专利名称：带金属骨架的汽、柴油发动机气门油封的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及气门油封，特别是一种带金属骨架的汽、柴油发动机气门油封。
现有技术中的气门油封均采用纯丁腈或氟橡胶制作，丁腈橡胶耐温、耐磨性能差，汽车行驶2万公里就得更换气门油封；氟橡胶制作的气门油封耐温性好，可达230℃，但成本高，制作工艺国内技术无法满足该产品的性能要求。
本实用新型的目的在于提供一种带金属骨架的汽、柴油发动机气门油封，它在密封唇口上安装聚四氟密封环，能达到提高使用寿命的目的。
本实用新型的构成由金属骨架、橡胶座和聚四氟密封环组成，金属骨架(1)是倒置的圆桶形，桶顶中间有圆孔，在金属骨架(1)内安装碗形橡胶座(2)，橡胶座(2)顶部中间圆柱形密封唇口(4)上有圆环形凹槽，在凹槽内安装圆环形聚四氟密封环(3)。
碗形橡胶座(2)的外部是圆柱形，顶部成圆锥形向上凸起，内孔中部是圆柱形孔，下面连接圆锥形喇叭口，上面通过圆弧和顶部中间的圆柱形密封唇口(4)连接。
与现有技术比较，本实用新型结构合理，在密封唇口上安装聚四氟密封环，能有效地解决高温、摩擦等关键技术要求，以提高使用寿命，使用寿命可达8-10万公里以上。
附图
是本实用新型结构示意图。
本实用新型的实施例如附图所示，在圆桶形金属骨架(1)内安装碗形橡胶座(2)，在金属骨架(1)和橡胶座(2)的顶部中间有圆柱形密封唇口(4)，在橡胶座的密封唇口(4)上有圆环形凹槽，在凹槽内安装圆环形聚四氟密封环(3)。橡胶座(2)的内腔中部是圆柱形孔，底部连接圆锥形喇叭口，上部通过圆弧与密封唇口(4)连接。
权利要求1.一种带金属骨架的汽、柴油发动机气门油封，由金属骨架、橡胶座和聚四氟密封环组成，其特征在于金属骨架(1)是倒置的圆桶形，桶顶中间有圆孔，在金属骨架(1)内安装碗形橡胶座(2)，橡胶座(2)顶部中间圆柱形密封唇口(4)上有圆环形凹槽，在凹槽内安装圆环形聚四氟密封环(3)。
2.根据权利要求1所述的带金属骨架的汽、柴油发动机气门油封，其特征在于碗形橡胶座(2)的外部是圆柱形，顶部成圆锥形向上凸起，内孔中部是圆柱形孔，下面连接圆锥形喇叭口，上面通过圆弧和顶部中间的圆柱形密封唇口(4)连接。
专利摘要一种带金属骨架的汽、柴油发动机气门油封,由金属骨架(1)、橡胶座(2)和聚四氟密封环(3)组成,金属骨架(1)是倒置的圆桶形,桶顶中间有圆孔,在金属骨架(1)内安装碗形橡胶座(2),橡胶座(2)顶部中间圆柱形密封唇口(4)上有圆环形凹槽,在凹槽内安装圆环形聚四氟密封环(3),本实用新型结构合理,能提高使用寿命,适用于汽油发动机和柴油发动机。
文档编号F01L3/00GK2477835SQ0120642
公开日2002年2月20日 申请日期2001年5月31日 优先权日2001年5月31日
发明者朱建钢 申请人:朱建钢