专利名称:一种汽轮机通气管道的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种汽轮机通气管道，属于电力设备领域。一种汽轮机通气管道，包括高压管道、中压管道和低压管道，高压管道一端为蒸汽入口端，高压管道中部的侧壁开有高压缸蒸汽入口，在管道交汇处设有高压阀门；高压管道另一端与中压管道相连接，管道连接处由夹紧装置固定；中压管道中部的侧壁开有中压缸蒸汽入口，管道交汇处设有中压阀门；中压管道另一端与低压管道相连接，管道连接处由夹紧装置固定；低压管道垂直转弯后与低压汽缸相连接。采用本实用新型所述的汽轮机通气管道能够满足汽轮机三缸通气，而且管道拼接而成，便于维修。
【专利说明】_种汽轮机通气管道
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种通气管道，尤其是一种汽轮机通气管道。
【背景技术】
[0002]汽轮机是能将蒸汽热能转化为机械功的外燃回转式机械，来自锅炉的蒸汽进入汽轮机后，依次经过一系列环形配置的喷嘴和动叶，将蒸汽的热能转化为汽轮机转子旋转的机械能。汽轮机通常在高温高压及高转速的条件下工作，是一种较为精密的重型机械。
[0003]汽轮机的通气管道是用于将锅炉内的水蒸汽通入到汽轮机高压缸、中压缸和低压缸内的，由于通入管道内的蒸汽温度高、压力大，所以汽轮机的通气管道很容易产生氧化，变形等问题，而且高温高压的环境条件下也不利于气密性。
【发明内容】
[0004]本实用新型所解决的技术问题是提供了一种汽轮机通气管道，解决了现有技术中汽轮机通气管道使用寿命短、难以维修、气密性差的缺陷。
[0005]技术方案
[0006]一种汽轮机通气管道，包括高压管道、中压管道和低压管道，所述高压管道一端为蒸汽入口端，所述高压管道中部的侧壁开有高压缸蒸汽入口，在所述管道交汇处设有高压阀门；所述高压管道另一端与中压管道相连接，管道连接处由夹紧装置固定；
[0007]所述中压管道中部的侧壁开有中压缸蒸汽入口，所述管道交汇处设有中压阀门；所述中压管道另一端与低压管道相连接，管道连接处由夹紧装置固定；
[0008]所述低压管道垂直转弯后与低压汽缸相连接。
[0009]所述管道交汇处的阀门为一种摆动板式阀门。
[0010]有益效果
[0011]本实用新型所述的汽轮机通气管道是由多段管道拼接而成，维修时只需要将损坏段取下进行维修，所以维修方便。
[0012]本实用新型中有两道阀门控制蒸汽的走向，每道阀门均有密封圈包裹，气密性能良好。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型所述的汽轮机通气管道。
[0014]其中:1-高压管道，2-中压管道，3-低压管道，4-高压阀门，5-高压缸蒸汽入口，6-中压阀门，7-中压缸蒸汽入口，8-低压缸蒸汽入口，9-夹紧装置，10-蒸汽入口。
【具体实施方式】
[0015]下面结合具体实施例和附图，进一步阐述本实用新型。
[0016]本实用新型涉及一种汽轮机通气管道，包括高压管道1、中压管道2和低压管道3，所述高压管道I 一端为蒸汽入口 10端，所述高压管道I中部的侧壁开有高压缸蒸汽入口 5，在所述管道交汇处设有高压阀门4 ;所述高压管道I另一端与中压管道2相连接，管道连接处由夹紧装置9固定；
[0017]所述中压管道2中部的侧壁开有中压缸蒸汽入口 7，所述管道交汇处设有中压阀门6 ;所述中压管道2另一端与低压管道3相连接，管道连接处由夹紧装置9固定；
[0018]所述低压管道3垂直转弯后与低压汽缸相连接。
[0019]本实用新型中所使用的阀门为一种摆动板式阀门，摆动板落下后管道内蒸汽将不会进入到缸体内，反之，如果摆动板竖起，那么蒸汽则会进入到缸体内，不会向前流动进入下一段管道。
[0020]本实用新型所述的汽轮机通气管道完全适用于三缸式的汽轮机，蒸汽从蒸汽入口进入后分别进入高压缸、中压缸和低压缸，进入各个缸体的温度和压力不同，进入缸体内的气体带动叶片转动，将热能转化为机械能。
[0021]综上所述，凡是通过三段管道拼接而成，完全适用于三缸式的汽轮机通气管道均在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种汽轮机通气管道，其特征在于:包括高压管道(I)、中压管道(2)和低压管道(3)，所述高压管道(I) 一端为蒸汽入口(10)端，所述高压管道(I)中部的侧壁开有高压缸蒸汽入口(5)，在所述管道交汇处设有高压阀门(4);所述高压管道(I)另一端与中压管道(2)相连接，管道连接处由夹紧装置(9)固定； 所述中压管道(2)中部的侧壁开有中压缸蒸汽入口(7)，所述管道交汇处设有中压阀门(6);所述中压管道(2)另一端与低压管道(3)相连接，管道连接处由夹紧装置(9)固定; 所述低压管道(3)垂直转弯后与低压汽缸相连接。2.如权利要求1所述的一种汽轮机通气管道，其特征在于:所述管道交汇处的阀门为一种摆动板式阀门。
【文档编号】F01D25-00GK204267101SQ201420719631
【发明者】沈利军 [申请人]嘉善县汾湖铸钢厂