本实用新型涉及压舱水处理技术，尤其是涉及一种海洋船舶压舱水处理装置。
背景技术：
压舱水主要是为了保持船舶平衡，而专门注入的水。除了保持船舶平衡以外，其还可通过调节压舱水保证船舶的螺旋桨吃水充分，将船舶尾波引发的船体震动降低到最低限度，并维持推进效率；其也可通过调节船舶的重倾和水尺，使船舶符合当时的海洋条件，确保船舶在航运过程中的稳定和操作安全；压舱水还可使船舶在航运过程中受到的剪切力和倾斜的时间保持在安全的范围内。
尽管压舱水重要性不言而喻，但是在实际应用过程中，一般都是直接将海水压入压水舱内，而不进行处理，易导致压水舱内形成较多微生物并增加了对压水舱的腐蚀，缩短了船舶的使用寿命。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于克服上述技术不足，提出一种海洋船舶压舱水处理装置，解决现有技术中直接压入压舱水导致压水舱腐蚀加快、使用寿命缩短的技术问题。
为达到上述技术目的，本实用新型的技术方案提供一种海洋船舶压舱水处理装置，海洋船舶包括压水舱及内设于所述压水舱的设备舱，所述海洋船舶压舱水处理装置包括内设于所述设备舱的处理室，所述处理室一端连接有输水管道、另一端连接有进水管道和排水管道，所述输水管道靠近处理室一端设有隔离阀、另一端延伸至所述压水舱外，所述进水管道和排水管道均自由端延伸至所述压水舱内且靠近所述处理室一端分别设置有进水阀和排水阀；其中，所述处理室内设有紫外灯管，所述排水管道内设置有管中泵。
优选的，所述输水管道和所述排水管道自由端分别内设有第一生物防护装置和第二生物防护装置。
优选的，所述处理室呈筒状水平设置，所述紫外灯管为多个且沿所述处理室内壁周向均匀布置。
优选的，所述隔离阀、进水阀和排水阀均设于所述设备舱内。
优选的，所述排水管道自由端靠近所述压水舱底部设置。
与现有技术相比，本实用新型通过在处理室内设置紫外灯管分别对进入压水舱和排出压水舱的压舱水进行紫外线消毒，其一方面避免进入压水舱内的海水在压水舱内繁殖有害微生物，另一方面避免不同海域微生物互相污及避免海洋微生物污染内河，增加了海洋运输中各水域的生物安全性。
附图说明
图1是本实用新型的海洋船舶压舱水处理装置的连接结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
请参阅图1，本实用新型的实施例提供了一种海洋船舶压舱水处理装置，海洋船舶包括压水舱1及内设于所述压水舱1的设备舱2，所述海洋船舶压舱水处理装置包括内设于所述设备舱2的处理室3，所述处理室3一端连接有输水管道4、另一端连接有进水管道5和排水管道6，所述输水管道4靠近处理室3一端设有隔离阀7、另一端延伸至所述压水舱1外，所述进水管道4和排水管道5均自由端延伸至所述压水舱1内且靠近所述处理室3一端分别设置有进水阀8和排水阀9；其中，所述处理室3内设有紫外灯管10，所述排水管道6内设置有管中泵11。
具体的，压入压舱水时，开启隔离阀7和进水阀8，在水压作用下，外部海水或淡水自动进入压水舱1内，且在进入压水舱1前先通过处理室3内的紫外灯管10处理，压舱水达到设定值后关闭进水阀8和隔离阀7；当需要排出压舱水时，开启隔离阀7和排水阀9，同时开启管中泵11将压水舱1内的压舱水排出，排出前通过处理室3内的紫外灯管10处理。故本实施例在压入或排出压舱水前均通过紫外灯管10进行处理，避免了外界有害微生物进入压水舱1内及压水舱1内微生物进入海洋或内河。
其中，为了避免海洋生物通过输水管道4并将其堵塞，所述输水管道4自由端设置有第一生物防护装置12，其主要用于对海洋生物进行防护。同时，为了避免压舱水中生物进入排水管道6内将管中泵11损坏，本实施例所述排水管道6自由端内设有第二生物防护装置13。
为了增加对压舱水的处理效果，本实施例所述处理室3呈筒状水平设置，所述紫外灯管10为多个且沿所述处理室3内壁周向均匀布置，从而增加对压舱水的照射处理。
其中，所述隔离阀7、进水阀8和排水阀9均设于所述设备舱2内，从而有利于对其控制，进而控制压舱水的进出。而为了便于将压水舱1内压舱水全部排出，所述排水管道6自由端靠近所述压水舱1底部设置。
与现有技术相比，本实用新型通过在处理室内设置紫外灯管分别对进入压水舱和排出压水舱的压舱水进行紫外线消毒，其一方面避免进入压水舱内的海水在压水舱内繁殖有害微生物，另一方面避免不同海域微生物互相污及避免海洋微生物污染内河，增加了海洋运输中各水域的生物安全性。
以上所述本实用新型的具体实施方式，并不构成对本实用新型保护范围的限定。任何根据本实用新型的技术构思所做出的各种其他相应的改变与变形，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围内。