方法

本实用新型涉及车用冷凝器领域，尤其涉及到一种汽车冷凝器安装支架固定结构。

背景技术：

在目前的汽车空调冷凝器制造领域，多数汽车冷凝器的安装支架都是通过氩弧焊焊接在冷凝器集流管上，再通过进炉钎焊焊接牢固。这种连接方式存在以下缺点：1、支架焊接精度较差，很难保证整车的装配精度，极易导致冷凝器装配不到位，造成冷凝器的损坏；2、生产、装配工艺复杂，加工成本高；3、安装支架采用金属材料，增加了冷凝器或整车的重量。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足之处而提供一种结构简单、实用的汽车冷凝器安装支架固定结构。

本实用新型是通过如下方式实现的：

一种汽车冷凝器安装支架固定结构，其特征在于：包括散热芯体1，所述散热芯体1由并排设置的散热管构成；所述散热芯体1的左右两侧分别设有左集流管4和右集流管5；所述散热芯体1分别与左集流管4和右集流管5相连通；所述右集流管5上连接有储液罐13；所述左集流管4上设有进液接头11和出液接头12；所述散热芯体1的四角分别连接有塑料安装支架3；所述塑料安装支架3包括支架本体31，所述支架本体31上设有与汽车安装架相匹配的连接槽32；所述支架本体31的底部设有与散热芯体1上的边板10相匹配的安装卡槽33和卡钩34；所述支架本体31的底部设有与左集流管4和右集流管5相匹配的安装凹槽35。

本实用新型的有益效果在于：结构简单，简化生产工艺，提高生产效率，能很好地保证冷凝器的安装精度，并能减轻整车的重量。

附图说明

图1本实用新型结构示意图；

图2是图1中A-A剖视图；

图3本实用新型塑料安装支架结构示意图。

具体实施方式

现结合附图，详述本实用新型具体实施方式：

如图1、图2、图3所示，一种汽车冷凝器安装支架固定结构，包括散热芯体1，散热芯体1由并排设置的散热管构成；散热芯体1的左右两侧分别设有左集流管4和右集流管5；散热芯体1分别与左集流管4和右集流管5相连通；右集流管5上连接有储液罐13；左集流管4上设有进液接头11和出液接头12；散热芯体1的四角分别连接有塑料安装支架3；塑料安装支架3包括支架本体31，支架本体31上设有与汽车安装架相匹配的连接槽32；支架本体31的底部设有与散热芯体1上的边板10相匹配的安装卡槽33和卡钩34；支架本体31的底部设有与左集流管4和右集流管5相匹配的安装凹槽35。

本实用新型将金属支架用塑料安装支架3代替，塑料安装支架3包括支架本体31，支架本体31上设有与汽车安装架相匹配的连接槽32；支架本体31的底部设有与散热芯体1上的边板10相匹配的安装卡槽33和卡钩34；支架本体31的底部设有与左集流管4和右集流管5相匹配的安装凹槽35，通过连接槽32、安装卡槽33、卡钩34、安装凹槽35的配合安装，更方便快捷，简化了生产工艺，提高生产效率，能很好地保证冷凝器的安装精度，并能减轻整车的重量。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。