喷蜡工装的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及车辆制造技术领域，更具体地，涉及一种喷蜡工装。
【背景技术】
[0002]相关技术中，汽车车身的油漆喷涂或喷蜡仍然采用传统的人工作业方式，操作人员在进行喷蜡时，需要经过一定的工序，例如:拿起喷枪、弯腰、对准喷蜡孔、插入喷拉杆、喷蜡等。因此这种人工作业的方式有以下缺点，其一，人工喷蜡的效率低，一致性差，喷蜡的质量很难保证；其二，操作人员的劳动强度大，每一个节拍需要弯腰并对准喷蜡孔；其三，插入喷蜡杆时，易产生磕碰的情况，降低枪嘴的使用寿命，并划伤漆膜。
【发明内容】
[0003]本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出一种自动化程度高、能降低操作人员劳动强度的喷蜡工装。
[0004]根据本发明实施例的喷蜡工装，用于对喷蜡装置进行导向，包括:第一平台；和第一驱动件，所述第一驱动件设在所述第一平台上，所述喷蜡装置设在所述第一驱动件上并由所述驱动件驱动。
[0005]根据本发明实施例的喷蜡工装，通过第一驱动件的驱动可自动完成对喷蜡装置的导向功能，该过程自动化程度高，运行效率高，操作人员无需直接介入该过程，可以减少人工操作所带来的复杂工序，提升生产线节拍，提高生产线自动化，并且提高生产效率，降低操作人员的疲劳强度；该喷蜡工装解决了人工喷蜡一致性差、产品质量得不到保证的问题，提闻了喷腊装置的喷腊质量和效率。
[0006]另外，根据本发明上述实施例的喷蜡工装，还可以具有如下附加的技术特征:
[0007]根据本发明的一个实施例，所述第一驱动件驱动所述喷蜡装置沿前后方向移动。
[0008]根据本发明的一个实施例，所述喷蜡工装还包括:第二驱动件，所述第二驱动件与所述第一驱动件相连，所述第二驱动件驱动所述第一驱动件沿左右方向移动。
[0009]根据本发明的一个实施例，所述第一驱动件和第二驱动件分别为气缸。
[0010]根据本发明的一个实施例，所述第一驱动件与所述第二驱动件垂直相连。
[0011]根据本发明的一个实施例，所述第一驱动件驱动所述喷蜡装置在前后方向上的位置可调，所述第二驱动件驱动所述第一驱动件在左右方向上的位置可调。
[0012]根据本发明的一个实施例，所述第一驱动件和第二驱动件上分别设有第一开关和第二开关，所述喷蜡工装还包括控制件，所述控制件控制所述第一开关和第二开关打开和关闭。
[0013]根据本发明的一个实施例，所述喷蜡工装还包括:第二平台，所述第二平台设在所述第一平台下方；和第三驱动件，所述第三驱动件设在所述第二平台和第一平台之间，所述第三驱动件驱动所述第一平台沿上下方向移动。
[0014]根据本发明的一个实施例，所述第三驱动件包括两个对称设置的气缸。
[0015]根据本发明的一个实施例，所述第二平台的面积大于所述第一平台的面积。
[0016]本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。
【附图说明】
[0017]图1是根据本发明实施例的喷蜡工装的左视图；
[0018]图2是根据本发明实施例的喷蜡工装的前视图。
[0019]附图标记:
[0020]喷蜡工装100 ；
[0021]车身200 ;下边梁210 ;
[0022]喷蜡装置10 ;枪杆11 ；
[0023]第一平台20 ;第一驱动件21 ；
[0024]第二驱动件31;
[0025]第二平台40 ;第三驱动件41。
【具体实施方式】
[0026]下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
[0027]下面结合附图具体描述根据本发明实施例的喷蜡工装100。
[0028]如图1和图2所示，根据本发明实施例的喷蜡工装100，用于对喷蜡装置10进行导向，喷蜡工装100包括第一平台20和第一驱动件21。具体地，第一驱动件21设在第一平台20上，喷蜡装置10设在第一驱动件21上并由驱动件驱动。
[0029]由此，根据本发明实施例的喷蜡工装100，通过第一驱动件21的驱动可自动完成对喷蜡装置10的导向功能，该过程自动化程度高，运行效率高，操作人员无需直接介入该过程，可以减少人工操作所带来的复杂工序，提升生产线节拍，提高生产线自动化，并且提高生产效率，降低操作人员的疲劳强度；该喷蜡工装100解决了人工喷蜡一致性差、产品质量得不到保证的问题，提高了喷蜡装置10的喷蜡质量和效率。
[0030]喷蜡工装100的应用范围没有特殊限制，喷蜡工装100不仅能对喷蜡装置10进行导向，而且根据本发明实施例的喷蜡工装100也可对诸如喷漆装置、焊接装置等其它装置进行导向。在图1和图2中示出了喷蜡工装100应用于对车身200喷蜡或喷漆的领域，图1和图2只是示例性的，并不能理解为对本发明实施例的喷蜡工装100的应用范围的限制。
[0031]第一驱动件21驱动喷蜡装置10的移动方向没有限制，如图1所示，当喷蜡工装100用于对车身200喷蜡时，喷蜡装置10与车身200的下边梁210相对。可选地，根据本发明的一个实施例，第一驱动件21驱动喷蜡装置10沿前后方向移动。由此，第一驱动件21可驱动喷蜡装置10沿着车身200在前后方向移动并导向。
[0032]进一步地，根据本发明的一个实施例，喷蜡工装100还包括第二驱动件31，第二驱动件31与第一驱动件21相连，第二驱动件31驱动第一驱动件21沿左右方向移动。
[0033]具体地，如图1和图2所示，第一驱动件21和第二驱动件31设在第一平台20上，第一驱动件21和第二驱动件31设在车身200的左侧，第二驱动件31驱动第一驱动件21在左右方向上移动。换言之，第二驱动件31能对与第一驱动件21相连的喷蜡装置10进行左右方向上的移动并导向。
[0034]由此，该结构的喷蜡工装100在对车身200进行喷蜡时，车身200的下边梁210会设有喷蜡孔(未示出)，第二驱动件31驱动第一驱动件21左右移动时，第二驱动件31能使喷蜡装置10垂直插入喷蜡杆，喷蜡装置10不易发生磕碰，可提高喷蜡装置10的使用寿命，而且也不容易划伤车身200表面的漆膜，从而保护车身200表面的完整性。
[0035]可以理解的是，喷蜡工装100的第二驱动件31与第一驱动件21的相对位置没有特殊限制，例如，第二驱动件31可以设在第一驱动件21的左侧或者右侧，第二驱动件31都能驱动第一驱动件21沿左右方向移动，其具体结构可以根据实际使用需要进行合理选择。
[0036]第一驱动件21和第二驱动件31的选择也没有特殊限制，其可以为电机、液压缸、丝杠等能进行往复直线运动的元件。优选地，根据本发明的一个实施例，第一驱动件21和第二驱动件31分别为气缸。进一步地,第一驱动件21与第二驱动件31垂直相连。由此，第一驱动件21和第二驱动件31的取材简便、结构简单、成本低，而且气缸功能可靠稳定，不仅可以减少喷蜡工装100的制造成本，垂直相连的结构还能提高喷蜡工装100定位和导向的精度。其中，气缸的结构和原理为本领域普通技术人员容易理解和获得的，因此不进行赘述。
[0037]在本发明的一个实施例中，第一驱动件21驱动喷蜡装置10在前后方向上的位置可调，第二驱动件31驱动第一驱动件21在左右方向上的位置可调。具体地，第一驱动件21和第二驱动件31分别具有固定件和活塞杆，活塞杆可伸缩地与固定件相连，喷蜡装置10设在第一驱动件21的活塞杆上，第一驱动件21与第二驱动件31的活塞杆相连。也就是说，第一驱动件21的活塞杆可以在伸出位置和缩回位置以及伸出位置和缩回位置之间的任意位置之间移动，从而可以带动喷蜡装置10在多个位置之间可移动。相应地，第二驱动件31的活塞杆也可以带动第一驱动件21在多个位置之间可移动。
[0038]由此，通过调整第一驱动件21和第二驱动件31的活塞杆，可以对喷蜡装置10进行前后方向和左右方向的多个位置的导向，实现喷蜡工装100的柔性定位，从而满足不同车身200结构的喷蜡需求，能对不同的车型进行导向和喷蜡操作，喷蜡工装100还可以对多种不同的车型进行共线生产，也就是能在一条生产线上的多种不同车型分别完成导向和喷腊操作。