专利名称：高效浓缩机主传动装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种高效浓縮机主传动装置，具体地说是广泛应用于火 电厂、冶金、矿山、煤碳行业中的水处理系统中的一个重要设备。
背景技术：
在己有技术中，高效浓縮机的主传动装置的设计体积较大，占用空间也 较大，生产成本高。原有的提耙部份是采用一对齿轮通过减速机来转动提升 螺母。但这种齿轮箱结构不合理，润滑、防尘等系统在使用过程中容易产生 齿轮磨损，同时外观也不美观。另外原有的提耙和降耙速度太快，使刮耙不 能停留在适合的位置(刮耙不是在沉淀灰泥的上部，就是埋到灰泥中)，因此 造成转矩传感器所反应的转矩瞬间数值一下子就低于额定转矩最小值， 一下 子又高于额定最大值，使提耙电机不停地工作，从而使刮耙不停地上下浮动 而主耙转速很慢，这样不停反复的过程反而刮不走沉淀下来的灰泥。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种高效浓縮机主 传动装置，能合理地把提耙和降耙速度与主耙转速和额定转矩最大值和最小 值紧密匹配起来，使得刮泥效率高，刮泥效果好。
本实用新型的主要解决方案是这样实现的
本实用新型主要采用机架与大蜗轮箱连接；大蜗轮箱与大蜗轮箱盖连接； 大蜗轮箱盖与支承筒连接；轴承透盖、小蜗轮箱盖、提耙减速机通过配合连 接；大蜗杆与大蜗轮箱通过轴承连接；大蜗杆与转矩传感仪通过联轴器连接； 转矩传感仪与主耙减速机通过联轴器连接；转矩传感仪与转矩传感座连接； 转矩传感座、传感仪罩、主耙减速机与机架连接；轴承压盖与小蜗轮箱；提 升丝杆与渐开线花键轴连接；渐开线花键轴与内花键轴套通过渐开线花键连 接；内花键轴套与大蜗轮通过平键连接；大蜗杆与大蜗轮通过蜗轮蜗杆连接； 内花键轴套与大蜗轮箱、大蜗轮箱盖通过轴承连接；下端盖与大蜗轮箱连接； 渐开线花键轴与花键连轴节通过压板连接；小蜗杆与小蜗轮箱通过轴承连接； 小蜗杆与小蜗轮通过蜗轮蜗杆连接；提耙减速机与小蜗杆通过内齿轮半离合 器、外齿轮半离合器连接，内齿轮半离合器与小蜗杆通过矩形花键连接；外齿轮半离合器与提耙减速机通过平键连接；拨车换挡机构与小蜗轮箱及内齿 轮半离合器连接；
所述的提升丝杆与行程开关打头连接，行程开关与丝杆护套连接。
所述的小蜗杆与摇手柄连接。
本实用新型与已有技术相比具有以下优点
本实用新型结构简单、紧凑，合理；体积小，机械零件加工方便，能降 低加工成本；提耙部份现采用摆线针轮减速机通过齿轮离合器使蜗杆带动蜗 轮转动，再由蜗轮带动提升螺母转动，从而实现刮耙升降，能合理地把提耙 和降耙速度与主耙转速和额定转矩最大值和最小值紧密匹配起来，使得刮泥 效率高，刮泥效果好；蜗轮齿轮采用全封闭传动，加油方便，润滑合理，解 决了防尘问题；提出耙部份采用了内置齿轮离合器加拨车，当要检修提耙减 速机或电机时，可切换到手动提耙，人工旋转手柄进行提耙，不影响小修时 的整机运行。
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型结构K向示意图。
图3为本实用新型结构A A剖视图。
图4为本实用新型结构B B剖视图。
图5为本实用新型结构C C剖视图。
图6为本实用新型结构D向示意图。
图7为本实用新型结构D D剖视图。
图8为本实用新型结构油咀、挡油环放大图。
具体实施方式
下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述
本实用新型主要由机架l、大蜗轮箱2、大蜗轮箱盖3、支承筒4、视孔 5、摇手柄6、轴承透盖7、小蜗轮箱8、小蜗轮箱盖9、提耙减速机10、联 轴器ll、转矩传感仪12、转矩传感座13、联轴器14、主耙减速机15、提升 螺母16、丝杆护套17、提升丝杆18、轴承19、挡油环一20、小蜗轮21、油 封22、 38、 50、油封盖板23、钩子键24、手孔盖25、压紧螺母26、轴承27、 28、 31、 34、 46、 51、挡油环29、 30、油标32、螺塞33、大蜗轮35、内花 键轴套36、下端盖37、渐开线花键轴39、花键连轴节40、压板41、平键42、 平键法兰43、小蜗杆44、油封45、内齿轮半离合器47、外齿轮半离合器48、 轴承压盖49、 52、轴承压盖58、大蜗杆53、拨车换挡机构54、油咀55、 56、 挡油环57、传感仪罩59、行程开关打头60及行程开关61等组成。
本实用新型主要采用机架1与大蜗轮箱2采用螺栓连接。大蜗轮箱2与 大蜗轮箱盖3通过配合螺栓连接。大蜗轮箱盖3与支承筒4通过配合螺栓连 接。视孔5与支承筒4采用螺栓连接。摇手柄6与小蜗杆44通过配合用方身 连接。轴承透盖7、小蜗轮箱盖9、提耙减速机IO通过配合螺栓连接。大蜗 杆53与大蜗轮箱2通过轴承51连接；大蜗杆53与转矩传感仪12通过联轴 器11连接。转矩传感仪12与主耙减速机15通过联轴器14连接。联轴器11、 14与所在轴用平键连接。转矩传感仪12与转矩传感座13采用螺栓连接；转 矩传感座B、传感仪罩59、主耙减速机15与机架1采用螺栓连接。丝杆护 套17与小蜗轮箱盖9通过配合螺栓连接。提升螺母16与小蜗轮21用平键连 接。提升螺母16与提升丝杆18通过梯形螺纹连接。轴承19与小蜗轮箱盖9、 提升螺母16通过公差配合和用螺栓压紧连接。挡油圈23通过轴承20压紧配 合连接。钩子键24与轴承压盖58用螺钉连接；轴承压盖58与小蜗轮箱8 通过配合螺栓连接。手孔盖25与小蜗轮箱8用螺栓连接。提升丝杆18与渐 开线花键轴39通过轴承28、 31、 34和压紧螺栓26连接。渐开线花键轴39 与内花键轴套36通过渐开线花键连接；内花键轴套36与大蜗轮35通过平键 连接；大蜗杆53与大蜗轮35通过蜗轮蜗杆连接。内花键轴套36与大蜗轮箱 2、大蜗轮箱盖3通过轴承27连接；轴套29、挡油环30与内花键轴套36通 过轴承27压紧配合连接。下端盖37与大蜗轮箱2通过配合螺栓连接。渐开 线花键轴39与花键连轴节40通过压板41用螺栓压紧连接。平键法兰43与 花键连轴节40通过平键42用螺栓压紧连接。油封45与轴承压盖7、小蜗杆 44通过公差配合。小蜗杆44、与小蜗轮箱8通过轴承46连接；小蜗杆44 与小蜗轮21通过蜗轮蜗杆连接。提耙减速机10与小蜗杆44通过内齿轮半离 合器47、外齿轮半离合器48连接，内齿轮半离合器47与小蜗杆44通过矩 形花键连接；外齿轮半离合器48与提耙减速机10通过平键连接。轴承压盖 49、 52与大蜗轮箱2通过配合螺栓连接。拨车换挡机构54与小蜗轮箱8及 内齿轮半离合器47通过配合及销和螺钉连接。挡油环57与小蜗杆44通过配 合轴承46压紧连接；手孔组件25与小蜗轮箱8用螺栓连接。行程开关打头 60与提升丝杆18通过螺栓连接。行程开关61与丝杆护套17通过螺栓连接。
油封22、 38、 50与相应各件通过配合连接。油标32、螺塞33、油咀55、 56 与相应各件用螺栓连接。
本实用新型的工作原理
带电机的摆线针轮减速机，通过联轴器带动转矩传感仪，通过联轴器带 动大模数蜗杆~~^带动蜗轮^^带动内渐开线花键轴套~~^带动外渐开线 花键轴通过联轴器实现主耙转动进行刮泥；当沉淀灰泥过多产生埋耙超过设 定转矩最大值时，转矩传感仪发提耙信号给提耙电机，提耙电机开始工作， 则提耙减速机工作通过联轴器带动小蜗杆~~>带动小蜗轮一~^带动提升螺 母~~^带动提升丝杆转动~~^带动内渐开线花键轴上提~~^实现刮耙提 升。(降耙则反之)当提耙到设定转矩正常值时，转矩信号使提耙电机停运， 灰耙进行正常刮泥，当刮耙运转一定时间后转矩小于额定最小值时发信号给 提耙电机使其反转实现降耙，当降耙到转矩设定的正常值时，灰耙又进行正 常刮泥。
权利要求1、一种高效浓缩机主传动装置，其特征是采用机架(1)与大蜗轮箱(2)连接；大蜗轮箱(2)与大蜗轮箱盖(3)连接；大蜗轮箱盖(3)与支承筒(4)连接；轴承透盖(7)、小蜗轮箱盖(9)、提耙减速机(10)通过配合连接；大蜗杆(53)与大蜗轮箱(2)通过轴承(51)连接；大蜗杆(53)与转矩传感仪(12)通过联轴器(11)连接；转矩传感仪(12)与主耙减速机(15)通过联轴器(14)连接；转矩传感仪(12)与转矩传感座(13)连接；转矩传感座(13)、传感仪罩(59)、主耙减速机(15)与机架(1)连接；轴承压盖(58)与小蜗轮箱(8)；提升丝杆(18)与渐开线花键轴(39)连接；渐开线花键轴(39)与内花键轴套(36)通过渐开线花键连接；轴承(19)与小蜗轮箱盖(9)、提升螺母(16)通过配合和用螺栓压紧连接；内花键轴套(36)与大蜗轮(35)通过平键连接；大蜗杆(53)与大蜗轮(3 5)通过蜗轮蜗杆连接；内花键轴套(36)与大蜗轮箱(2)、大蜗轮箱盖(3)通过轴承(27)连接；下端盖(37)与大蜗轮箱(2)连接；渐开线花键轴(39)与花键连轴节(40)通过压板(41)连接；小蜗杆(44)与小蜗轮箱(8)通过轴承(46)连接；手孔盖(25)与小蜗轮箱(8)连接；小蜗杆(44)与小蜗轮(21)通过蜗轮蜗杆连接；提耙减速机(10)与小蜗杆(44)通过内齿轮半离合器(47)、外齿轮半离合器(48)连接，内齿轮半离合器(47)与小蜗杆(44)通过矩形花键连接；外齿轮半离合器(48)与提耙减速机(10)通过平键连接；拨车换挡机构(54)与小蜗轮箱(8)及内齿轮半离合器(47)连接。
2、 根据权利要求l所述的高效浓縮机主传动装置，其特征在于所述的 提升丝杆(18)与行程开关打头(60)连接，行程开关(61)与丝杆护套(17) 连接。
3、 根据权利要求l所述的高效浓縮机主传动装置，其特征在于所述的 小蜗杆(44)与摇手柄(6)连接。
专利摘要本实用新型涉及一种高效浓缩机主传动装置，特征是采用机架与大蜗轮箱连接；大蜗杆与大蜗轮箱通过轴承连接；大蜗杆与大蜗轮通过蜗轮蜗杆连接；提升丝杆与渐开线花键轴连接；小蜗杆与小蜗轮通过蜗轮蜗杆连接；提耙减速机与小蜗杆连接，拨车换挡机构与小蜗轮箱及内齿轮半离合器连接。本实用新型能合理地把提耙和降耙速度与主耙转速和额定转矩最大值和最小值紧密匹配起来，使得刮泥效率高，刮泥效果好；蜗轮齿轮采用全封闭传动，加油方便，润滑合理，解决了防尘问题；提出耙部分采用了内置齿轮离合器加拨车，当要检修提耙减速机或电机时，可切换到手动提耙，人工旋转手柄进行提耙，不影响小修时的整机运行。
文档编号B01D1/00GK201061728SQ200720038968
公开日2008年5月21日 申请日期2007年6月28日 优先权日2007年6月28日
发明者朱晓春, 李振喜 申请人:无锡市华源电站除灰设备有限公司