本实用新型涉及空气净化设备领域，具体为一种道路旋流空气净化器。
背景技术：
随着社会的飞速发展，尤其以汽车为代表的交通工具的大量普及，给道路畅通和空气质量都带来了很大的压力挑战。
在现有的封闭运行的公路路段，对于汽车尾气排放的污染气体，均无法有效治理。当汽车在由封闭段通道的公路上行驶，必然的造成了一定的道路上的空气气体污染。其一氧化碳气体、氢氮、碳钠等化学有害气体成分，给本路段环境带来了一定的公路空气污染和危害。
因此，提供一种可以对有效的封闭公路段内的由汽车尾气产生的气体污染进行有效净化处理的设备，已经是一个值得研究的问题。
技术实现要素：
为了克服上述现有技术中的不足，本实用新型提供了一种结构简单，且安装操作使用方便，并且造成成本低廉，净化效果明显的道路旋流空气净化器。
本实用新型的目的是这样实现的：
道路旋流空气净化器，包括圆筒状的外壳2，设置在外壳2底部的安全网1，安全网1的上方外壳2内设置有电动吸风装置；所述的电动吸风装置上方设置有复合空气净化层，复合空气净化层上方为洁净空气出口9；
所述的外壳2的内壁上设置有消声装置12；
所述的消声装置包括消声壁层或消声器；
所述的外壳2的上方壳壁上设置有安装固定卡11；
所述的电动吸风装置安装在外壳2下方污染空气流体处理通道10内，包括动力机架座3，设置在动力机架座3上的电动动力机6，电动动力机6的输出轴上设置有旋流叶轮4，旋流叶轮4通过叶轮中心紧固件5与电动动力机6的输出轴固定；
所述的复合空气净化层包括位于电动吸风装置上方的微电等离子净化浑电场净化层7，微电等离子净化浑电场净化层7上方为活性炭净化层8。
积极有益效果：本实用新型由微电控制的等离子层和活性炭层及相关通风旋流水平涡轮叶轮和电机外筒等结合组成。筒式的排炭气圆型空气通道，利用旋流通风的效果，引力的吸收气体，致汽车尾气通过本案使污染气体得到净化，并达到所需要的净化效果。本实用新型结构简单、使用方便、操作简易、可自动控制、造价低、节能环保。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图：
图中为：安全网1、外壳2、动力机架座3、旋流叶轮4、叶轮中心紧固件5、
动力机6、微电等离子净化浑电场净化层7、活性炭净化层8、洁净空气出口9、污染空气流体处理通道10、安装固定卡11、消声装置12。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型做进一步的说明：
如图1所示，道路旋流空气净化器，包括圆筒状的外壳2，设置在外壳2底部的安全网1，安全网1的上方外壳2内设置有电动吸风装置；所述的电动吸风装置上方设置有复合空气净化层，复合空气净化层上方为洁净空气出口9；
所述的外壳2的内壁上设置有消声装置12，降低空气净化过程中产生的噪声污染；
所述的消声装置包括消声壁层或消声器；
所述的外壳2的上方壳壁上设置有安装固定卡11；
所述的电动吸风装置安装在外壳2下方污染空气流体处理通道10内，包括动力机架座3，设置在动力机架座3上的电动动力机6，电动动力机6的输出轴上设置有旋流叶轮4，旋流叶轮4通过叶轮中心紧固件5与电动动力机6的输出轴固定；
所述的复合空气净化层包括位于电动吸风装置上方的微电等离子净化浑电场净化层7，微电等离子净化浑电场净化层7上方为活性炭净化层8。
当顶层的活性炭多微孔的吸附特性吸附有机废气气体时，它是一种末端最有效的工业处理技术手段。吸附能力强，具有较好的机械强度，化学成分稳定性和热稳性，净化效率高。中层为微电等离子层，进行一级空气净化。当微电等离子区域层次开始工作时，其前置的辅集收集到的污染空气，从微电等离子产生的浑电场通过时，在其强大的离子浑电场的作用下，并在一定的电热温度和电离层下，将其污染空气气体中的微量油气以及相关的有机气体进行强制性的空气净化。在净化的过程中微电等离子层和活性炭层的配合作用下，并由道路旋流通风吸收处理的同时，其空气污染的空气在其过程中得到了净化，阻力小，利用率高，处理风量大等优点。本实用新型是使其该段汽车尾气排放的有害气体及有害物质进行了强制性的净化设备，减轻了和净化了该段封闭运行通道的汽车在行驶中所造成的空气污染的净化问题，是封闭段道路运行时必备的装备。
本实用新型由微电控制的等离子层和活性炭层及相关通风旋流水平涡轮叶轮和电机外筒等结合组成。筒式的排炭气圆型空气通道，利用旋流通风的效果，引力的吸收气体，致汽车尾气通过本案使污染气体得到净化，并达到所需要的净化效果。本实用新型结构简单、使用方便、操作简易、可自动控制、造价低、节能环保。
以上实施说明仅用于说明本实用新型的优选实施方式，但本实用新型的并不限于上述实施方式，在所述领域普通技术人员所具备的知识范围内，本实用新型的的精神和原则之内所作的任何修改、等同替代和改进等，其均应涵盖在本实用新型的请求保护的技术方案范围之内。