专利名称：发动机润滑油二次过滤装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于发动机领域，特别涉及一种用于发动机润滑油二次滤油装置。
背景技术：
目前，摩托车发动机大多采用复合式滤清器和离心式滤清器，用以二次清除机油中的机械杂质和胶状沉淀物。复合式滤清器和离心式滤清器其形状为圆柱形，出油孔设置圆柱的中央与右曲轴连接，因此在安装时受到安装空间的限制。
发明内容
本实用新型的目的，是提供一种发动机润滑油二次过滤装置。它适用于异型空间的安装和使用，有安装方便，使用可靠，并且成本低的特点。
为达上述目的，本实用新型包括右曲轴箱盖，其特征在于滤网包裹在带旁通阀的骨架外且被骨架撑起，滤网的边缘压在骨架与通油管一端的法兰盘之间，骨架与通油管的法兰盘固定连接，通油管另一端通过右曲轴箱盖的孔与右曲轴连通。
本实用新型由于采用上述结构，可以根据安装空间设置滤网与骨架的形状，因此适用于异型空间的安装和使用。由于在滤网中设置有骨架，当本过滤装置在工作时不会被压力压扁，可以保证本过滤装置的正常工作，因此使用可靠。
以下结合附图对本实用新型做进一步的说明。
图1为本实用新型的结构简图。
具体实施方式
参见图1。滤网3包裹在带旁通阀5的骨架2外且被骨架2撑起，滤网3的边缘压在骨架2与通油管1一端的法兰盘之间，骨架2与通油管1的法兰盘固定连接，通油管1另一端通过右曲轴箱盖6的孔与右曲轴7连通。通油管1与右曲轴箱盖6的孔连接处设有密封圈4。
当润滑油经机油泵粗滤后从进油孔进入右曲轴箱盖的空腔内，润滑油经过滤网3过滤后，从通油管1经右曲轴箱盖6的孔进入右曲轴7润滑连杆大头轴承，工作后的润滑油返回机油泵。如此循环反复，当滤网3被杂质堵塞后，压力迫使旁通阀5打开，粗滤后的润滑油从旁通阀5进入滤网3内，从通油管1经右曲轴箱盖6的孔进入右曲轴7润滑连杆大头轴承，保证润滑工作不间断。取下滤网3，用通常的方法清洗，可以恢复滤网3的过滤功能，因此本过滤装置可以反复使用。
权利要求1.一种发动机润滑油二次过滤装置，包括右曲轴箱盖(6)，其特征在于滤网(3)包裹在带旁通阀(5)的骨架(2)外且被骨架(2)撑起，滤网(3)的边缘压在骨架(2)与通油管(1)一端的法兰盘之间，骨架(2)与通油管(1)的法兰盘固定连接，通油管(1)另一端通过右曲轴箱盖(6)的孔与右曲轴(7)连通。
2.根据权利要求1所述的发动机润滑油二次过滤装置，其特征在于通油管(1)与右曲轴箱盖(6)的孔连接处设有密封圈(4)。
专利摘要本实用新型公开了一种发动机润滑油二次过滤装置，其特征在于滤网(3)包裹在带旁通阀(5)的骨架(2)外且被骨架(2)撑起，滤网(3)的边缘压在骨架(2)与通油管(1)一端的法兰盘之间，骨架(2)与通油管(1)的法兰盘固定连接，通油管(1)另一端通过右曲轴箱盖(6)的孔与右曲轴(7)连通。本实用新型适用于异型空间的安装和使用，有安装方便，使用可靠，并且成本低的特点。
文档编号F01M11/03GK2677623SQ200420032678
公开日2005年2月9日 申请日期2004年1月30日 优先权日2004年1月30日
发明者尹明善, 李豫玲, 匡勇 申请人:重庆力帆实业(集团)有限公司