专利名称：活塞式内燃机气缸的均匀冷却结构的加工方法
技术领域：
本发明涉及一种活塞式内燃机气缸，特别涉及一种活塞式内燃机气缸的均匀冷却结构的加工方法。
传统的具有干式气缸套(或无气缸套)的多缸内燃机气缸一般通过一步法铸造成型的方法制造，内燃机各气缸之间有如
图1所示的铸造狭长孔作为冷却液通道，此冷却通道与气缸的缸体同时铸出。当缸心距与气缸直径之比较小(如小于1．3)时，冷却通道就可能因铸造困难而无法铸出，或因铸造偏差过大，加工后无法保证冷却通道的壁厚而造成整个缸体的报废。此外，在需要特别冷却的活塞上的死点附近，亦有可能因铸造困难而无法保证所需的形状，因而不能确保有足够的冷却液流量通过，使内燃机活塞组-气缸摩擦副得不到可靠、均匀的冷却而出现故障，影响了内燃机功能的正常发挥。日本五十铃公司在6BB1、6DB1内燃机上通过扩缸等措施制成了6BF1、6BG1内燃机，气缸体采用了如图2所示的结构。即在气缸间采用铸入成型通水管道的方法，这样可以使通水管道具有足够的大小以解决气缸间冷却通道的大小难以保证的制造问题，但这一方案仍属于一步法铸造成型，因而仍存在不能保证冷却通道壁厚的缺点，而且制造工艺比较复杂，且在缸心距较小情况下，存在难以安排气缸盖紧固螺栓位置的问题。
本发明的目的在于提供一种在内燃机气缸的缸心距与气缸直径之比较小的情况下能够保证气缸得到均匀冷却的活塞式内燃机气缸的均匀冷却结构的加工方法。
本发明活塞式内燃机气缸的均匀冷却结构的加工方法包括如下的步骤(一)先加工出完整的缸体；(二)在缸体的气缸间加工出通水孔。
本加工方法还可以包括下述步骤在加工出通水孔之后，在气缸盖安装紧固螺栓的螺套，螺套内加工有紧固气缸盖用的螺栓孔。
采用本活塞式内燃机气缸的均匀冷却结构的加工方法，先通过铸造等方法加工出完整的内燃机缸体，然后在缸体的气缸间的对称轴上通过机械方法加工出用于气缸冷却的通水孔，这样即可精确保证通水孔的形状、大小、位置以及通水孔两侧的壁厚，防止了一步法铸造成型所存在的无法保证冷却通道的壁厚以及冷却通道的大小难以保证的问题。
对于缸心距较小的气缸，如果所加工的通水孔占据了原气缸盖紧固螺栓的位置，使气缸盖紧固螺栓难以布置，那么就在加工出通水孔之后，在气缸盖的合适位置安装紧固螺栓的螺套，螺套内加工有紧固气缸盖用的螺栓孔。通过这一步骤，可以进一步完善内燃机气缸的均匀冷却结构的加工工艺，并保证活塞组的工作可靠性。
本发明与现有的加工技术相比具有如下的优点和有益效果由于本方法采用的是先加工缸体再加工通水孔的二步法，因而可以根据所加工缸体的实际情况采用机械方法加工所需的通水孔，由于所采用的钻、铣等机械加工方法的加工精度较高，因而可以精确保证通水孔的形状、大小、位置以及通水孔两侧的壁厚，所以采用本方法提高了内燃机气缸的均匀冷却结构的加工精度，避免了因加工后无法保证冷却通道的壁厚而造成整个缸体报废的情况，降低了废品率；同时小缸心距内燃机采用本方法进行制造可以使内燃机的结构设计更为紧凑，气缸冷却结构设计更加精确完善，加工制造的难度更小。
下面结合附图对本发明活塞式内燃机气缸的均匀冷却结构的加工方法作进一步详细的说明。
图1是传统的铸造方法制造的气缸的通水孔示意图。
图2是铸入成型通水管道的方法制造的气缸的通水孔示意图。
图3是本发明方法制造的气缸的通水孔示意图。
图4气缸的安装紧固螺栓的螺套的结构示意图。
实施例1根据设计要求需要在内燃机的缸心距与气缸直径之比为1．17的气缸之间加工出用于气缸均匀冷却的通水孔，如使用传统一步铸造成型的方法制造的通水孔如图1所示，由图可见通水孔距离左缸的壁较厚，而距右缸的的壁较薄，这样的气缸左右冷却的效果不够均匀，其中右侧气缸的冷却达不到预定的效果。当使用本方法加工该冷却通水孔时，先加工出完整的内燃机缸体1，再在缸体的气缸间的对称轴上通过机械钻孔加工出通水孔2，如图3所示，通过这样的加工方法加工出来的通水孔不但可以精确地保证通水孔的形状、大小符合制造的要求，而且可以较好地对中以保证通水孔与左右缸体之间的壁厚均匀相等，因而确保了通过本方法加工出的气缸冷却结构可以较好地对气缸进行均匀的冷却，提高了气缸的工作效率。
实施例2对于缸心距较小的气缸，如果利用实施例1所述方法加工出来的通水孔2占据了原气缸盖的紧固螺栓的位置，使气缸盖的紧固螺栓难以布置，那么就需要在加工出通水孔2之后，在气缸盖上与通水孔2不干涉的位置安装紧固螺栓的螺套3，螺套3内加工有紧固气缸盖用的螺栓孔4，结构如图4所示。通过这一步骤，可以进一步完善内燃机气缸的均匀冷却结构的加工工艺，使本方法适用的范围更加广泛。
本活塞式内燃机气缸的均匀冷却结构的加工方法不但适合圆形通水孔的制造，也适合各种具有对称形状的通水孔，如长方形孔、椭圆形孔等的制造。亦适用于其它需在缸体间壁的对称位置加工孔以利于正常工作的其它设备，如空调压缩机缸体的生产制造。
权利要求
1.一种活塞式内燃机气缸的均匀冷却结构的加工方法，其特征在于包括如下的步骤(一)先加工出完整的缸体；(二)在缸体的气缸间加工出通水孔。
2.根据权利要求1所述的活塞式内燃机气缸的均匀冷却结构的加工方法，其特征在于还包括下述步骤在加工出通水孔之后，在气缸盖安装紧固螺栓的螺套，螺套内加工有紧固气缸盖用的螺栓孔。
全文摘要
本发明提供了一种活塞式内燃机气缸的均匀冷却结构的加工方法,步骤为先加工出完整的缸体,然后在缸体的气缸间加工出通水孔,并在气缸盖合适位置安装紧固螺栓的螺套,螺套内加工有紧固气缸盖用的螺栓孔。采用本方法可以精确保证通水孔的形状、大小、位置以及通水孔两侧的壁厚,提高了内燃机气缸的均匀冷却结构的加工精度,降低了废品率,同时可以使内燃机的结构设计更为紧凑,气缸冷却结构设计更加完善,加工制造的难度更小。
文档编号F02F1/02GK1281943SQ0011737
公开日2001年1月31日 申请日期2000年9月1日 优先权日2000年9月1日
发明者张勇, 张威 申请人:华南理工大学