一种具有热泵系统的电动汽车电池组装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及电动汽车的设计与制造技术领域，具体涉及电动汽车电池组装置的设计与制造，是一种具有热栗系统的电动汽车电池组装置。
【背景技术】
[0002]目前，电动汽车具有低污染、低噪声、使用新能源等优点，已成为城市交通系统的一个重要组成部分。从现在使用的情况来看，电动汽车应该拥有广阔的前景，目前的关键技术是电动汽车的电池组。电动汽车的行驶要靠电池组，而电动汽车的电池只有在适宜的温度区间(20?25°C)才能发挥最佳效能。通常，当电池的工作温度高于45°C时，电池的放电量就会大大提升，使电池的温度和放电电流陡然增加，电池的使用时间就会明显缩短。当电池的工作温度高于60 °C时，电池甚至会出现爆炸燃烧的风险。而当电池的工作温度低于(TC时，电池的蓄电效能将受到严重影响，此时电池的充电水平往往只有理想状态的70?80% ；随着温度的进一步降低，电池的充电水平将降低到50%甚至更低，同时，电池的充电时间也会大大延长。
[0003]针对上述问题，现在采用的方法有:电池温度过高时的冷却和电池温度过低时的加热。现有商业化的冷却方式主要有被动冷却；空气冷却;液体冷却和相变冷却，它们能对电动汽车的电池进行直接或者间接的冷却。现有的加热方式主要有通过电热丝、电热板以及PTC(热敏电阻)加热电池周围的空气和液体或者直接加热电池来提高电池的温度。但是，现有电动汽车电池温控系统还是存在一些不足，例如:(1)在电动汽车的电池组中需同时放置制冷和制热两个系统，这就使得温控系统结构复杂，体积庞大，占用了放置电池组有限的空间。⑵由于放置了两个温控系统，使制造成本提高，电动汽车的经济效益受影响。
【发明内容】
[0004]本发明的目的在于解决上述不足，提供一种具有热栗系统的电动汽车电池组装置，它将热栗系统用于电动汽车电池的温控，使电动汽车电池装置的结构大为简化，并且同时能实现电动汽车电池组的冷却或加热功能。
[0005]本发明的设计思路为:在电动汽车的电池组装置上设置热栗系统，利用在电动汽车电池组中通常设有的风道，将热栗系统的蒸发器和蒸发风机设置所述风道中，将热栗系统的冷凝器和冷凝风机设置在电动汽车电池组的壳体外;通过所述蒸发器进行冷却或者加热，通过所述蒸发风机使风道中的冷或热空气进行循环，便于空气均匀的流经电动汽车电池组的每一块电池。
[0006]为实现上述的目的，本发明采用了以下技术方案。
[0007]—种具有热栗系统的电动汽车电池组装置，含有壳体和电池组，其特征在于，在所述壳体外面设有保温材料，在所述壳体里面设有电池组，在所述电池组与所述壳体之间设有风道;在所述风道内设有热栗系统，所述热栗系统包括蒸发器、蒸发风机、膨胀阀、干燥过滤器、储液罐、冷凝风机、冷凝器、四通换向阀和压缩机，所述蒸发器与蒸发风机一起设置在所述风道内，热栗系统的其余部件设置在所述壳体外面;所述蒸发器通过所述膨胀阀、干燥过滤器、储液罐与所述冷凝器连接，在所述冷凝器的一边设有冷凝风机，所述冷凝器再通过四通换向阀分别与所述压缩机和所述蒸发器连接;在所述四通换向阀上设有电控盒，所述电控盒的另一端与设置在所述电池组上的温度测点相连接。
[0008]进一步，所述冷凝器和蒸发器采用平行流式换热器、管片式换热器或者其他形式的换热器。
[0009]进一步，所述压缩机为全封闭或半封闭型式、立式或者卧式压缩机。
[0010]进一步，所述蒸发风机和冷凝风机采用轴流式风机或其他形式的风机。
[0011]进一步，所述膨胀阀采用膨胀阀或者是与膨胀阀等效的毛细管节流装置。
[0012]可选的，所述的温度测点采用热电偶或者铂电阻测温设备。
[0013]可选的，所述的温度测点能够同时设置所述电池组的不同电池上。
[0014]可选的，在所述电控盒内设有PLC(热敏电阻)或者与PLC等效的温控器件。
[0015]本发明一种具有热栗系统的电动汽车电池组装置的积极效果是:
(I)在电动汽车电池组装置上采用热栗系统并通过四通换向阀进行冷却或者加热。
[0016](2)在电动汽车电池组装置有限的空间内，采用平行流蒸发器来适应有限的空间；热栗系统的冷凝器也采用平行流冷凝器，进一步减轻了热栗系统的体积和重量。
[0017](3)本发明通过热栗系统而同时具备有温升和冷却的功能避免了以往电池组温控系统采用双系统结构，不仅体积、重量减少，制造成本也明显降低，更利于电动汽车的推广和应用。
【附图说明】
[0018]图1为本发明一种具有热栗系统的电动汽车电池组装置的结构示意图。
[0019]图中的标号分别为:
1、壳体；2、电池组；3、保温材料；
4、风道；5、蒸发器；6、蒸发风机；
7、膨胀阀；8、干燥过滤器；9、储液罐；
10、冷凝风机；11、冷凝器；12、四通换向阀；
13、压缩机；14、电控盒；15、温度测点。
【具体实施方式】
[0020]以下结合附图进一步说明本发明一种具有热栗系统的电动汽车电池组装置的【具体实施方式】，但是应该指出，本发明的实施不限于以下的实施方式。
[0021]参见图1。一种具有热栗系统的电动汽车电池组装置，含有壳体1、电池组2、保温材料3、风道4、蒸发器5、蒸发风机6、膨胀阀7、干燥过滤器8、储液罐9、冷凝风机10、冷凝器11、四通换向阀12、压缩机13、电控盒14和温度测点15。
[0022]所述壳体I可采用现有的部件，但为了有好的保温效果，可在所述壳体I外面包覆一层保温材料3。所述保温材料3可采用橡塑海绵或者与之等效的保温材料，本发明在实施中对具体的保温材料和使用数量没有限制。
[0023]在所述壳体I里面设置电池组2，在所述电池组2与所述壳体I之间设置通畅的风道4。将所述风道4的一端设置的宽敞些，在这里设置热栗系统的蒸发器5与蒸发风机6。
[0024]本发明采用的热栗系统包括蒸发器5、蒸发风机6、膨胀阀7、干燥过滤器8、储液罐
9、冷凝风机10、冷凝器11、四通换向阀12和压缩机13;其中，所述蒸发器5与蒸发风机6—起设置在上述风道4内:将所述蒸发风机6安装在所述蒸发器5的一侧。所述热栗系统的其余部件:膨胀阀7、干燥过滤器8、储液罐9、冷凝风机10、冷凝器11、四通换