整体出油座的内燃机燃油压力调节器的制作方法

专利名称：整体出油座的内燃机燃油压力调节器的制作方法
专利说明
一、技术领域本实用新型涉及内燃机燃油供给装置，尤其是整体出油座的内燃机燃油压力调节器。
二背景技术：
目前内燃机电喷装置取代化油器装置，有利于节约能源，有利于环保。但在使用中，供油经油泵到滤清器后，再到电喷嘴时供油油压，若油压过高，就不能起着节能和环保效果，故有许多人考虑如何调节供油油压技术方案。在专利申请号为02222440.8，公开了“一种内燃机燃油压力调节器”，其壳体底部中心孔装置阀芯座，阀芯座孔内下端装置有出油管、上端有装置有阀芯机械结构，存在着结构复杂，零件多，加工成本高等不足之处。
三
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单，一个件构成出油座的整体出油座的内燃机燃油压力调节器。
本实用新型的目的所采用的技术方案是，包括有压力调节器的壳体的侧壁装有进油管，壳体内装置的钢球嵌入在带有弹簧的阀门座内，其壳体底部中心孔装置有呈管状的出油座，出油座上端与钢球贴合。
本实用新型所采用呈管状的出油座是一个件，也就是一个整体出油座，上端与钢球贴合为阀芯功能、下端又能出油功能。具有结构简单，加工成本低，装配方便，有效调节供油油压，使电喷发动机正常作业等特点。
四以下结合附图
进一步说明本实用新型。
附图是本实用新型剖视结构示意图。
图中1-出油座 2-壳体 3-钢球 4-压力调节器 5-进油管五具体实施方式
如附图所示，压力调节器4的壳体2的侧壁装有进油管5、底部中心孔装置有呈管状的出油座1，出油座1上端与钢球3贴合。
权利要求1.一种整体出油座的内燃机燃油压力调节器，包括有压力调节器(4)的壳体(2)的侧壁装有进油管(5)，壳体(2)内装置的钢球嵌入在带有弹簧的阀门座内，其特征是壳体(2)底部中心孔装置有呈管状的出油座(1)，出油座(1)上端与钢球(3)贴合。
专利摘要整体出油座的内燃机燃油压力调节器涉及内燃机燃油压力调节器。针对现有技术采用壳体底部孔内装着阀芯座，阀芯座孔内下有出油管、上有阀芯机械结构，存在着结构复杂，零件多，加工成本高等不足，而提出一种结构简单，一个件构成出油座的整体出油座的内燃机燃油压力调节器。所采用技术方案是，壳体2底部中心孔装置有呈管状的出油座1，出油座1上端与钢球3贴合。
文档编号F02M7/00GK2654889SQ20032011493
公开日2004年11月10日 申请日期2003年10月24日 优先权日2003年10月24日
发明者谢重钢, 左瑞芦, 刘长生 申请人:谢重钢, 左瑞芦, 刘长生