高燃烧值的醇基燃料的制作方法

文档序号:12095785阅读:441来源:国知局

本发明属于本发明属于燃料技术领域,特别涉及一种高燃烧值的醇基燃料。



背景技术:

在经济高速发展的今天,汽车已成为人们生活中不可或缺的产物,但随之而来的一些问题也日益严重,例如,石油能源的大量开采和石油资源的日渐短缺,汽车尾气排放对环境的污染。为了解决石油能源日益枯竭的问题,醇基燃料作为是有野气及燃料油替代燃料而成为最具潜力的新型代替再生能源,具有清洁卫生、安全环保、使用方便、廉价等优点,既深受各国企业组织的青睐,又属于国家“十一五”期间鼓励发展的生物清洁新能源。

为了解决这些问题,人们设计了多种醇基汽油,但由于技术的不成熟,醇基汽油虽多,但存在的问题也多,最主要的是含水量的问题,现有的技术水一般要严格控制在0.5%左右,否则性能就会不稳定,很容易产生相分离;另外现在的醇基汽油动力衰减问题也不容忽视。此外,现有技术中,醇基燃料以单一甲醇为主,还存在热值低的缺点,其热值仅在4500卡/克左右,且还具有能耗高、设备故障率、损坏率高、燃烧性能不稳定、闪点低、易挥发、使用过程中火力小、耗量大、腐蚀高、潜在危险性、性价比不优越等缺陷,燃烧生成的水与沉淀物具有腐蚀性,严重影响燃烧喷嘴及燃烧设备的使用寿命。



技术实现要素:

本发明所要解决的技术问题是提供高燃烧值的醇基燃料,以克服醇基燃料热值低等问题,同时还具有抗氧化,抗腐蚀,抗溶胀,性能稳定等良好性能。

为实现上述目的,本发明采用如下技术方案:

本发明提供高燃烧值的醇基燃料,由以下重量份的原料制成:一元醇15~25份,烃化合物10~25份,二甲苯5~17份,甲基丙烯酰胺0.03~0.15份,4-叔丁基-2,6-二异丙基苯酚0.01~0.12份,助燃剂0.04~0.28。

优选地,本发明所述的一元醇为甲醇,乙醇,丙醇,丁醇,戊醇,己醇,庚醇中的一种或者多种。

优选地,本发明所述的烃化合物为戊烷,己烷,四氢吡喃,二甲氧基乙烷,丁基环己烷,环己烷中的一种或者多种。本发明通过添加烃化合物可以提高醇基燃料的热值。

优选地,本发明所述的助燃剂为二茂铁,二异丙醚和二甲醚的混合物。

优选地,本发明所述的助燃剂为6~12重量份的二茂铁,5~11重量份二异丙醚和1~8重量份二甲醚的混合物。本发明所述的助燃剂能促使燃料迅速、完全地燃烧,提高热效率,从而降低油耗、减少燃烧室内的积炭和顶部活塞环的结焦,也进一步提高醇基燃料的热值。

优选地,本发明所述的助燃剂为9重量份的二茂铁,8重量份二异丙醚和5重量份二甲醚的混合物。

优选地,本发明所述的高燃烧值的醇基燃料,由以下重量份的原料制成:一元醇20份,烃化合物16份,二甲苯11份,甲基丙烯酰胺0.09份,4-叔丁基-2,6-二异丙基苯酚0.06份,助燃剂0.16。

本发明的高燃烧值的醇基燃料的制备方法为:

1)将二甲苯、一元醇和烃化合物和依次放入耐压容器抽成真空,放置30~60min;

2)再将甲基丙烯酰胺继续放入容器中,在40~60℃下搅拌60~180min;

3)最后加入4-叔丁基-2,6-二异丙基苯酚和助燃剂,保持与步骤2)相同温度,继续搅拌30~90min;

4)降至室温,放置12~18h,即可。

本发明的有益效果在于:

1、本发明的高燃烧值的醇基燃料具有高热值,克服了现有技术醇基燃料热值低等问题。

2、本发明的高燃烧值的醇基燃料具有抗氧化,防止燃料在贮存过程中氧化生成的胶质沉渣,在使用过程中溶在燃料中的胶质因燃料汽化与雾化而沉积吸入系统,影响发动机的正常运转,改善燃料的贮存稳定性。

3、本发明的高燃烧值的醇基燃料可与金属表面强烈作用,产生化学和物理吸附作用,形成良好的保护膜,从一定程度上隔离了腐蚀物质与金属件的接触,达到抑制腐蚀的目的,保护发动机燃料系统,延长试用期,也可防止生成的锈粒阻塞燃料滤网和喷嘴等,影响发动机的正常运转。

4、本发明的高燃烧值的醇基燃料解决橡胶溶胀问题,有效防止甲醇燃料对汽车供油系统的材料如橡胶、塑料等具有溶胀和龟裂作用,影响材料的使用性能。

5、本发明的高燃烧值的醇基燃料还起到良好的润滑作用,保护发动机设备,节约发动机燃油,同时也有利于燃料充分燃烧减少尾气排放量。

6、本发明的高燃烧值的醇基燃料具有良好抗水性,还具有良好的稳定性,-30℃/72h下,不分层,不乳化。

具体实施方式

以下结合实施例对本发明作进一步说明,但本发明并不局限于这些实施例。

实施例1

高燃烧值的醇基燃料,由以下重量份的原料制成:甲醇15份,戊烷25份,二甲苯5份,甲基丙烯酰胺0.15份,4-叔丁基-2,6-二异丙基苯酚0.01份,助燃剂0.28份。

上述的助燃剂为12重量份的二茂铁,5重量份二异丙醚和8重量份二甲醚的混合物。

上述的高燃烧值的醇基燃料的制备方法为:

1)将二甲苯、甲醇和戊烷依次放入耐压容器抽成真空,放置60min;

2)再将甲基丙烯酰胺继续放入容器中,在40℃下搅拌180min;

3)最后加入4-叔丁基-2,6-二异丙基苯酚和助燃剂,保持与步骤2)相同温度,继续搅拌30min;

4)降至室温,放置18h,即可。

实施例2

高燃烧值的醇基燃料,由以下重量份的原料制成:甲醇10份,乙醇6份,戊烷16份,己烷6份,二甲苯9份,甲基丙烯酰胺0.13份,4-叔丁基-2,6-二异丙基苯酚0.03份,助燃剂0.24份。

上述的助燃剂为11重量份的二茂铁,6重量份二异丙醚和6重量份二甲醚的混合物。

上述的高燃烧值的醇基燃料的制备方法为:

1)将二甲苯、甲醇、乙醇、戊烷和己烷依次放入耐压容器抽成真空,放置55min;

2)再将甲基丙烯酰胺继续放入容器中,在45℃下搅拌160min;

3)最后加入4-叔丁基-2,6-二异丙基苯酚和助燃剂,保持与步骤2)相同温度,继续搅拌40min;

4)降至室温,放置17h,即可。

实施例3

高燃烧值的醇基燃料,由以下重量份的原料制成:甲醇10份,丙醇4份,丁醇3份,四氢吡喃9份,二甲氧基乙烷10份,二甲苯7份,甲基丙烯酰胺0.11份,4-叔丁基-2,6-二异丙基苯酚0.05份,助燃剂0.2份。

上述的助燃剂为10重量份的二茂铁,7重量份二异丙醚和5重量份二甲醚的混合物。

上述的高燃烧值的醇基燃料的制备方法为:

1)将二甲苯、甲醇1、丙醇、丁醇、四氢吡喃和二甲氧基乙烷依次放入耐压容器抽成真空,放置50min;

2)再将甲基丙烯酰胺继续放入容器中,在50℃下搅拌140min;

3)最后加入4-叔丁基-2,6-二异丙基苯酚和助燃剂,保持与步骤2)相同温度,继续搅拌50min;

4)降至室温,放置16h,即可。

实施例4

高燃烧值的醇基燃料,由以下重量份的原料制成:乙醇8份,戊醇8份,己醇4份,丁基环己烷10份,环己烷6份,二甲苯11份,甲基丙烯酰胺0.09份,4-叔丁基-2,6-二异丙基苯酚0.06份,助燃剂0.16份。

上述的助燃剂为9重量份的二茂铁,8重量份二异丙醚和4重量份二甲醚的混合物。

上述的高燃烧值的醇基燃料的制备方法为:

1)将二甲苯、乙醇、戊醇、己醇、丁基环己烷和环己烷依次放入耐压容器抽成真空,放置45min;

2)再将甲基丙烯酰胺继续放入容器中,在55℃下搅拌120min;

3)最后加入4-叔丁基-2,6-二异丙基苯酚和助燃剂,保持与步骤2)相同温度,继续搅拌60min;

4)降至室温,放置15h,即可。

实施例5

高燃烧值的醇基燃料,由以下重量份的原料制成:乙醇11份,庚醇10份,戊烷8份,己烷4份,环己烷3份,二甲苯13份,甲基丙烯酰胺0.07份,4-叔丁基-2,6-二异丙基苯酚0.08份,助燃剂0.12份。

上述的助燃剂为8重量份的二茂铁,9重量份二异丙醚和3重量份二甲醚的混合物。

上述的高燃烧值的醇基燃料的制备方法为:

1)将二甲苯、乙醇、庚醇、戊烷、己烷和环己烷依次放入耐压容器抽成真空,放置40min;

2)再将甲基丙烯酰胺继续放入容器中,在55℃下搅拌100min;

3)最后加入4-叔丁基-2,6-二异丙基苯酚和助燃剂,保持与步骤2)相同温度,继续搅拌70min;

4)降至室温,放置14h,即可。

实施例6

高燃烧值的醇基燃料,由以下重量份的原料制成:甲醇15份,庚醇8份,己烷7份,二甲氧基乙烷6份,二甲苯15份,甲基丙烯酰胺0.05份,4-叔丁基-2,6-二异丙基苯酚0.1份,助燃剂0.08份。

上述的助燃剂为7重量份的二茂铁,10重量份二异丙醚和2重量份二甲醚的混合物。

上述的高燃烧值的醇基燃料的制备方法为:

1)将二甲苯、甲醇、庚醇、己烷和二甲氧基乙烷依次放入耐压容器抽成真空,放置35min;

2)再将甲基丙烯酰胺继续放入容器中,在60℃下搅拌80min;

3)最后加入4-叔丁基-2,6-二异丙基苯酚和助燃剂,保持与步骤2)相同温度,继续搅拌80min;

4)降至室温,放置13h,即可。

实施例7

高燃烧值的醇基燃料,由以下重量份的原料制成:丙醇15份,丁醇10份,二甲氧基乙烷5份,丁基环己烷5份,二甲苯17份,甲基丙烯酰胺0.03份,4-叔丁基-2,6-二异丙基苯酚0.12份,助燃剂0.04份。

上述的助燃剂为6重量份的二茂铁,11重量份二异丙醚和1重量份二甲醚的混合物。

上述的高燃烧值的醇基燃料的制备方法为:

1)将二甲苯、丙醇、丁醇、二甲氧基乙烷和丁基环己烷依次放入耐压容器抽成真空,放置30min;

2)再将甲基丙烯酰胺继续放入容器中,在45℃下搅拌60min;

3)最后加入4-叔丁基-2,6-二异丙基苯酚和助燃剂,保持与步骤2)相同温度,继续搅拌90min;

4)降至室温,放置12h,即可。

本发明的高燃烧值的醇基燃料的各项性能,具体见表1:

表1本发明燃料的各项性能

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