硫运行模式请求，SCR脱硫完成后跳转到禁止脱硫运行模式的子状态上。在脱硫控制整个过程中始终监控中断条件，若相应的中断条件满足，则退出脱硫控制过程，保证脱硫控制的正常可靠、运行。其中，氨载水平表示SCR箱内部的氨含量。
[0104]图6示出了本实施例提供的一种SCR催化剂脱硫控制装置的结构示意图，包括:
[0105]催化脱硫模块11，用于当SCR控制系统存在脱硫请求时，关闭尿素喷射，并控制SCR箱内部的温度升高，以提高SCR催化剂的脱硫速度；
[0106]实时监控模块12，用于通过SCR控制系统关闭自适应检测功能和氨泄漏检测功能，并实时监控安全中断条件，当满足安全中断条件时，SCR控制系统控制SCR箱内部的温度降低，以减小SCR催化剂的脱硫速度。
[0107]本实施例通过对SCR箱中的尿素喷射进行控制，保证了在脱硫控制过程中更大限度的减少氨泄漏的风险;通过关闭SCR箱的自适应检测及氨泄漏检测功能，防止误检测的发生；同时实时监控脱硫控制的中断条件，当发生中断情况时能快速退出脱硫控制过程，保证脱硫过程安全、可靠。
[0108]作为本实施例的优选方案，所述SCR催化剂为Cu-SCR催化剂。
[0109]Cu-SCR催化剂是一种以Cu+为活性位的SCR分子筛催化剂，具有很好的氨存储能力，在发动机处于脱硫运行模式时，才进行脱硫模式激活控制，在一定程度上增大了模式切换时间及SCR箱下游氨泄漏的风险。
[0110]具体地，所述安全中断条件包括下述任一项:
[0111]燃油液位低于第一预设值；
[0112]发动机过载时间大于第二预设值；
[0113]SCR箱的上游温度大于第三预设值；
[0114]DOC箱的上游温度大于第四预设值；
[0115]燃油温度大于第五预设值；
[0116]发动机过热保护激活。
[0117]为了对SCR催化器有效保护，本实施例采用对脱硫模式的中断条件进行实时检测，具体检测条件如下:
[0118]条件1:如果燃油液位比较低时，在激活脱硫模式下将会增加燃油消耗，相应的将会减少整车的行驶里程，当剩余燃油小于一定限值值后，将会在低的燃油液位下中断当前的脱硫模式，禁止脱硫控制。当燃油体积在燃油液位超过允许限值后中断将会取消；
[0119]条件2:当发动机处于overrun阶段的时间超过标定时间，SCR上游温度低于最小允许的标定限值后，将会中断脱硫；
[0120]条件3:SCR上游温度超过SCR催化器最大保护允许温度时中断脱硫控制，SCR上游温度低于脱硫最大温度允许下限值后中断取消；
[0121]条件4: DOC上游温度超过DOC最大温度允许上限值时中断脱硫控制，DOC上游温度低于DOC最大温度允许下限值中断取消；
[0122]条件5:燃油温度超过最大允许脱硫温度上限值时中断，燃油温度低于最大允许脱硫温度下限值时中断取消；
[0123]条件6:发动机过热保护激活时产生中断。由于SCR脱硫产生的喷油量增加将会对发动机和排气系统产生附加的热量并以此而可能导致部件损坏，通过对内扭矩与发动机转速控制扭矩之和是否大于等于过热保护限制扭矩进行判断，以此来产生脱硫中断。
[0124]进一步地，还包括:
[0125]脱硫停止模块，用于当SCR催化剂进行脱硫的持续时间大于第六预设值时，SCR催化剂停止脱硫，且停止脱硫的时间大于第七预设值。
[0126]更进一步地，所述脱硫停止模块还包括:
[0127]SCR催化剂停止脱硫的行驶里程数大于第八预设值。
[0128]为了防止SCR脱硫控制过于频繁，本技术方案同时会对脱硫控制的最大持续时间进行判断，在超过脱硫最大时间后会对下一次脱硫请求进行基于最小里程和运行时间的锁定，在此期间产生的脱硫请求将会忽略。以停止脱硫的时间作为判断标准，可以防止发动机对SCR脱硫控制过于频繁，以停止脱硫的行驶里程数作为判断标准，可以防止车辆两次脱硫事件之间的里程过低。
[0129]本发明的说明书中，说明了大量具体细节。然而，能够理解，本发明的实施例可以在没有这些具体细节的情况下实践。在一些实例中，并未详细示出公知的方法、结构和技术，以便不模糊对本说明书的理解。
【主权项】
1.一种SCR催化剂的脱硫控制方法，其特征在于，包括: 当SCR控制系统存在脱硫请求时，关闭尿素喷射，并控制SCR箱内部的温度升高，以提高SCR催化剂的脱硫速度； SCR控制系统关闭自适应检测功能和氨泄漏检测功能，并实时监控安全中断条件，当满足安全中断条件时，SCR控制系统控制SCR箱内部的温度降低，以减小SCR催化剂的脱硫速度。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述SCR催化剂为Cu-SCR催化剂。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述安全中断条件包括下述任一项: 燃油液位低于第一预设值； 发动机过载时间大于第二预设值； SCR箱的上游温度大于第三预设值； DOC箱的上游温度大于第四预设值； 燃油温度大于第五预设值； 发动机过热保护激活。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，还包括: 当SCR催化剂进行脱硫的持续时间大于第六预设值时，SCR催化剂停止脱硫，且停止脱硫的时间大于第七预设值。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，还包括: SCR催化剂停止脱硫的行驶里程数大于第八预设值。6.一种SCR催化剂的脱硫控制装置，其特征在于，包括: 脱硫模块，用于当SCR控制系统存在脱硫请求时，关闭尿素喷射，并控制SCR箱内部的温度升高，以提高SCR催化剂的脱硫速度； 实时监控模块，用于通过SCR控制系统关闭自适应检测功能和氨泄漏检测功能，并实时监控安全中断条件，当满足安全中断条件时，SCR控制系统控制SCR箱内部的温度降低，以减小SCR催化剂的脱硫速度。7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述SCR催化剂为Cu-SCR催化剂。8.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，所述安全中断条件包括下述任一项: 燃油液位低于第一预设值； 发动机过载时间大于第二预设值； SCR箱的上游温度大于第三预设值； DOC箱的上游温度大于第四预设值； 燃油温度大于第五预设值； 发动机过热保护激活。9.根据权利要求8所述的装置，其特征在于，还包括: 脱硫停止模块，用于当SCR催化剂进行脱硫的持续时间大于第六预设值时，SCR催化剂停止脱硫，且停止脱硫的时间大于第七预设值。10.根据权利要求9所述的装置，其特征在于，所述脱硫停止模块还包括: SCR催化剂停止脱硫的行驶里程数大于第八预设值。
【专利摘要】本发明公开了一种SCR催化剂的脱硫控制方法及装置，所述方法包括：SCR控制系统存在脱硫请求时，关闭尿素喷射，并控制SCR箱内部的温度升高，以提高SCR催化剂的脱硫速度；SCR控制系统关闭自适应检测功能和氨泄漏检测功能，并实时监控安全中断条件，当满足安全中断条件时，SCR控制系统控制SCR箱内部的温度降低，以减小SCR催化剂的脱硫速度。本发明通过对SCR箱中的尿素喷射进行控制，保证了在脱硫控制过程中更大限度的减少氨泄漏的风险；通过关闭SCR箱的自适应检测及氨泄漏检测功能，防止误检测的发生；同时实时监控脱硫控制的中断条件，当发生中断情况时能快速退出脱硫控制过程，保证脱硫过程安全、可靠。
【IPC分类】B01D53/48, B01D53/94, F01N9/00
【公开号】CN105617862
【申请号】CN201610035735
【发明人】伏金龙, 陶建忠, 王意宝, 张蒿
【申请人】潍柴动力股份有限公司
【公开日】2016年6月1日
【申请日】2016年1月19日