专利名称：柴油机节油装置的制作方法
技术领域：
本实用新型是涉及一种在柴油机上装用的节油器械，特别是一种柴油机节油装置。
背景技术：
在农村机械化中，柴油机是常用的动力装置，甚而被农村视为宝贝，特别是在工业运输、农业加工更是必不可少。柴油机的能源来自柴油。但是，随着柴油机的广泛应用，柴油的用量大大增加，而现在其能源又缺乏，因而如何有效的节约柴油是人们所关心的问题。现已有多种节油装置，已获专利的就有30多项，其中利用加水(烧水)节油的专利有三项，但上述专利由于技术上本身所存在的问题，至今均未见有效推广使用，就以加水节油的专利为利，其结构主要是由油泵及其上装的水箱与油箱构成，在使用中适当比例的油和水在进入油泵前在交汇处进行乳化成为乳化油，乳化油由油泵送入喷油柴，雾化后进入气缸燃烧工作，但是，这种结构在停机后，未用的乳化油易产生油水分离，油在上，水在下，当下次再次发动柴油机时，因存有水，起动很困难，甚而就难以起动，而且若加水过多，还会造成柴油机突然停机，无法工作，故至今未见到这些专利技术的推广使用。
(三)本实用新型内容针对上述情况和节约柴油的实际需要，本实用新型就是提供一种在柴油机上安装使用的新型柴油机节油装置，可有效地解决柴油机节油和装节油装置后有时造成的突然停机或加水过量造成的难以起动的技术问题，本实用新型其结构是在油泵上部经三通接头及接管装有水箱及油箱，油泵下部装有油水分离器，该结构简单，安装使用方便，可有效地克服现有节油装置一旦停机后难以起动的问题，节约能源，安全耐用，有良好的经济和社会效益。
附图为本实用新型柴油机节油装置的结构主视图。
(五)
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式
作详说明。
由附图给出，本实用新型是由油泵、水箱及油箱构成，油泵1的上部装有三通接头2，油泵1下部装有油水分离器5，油水分离器5下部有阀门6，三通接头2上经接管3装有油箱4，经开关7和接管9装有水箱11，12马力柴油机开关7可以装在接管9的下部，15-18马力的柴油机，开关7可装在水箱11下部或接管上任何位置(实施例图中是装在下部)。为其安装使用方便，接管9上装有指示器10和活动接头8，并由活动接头8接通接管9，其上的指示器10用于观察进水情况及进水量的多少。油水分离器5也可改用直管式结构或其他结构，只要功能相同均可。
本实用新型的工作情况是，当水和油在三通接头内交汇时，由于在油泵的强烈振激下，油、水瞬间变成乳白色的乳化油，乳化油不但燃烧彻底，而且与柴油相比，有较高的润滑作用，有利于延长柱塞油咀的使用寿命，乳化油进入油泵，由油泵送入喷油咀，雾化后进入气缸燃烧作工，当停机后，因油和水比重不同，油水开始分离，水分离后自动流入下部的油水分离器中，若积水过多，可打开下部阀门放出多余的水，确保不因水多而影响柴油机的起动，有效地解决了原有的加水型节油装置下次起动难的问题，而且节油效果非常明显，经试用，可节油达20-30％，该装置可用于各种型号的柴油发动机上，而且喷油咀不会被卡死烧坏，大大改善了柴油机的使用状况，因为油泵中的柱塞一般是半年拆换一次，再加上柴油杂质，油泵中长期存有沉积杂质，不清洁的油和杂质，会使油咀卡死烧坏，降低了栓塞的使用寿命，而装用了本实用新型后，因下部可经油水分离器放出多余的水，油泵中可被冲刷干净，不会再有油咀被卡死现象，为油泵安全而长时间工作提供了良好条件；活动接头8一则可用于装卸方便，便于维修，二则还可起到排除油泵中的空气，油泵中空气在使用时必需排除，否则会影响柴油机的正常工作，过去排除空气拆拆装装非常麻烦，而且还浪费油，现采用活动接头8只要一拔，油泵中的空气便可立刻跑出，待放完空气后，用手—按就可复原正常工作，非常简单方便，经试用，操作人员非常满意，是非常受欢迎的一种节油装置，有广阔的市场和开发前景。
权利要求1.一种柴油机节油装置，是由油泵、水箱及油箱构成，其特征在于油泵(1)的上部装有三通接头(2)，油泵(1)下部装有油水分离器(5)，油水分离器(5)下部有阀门(6)，三通接头(2)上经接管(3)装有油箱(4)，经开关(7)和接管(9)装有油箱(11)。
2.根据权利要求1所述的柴油机节油装置，其特征在于所说的接管(9)上装有批示器(10)和活动接头(8)，并由活动接头(8)接通接管(9)。
专利摘要本实用新型是一种在柴油机上装用的柴油机节油装置,可有效地解决柴油机节油和装节油装置后有时造成的突然停机或加水过量造成的难以起动的技术问题,其结构是由油泵、水箱及油箱构成,油泵上部装有三通接头,油泵下部装有油水分离器,三通接头上经接管装有油管,同三通接头和水箱相连通的接管上装有指示器和活动接头及开关,其结构简单,安装使用方便,易起动,节油效果好,使用寿命长,推广应用前景光,经济和社会效益显著。
文档编号F02M25/025GK2497062SQ01251958
公开日2002年6月26日 申请日期2001年9月20日 优先权日2001年9月20日
发明者韩月峰 申请人:韩月峰