专利名称：柴油机的粉尘环境防爆装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种柴油机的防爆装置，具体地是一种柴油机的粉尘环境防爆装置。
背景技术：
传统的柴油发动机包括柴油机机体、发电机、散热器、排气消音器、排气尾管、空气滤清器等零部件组成，排气消音器直接与排气尾管连接。含有上述发动机的工程车辆由于没有采取防爆技术处理，发动机尾气中残留的火花，在易燃易爆粉尘环境极易造成火灾，所以传统的柴油发动机组装的工程车辆不能在易燃易爆的环境下作业，在该环境下仍采用人工作业，工人劳动强度大。
发明内容
本实用新型所要解决的是要提供一种能易燃易爆环境下作业的柴油机的粉尘环境防爆装置。
解决其技术问题采用的技术方案在排气清音器和排气尾管之间连接火花消除器。
火花消除器有壳体，壳体的一端为进气管，另一端为出气管，在壳体内连接有旋风板，旋风板上连接有内隔板，内隔板形成一内腔体，内隔板的另一端与出气管连接，旋风板上有叶片导风口，在壳体外壁上连接有排灰口。
有益效果由于采用了上述方案，柴油发动机排出的含有火花的废气，通过火花消除器的旋风板时，形成旋转的气流，其离心力将废气中的构成火花的碳离子甩至内隔板与壳体之间的空腔内息灭，然后从排灰口排出，从而达到了本实用新型的目的。该防爆装置结构简单，构思巧妙，具有抗热、抗振，减少噪音的优点，火花消除器的叶片排除布延长了其使用寿命，工作室在不影响废气流量的情况下，减少了噪音。
图1为本实用新型柴油机的粉尘环境防爆装置结构图。
图2为本实用新型柴油机的粉尘环境防爆装置的火花消除器结构图。
具体实施方式
实施例1防爆装置由柴油机机体5、车用防爆发电机2、散热器6、排气消音器4、排气尾管7、空气滤清器3等零部件组成，在排气清音器4和排气尾管7之间连接火花消除器1。因此消除了车辆所有直接排出的火花，从而杜绝了因此而引发的火灾。
火花消除器1有壳体12，壳体12的一端为进气管11，另一端为出气管16，在壳体12内连接有旋风板13，旋风板13上连接有内隔板15，内隔板15形成一内腔体，内隔板15的另一端与出气管16连接，旋风板13上有叶片导风口，在壳体12外壁上连接有排灰口14。
权利要求1.一种柴油机的粉尘环境防爆装置，其特征是在排气清音器和排气尾管之间连接火花消除器。
2.根据权利要求1所述的柴油机的粉尘环境防爆装置，其特征是火花消除器有壳体，壳体的一端为进气管，另一端为出气管，在壳体内连接有旋风板，旋风板上连接有内隔板，内隔板形成一内腔体，内隔板的另一端与出气管连接，旋风板上有叶片导风口，在壳体外壁上连接有排灰口。
专利摘要一种柴油机的粉尘环境防爆装置，属于柴油机的防爆装置。在排气清音器和排气尾管之间连接火花消除器；火花消除器有壳体，壳体的一端为进气管，另一端为出气管，在壳体内连接有旋风板，旋风板上连接有内隔板，内隔板形成一内腔体，内隔板的另一端与出气管连接，旋风板上有叶片导风口，在壳体外壁上连接有排灰口。该防爆装置结构简单，构思巧妙，具有抗热、抗振，减少噪音的优点，火花消除器的叶片排除布延长了其使用寿命，工作室在不影响废气流量的情况下，减少了噪音。
文档编号F01N3/00GK2561939SQ0226415
公开日2003年7月23日 申请日期2002年9月2日 优先权日2002年9月2日
发明者马新峰, 殷琳, 沈勇, 胡传正 申请人:徐州装载机厂