专利名称：一种内燃机的排气装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种内燃机的排气装置，其用于内燃机的排气系统。
背景技术：
为了降低内燃机工作时的噪声，减少噪声对环境的污染，现有技术对内燃机的排气系统作了各种改进，其中包括优化排气道的形状，在排气系统末端装消声器，特别是对消声器的结构与构造做了大量改进以降低发动机的排气噪声，但是对排气系统中的排气通道内壁没有作表面形状的粗糙度重大改进，即使是研究排气道的表面粗糙度，也是强调尽量制作光滑流畅的排气道，减少气流排出阻力，让排出气体在排气道内壁的流速尽量快以减少阻力，而降噪集中在消声器内完成。
发明目的本实用新型的目的是提供一种新型的内燃机排气装置，使得排出废气的高速气流在流经该装置时气流受到阻滞并产生很多非规则的涡流；同时，使得排气通道内的噪声声波在该装置内壁反射时产生更多的非规则的声波，达到互相抵消效果，从而降低内燃机的噪声。
发明内容
本实用新型提供了一种内燃机的排气装置，该装置是在缸头的排气通道内或缸头与消声器间的排气管排气通道内的内壁上制出凸台或凹坑，使流经排气通道内的排气气流受到阻滞，噪声波被凸台或凹坑反射而减弱。
与现有技术相比，由于采用了本实用新型的有凸台或凹坑的内壁的排气道，使得排出废气流在到达消声器之前的排气通道内在腔壁上产生阻滞，声波也被内壁上的凹凸部分反射减弱，使排气通道也象消声器一样起阻滞气流的作用，形成复杂涡流反射声波，达到降噪效果。由于现实生产内燃机缸头与排气管大多数采用铸造工艺，只要制作泥芯时做出所要求的凸台或凹坑形状，铸出的成品缸头与排气管的内壁一般不必再作冷切削加工，只要清砂干净，就能应用。应用本技术不需要很大投资就能实现。
附图概述
图1是本实用新型内燃机排气装置第一实施例的剖面图；图2是
图1第一实施例的侧视图。
本实用新型说明书附图中相同或相似的部件用同一标号表示。
下面通过实施例并参照附图对本实用新型进行描述。
图1是本实用新型第一实施例的剖面图。图中排气管2可以由穿过孔4拧入螺孔3的螺栓9紧固在内燃机缸头1的排气道5的出气口面上，废气可经缸头排气道5和排气管排气道6再经过消声器排放。在本实用新型装置的排气道5和排气道6的内壁形成有凹坑7或凸台8，这些凹坑7或凸台8可以成规则的几何形状也可以成非规则的几何形状，其排列顺序可以是规则的也可以是不规则的，其数量、形状和排列的具体数据可以通过实验来反复优化，得到用于各种不同内燃机型的最佳设置。
图2是第一实施例的侧视图。图中凹坑7和凸台8非规则地布设于缸头1的排气道5内壁上。
本实用新型的凸台8或凹坑7还可以做成较长的弧形条状，布设于缸头或排气管的内壁上，对整个排气气流作导流，达到减噪声又不增加阻力的效果。可以仅在缸头1的排气道5内布设本实用新型装置的凹坑7或凸台8；也可以仅在排气管2的排气道6内布设；还可以在缸头1和排气管2的排气道5和6内都布设。本实用新型可以应用在燃油内燃机上也可以应用在燃气内燃机上。不管是单缸机还是多缸机，不管是立式还是卧式或斜置式内燃机，都可以应用本实用新型，达到降低噪声的作用。
本实用新型有许多变型，都在本实用新型精神范围之中。
权利要求1.一种内燃机的排气装置，包括内燃机缸头和排气管的排气道，其特征在于在内燃机缸头排气道和排气管的排气道内壁形成有凸台或凹坑。
2.一种内燃机的排气装置，包括内燃机缸头和排气管的排气道，其特征在于在内燃机缸头排气道内壁形成有凸台或凹坑。
3.一种内燃机的排气装置，包括内燃机缸头和排气管的排气道，其特征在于在内燃机排气管的排气道内壁形成有凸台或凹坑。
4.如权利要求1-3中任一所述的内燃机的排气装置，其特征在于所述凸台或凹坑的形状和排列是不规则的。
5.如权利要求1-3中任一所述的内燃机的排气装置，其特征在于所述凸台或凹坑的形状和排列是规则的。
专利摘要一种内燃机排气装置，其特征在于在内燃机缸头排气道或排气管的内壁上有凸台或凹坑，使流经排气通道内的排气气流受到阻滞，噪声受到反射抵消，降低排气噪声。
文档编号F01N1/06GK2554358SQ0127126
公开日2003年6月4日 申请日期2001年11月29日 优先权日2001年11月29日
发明者仲伟胜 申请人:江苏常发集团