专利名称：螺旋啮合式汽车起动机单向器的制作方法
技术领域：
本实用新型提供一种汽车起动机单向器，用于各种汽车起动机。
目前，汽车起动机上用的单向器，绝大部份为超越离合式结构，当工作一段时间后，由于滚道和滚柱的磨损，极易产生打滑，造成整机失效而使发动机无法起动，此外，单向器驱动齿轮与发动机齿圈的啮合，主要依靠电磁开关的磁力并通过一套拨动连杆来实现，因此，造成起动机的结构较为复杂。
本实用新型的目的在于提供一种无需复杂的拨动连杆机构，仅依靠电磁开关回位弹簧力来控制一个棘爪的动作就能实现自动与发动机齿圈啮合的、当发动机点火后又能迅速自动脱离的、结构简单、工作可靠的螺旋啮合式汽车起动机单向器。
实现本实用新型的技术方案是适当增大起动机花键轴的螺旋角。花键套筒和驱动齿轮同轴而装于花键轴上，花键套筒外有棘轮套、磨擦环，并固定有轴用卡圈，轴用卡圈和磨擦环之间装有可将棘轮套、磨擦环与花键轴套筒大端相顶的压力弹簧；支架上装有可依靠电磁开关回位弹力来控制其动作的棘爪；棘轮套与棘爪头对应处有可供棘爪头伸入的槽。回位弹簧一端固定于花键套筒的末端，一端固定于花键轴上。磨擦环和花键套筒之间有键，以防止磨擦环与花键套的相对转动。驱动齿轮和花键套筒之间装有弹簧，并用防脱销相连，以防止驱动齿轮从花键套筒中脱出。
装有棘爪的支架固定于起动机驱动端盖上。
在起动机花键轴上装有当单向器前移至一定位置后挡住其不在前移的卡圈。
本实用新型的工作过程为起动机电磁开关通电，顶杆退回，棘爪弹出并伸入棘轮套的槽中，紧接着起动机旋转，当起动机通电旋转瞬间，由于棘轮套被棘爪挡住，不能跟着旋转，在磨擦力和起动机花键轴的螺旋力的作用下，整个单向器作轴向位移，以完成驱动齿轮与发动机齿圈的啮合，啮合到位后，驱动齿轮端面将被起动机花键轴上的卡圈挡住，磨擦环也刚好移至棘爪处并将其从棘轮套槽中托出，起动机继续旋转就会带动发动机齿圈一起转动，以带动发动机旋转起动。
在啮合过程中，如发生顶齿现象，此时起动机的扭力将克服磨擦力而使驱动齿轮措开角度以消除顶齿现象。
当发动机点火后，无论起动机是否断电，由于发动机齿圈的线速度远大于起动机驱动齿轮的线速度，在回位挡簧及螺旋的使用下，驱动齿轮就会随同整个单向器立即退回到原始位置，此时，既使起动机仍在旋转，也不会影响单向器的退回，只是棘爪在棘轮套的表面磨擦，当电磁开关断电后，棘爪自然缩回，起动机也就逐渐停转。
与现有技术相比，本实用新型具有如下优点当与起动机进行整体配合设计后，可缩短起动机的长度，减少驱动端盖上电磁开关的安装部份；无需采用磁力连动，可简化电磁开关的结构和起动机端盖的结构，并减少了用料，明显的降低了制造成本；由于取消了超越离合器及其它传递扭矩的中间环节，又减少了与电磁开关的连动机构，故大大提高了起动机的工作可靠性，并可充分发挥起动机的功率；工作时与发动机齿圈啮合时间短，不会发生倒拖现象，故大大提高了其使用寿命；整体结构简单紧凑，工艺性良好，零件强度高，可用于各种汽车机动机，尤其是大功率的起动机。
附图
是本实用新型的结构示意图。
下面将结合附图对本实用新型进一步详述附图中，起动机花键轴10上套装有驱动齿轮1和花键套筒3，花键套筒3的大端处为一突台，突台外端面与驱动齿轮齿部间有一间隙，花键套筒3上有套装着棘轮套13、磨擦环14、压力弹簧15并固定着轴用卡圈9，在压力弹簧15的作用下，磨擦环、棘轮套与花键套筒大端突台紧贴在一起。回位拉簧16的一端固定在花键套筒3的尾部，另一端固定在花键轴10上(未画出)，弹簧17一端顶在花键套筒3的内台阶面上，另一端顶在驱动齿轮1的小端面上。防脱销2一端插入驱动齿轮1上，另一端在花键套筒3的槽孔中。当发生顶齿时，弹簧17被压缩，驱动齿轮1的齿部与花键套筒3的大端处的间隙被消除，同时，起动机将克服摩擦力而使驱动齿轮措开顶齿，在顶齿消除的瞬间，弹簧17发挥作用，实现与齿圈12迅速啮合。防转键8镶入花键套筒3上及磨擦环14相应的槽口中，以防止花键套筒3和磨擦环之间的相对转动。棘爪4安装在支架5中，支架5固定于起动机驱动端盖上，与电磁开关相连的顶杆7与棘爪4的尾端相顶，在棘爪4和支架5间装有弹簧6，当起动机断电停止工作后，在电磁开关回位弹簧的作用下，使弹簧6被压缩，棘爪4退回。11为装于花键轴的卡圈，其目的是限定单向器的轴向位置，12为发动机齿圈。
权利要求1.一种螺旋啮合式汽车起动机单向器，其花键套筒(3)和驱动齿轮(1)同轴装于花键轴(10)上；其特征在于驱动齿轮(1)和花键套筒(3)之间装有弹簧(17)；花键套筒(3)外装有棘轮套(13)、磨擦环(14)，并固定有轴用卡圈(9)；轴用卡圈(9)和磨擦环(14)之间装有可将棘轮套、磨擦环与花键套筒大端相顶的压力弹簧(15)；支架(5)上装有可依靠电磁开关回位弹力来控制其动作的棘爪(4)；棘轮套(13)与棘爪头对应处有可供爪棘头伸入的槽；回位弹簧(16)固定于花键套筒(3)的末端和花键轴(10)上。
2.根据权利要求1所述的单向器，其特征在于弹簧(17)一端顶在花键套筒(3)的内台阶面上，另一端顶在驱动齿轮(1)的小端面上。
3.根据权利要求1所述的单向器，其特征在于所说的支架(5)固定于起动机驱动端盖上。
4.根据权利要求1所述的单向器，其特征在于靠电磁开关回位弹力来控制其动作的棘爪(4)，其尾部与顶杆(7)相顶，顶杆(7)与电磁开关相连，棘爪(4)和支架(5)间有弹簧(6)。
5.根据权利要求1所述的单向器，其特征在于磨擦环(14)和花键套筒(3)之间有防转键(8)。
6.根据权利要求1所述的单向器，其特征在于花键套筒(3)和驱动齿轮(1)之间有防脱销(2)。
专利摘要一种螺旋啮合式汽车起动机单向器,其花键套筒和驱动齿轮同轴而装于花键轴上,花键套筒外装有棘轮套、磨擦环、压力弹簧、轴向卡圈和回位弹簧,支架上装有可依靠电磁开关回位弹力来控制其动作的棘爪。具有如下优点:工作可靠,没有传递扭矩的中间环节,可充分发挥起动机的功率;工作时与发动机齿圈啮合的时间短,不会发生倒拖现象,大大提高了其使用寿命;无需采用磁力连动,可简化电磁开关结构和简化起动机端盖的结构,明显降低了制造成本。
文档编号F02N15/02GK2435536SQ0023066
公开日2001年6月20日 申请日期2000年8月17日 优先权日2000年8月17日
发明者潘元璋 申请人:潘元璋