专利名称：带有冷却装置的通用小型气体发动机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种带有冷却装置的通用小型气体发动机，可用于水泵、割草机、旋耕机等家用、农用、工业建筑设备、非道路车辆用的动力上，属于气体发动机技术领域。
背景技术：
我国机械制造加工行业具有独特的优势，加入世界贸易组织为我国小型通用发动机提供广阔的国际市场，燃用天然气、液化石油气、或沼气等气体燃料，额定功率在19kW以下的通用小型气体发动机发展迅速，一般通用小型发动机的冷却都靠发动机本身的强制风冷系统，而气体发动机燃烧过程将产生过高的热负荷，它将对发动机的可靠性和耐久性产生很大影响，使发动机的使用寿命大大缩短。
发明内容
本实用新型的目的是发明一种能延长发动机使用寿命的带有冷却装置的通用小型气体发动机。
为实现以上目的，本实用新型的技术方案是提供一种带有冷却装置的通用小型气体发动机，它包括通用小型气体发动机，其特征在于，在通用小型气体发动机的上面设有冷却装置。
所述的冷却装置由右角钢架、风扇、左角钢架、导线组成，风扇置于右角钢架和左角钢架之间，导线连接于风扇和右角钢架；所述的风扇由导风罩、风扇叶、电机组成，导风罩置于风扇叶的外面，电机置于风扇的当中，连接各片风扇叶，电机转动可带动风扇叶旋转，电机通过连接于风扇和右角钢架的导线与电源相连接。
本实用新型通过右角钢架、左角钢架将风扇的导风罩、风扇叶和电机固定在发动机箱体上方，通过对箱体的通风散热达到对发动机的机油进行散热，通过机油散热能够达到降低整体发动机的热负荷，使发动机处于一个良好的工作环境。
本实用新型的优点是能解决气体发动机过高的热负荷，使气体发动机运行稳定可靠。
图1为冷却装置的风扇结构示意图；图2为用于通用小型气体发动机的冷却装置结构示意图；图3为冷却装置装在通用小型气体发动机上的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
实施例如图1所示，为冷却装置的风扇结构示意图，所述的风扇4由导风罩7、风扇叶8、电机9组成，导风罩7安装在风扇叶8的外面，通过导风罩7能确保对发动机箱体进行通风散热，电机9安装在风扇4的当中，连接各片风扇叶8，电机9转动可带动风扇叶8旋转，不同功率的电机能产生不同功率的风量，通过选用合适的功率来使不同功率的气体发动机的热负荷达到理想工作状态。
如图2所示，为用于通用小型气体发动机的冷却装置结构示意图；所述的冷却装置2由右角钢架3、风扇4、左角钢架5、导线6组成，将安装好的风扇4用螺钉安装在右角钢架3和左角钢架5之间，电机9通过连接于风扇4和右角钢架3的导线6与电源相连接。
如图3所示，为冷却装置装在通用小型气体发动机上的结构示意图，将冷却装置2的右角钢架3和左角钢架5安装在通用小型气体发动机1的箱体上面。
当气体发动机1工作时，接通电源，电机9转动可带动风扇叶8旋转，产生风量对着气体发动机吹，外面的空气通过导风罩7带进气体发动机1里，将气体发动机1散发出的热量带走，从而达到散热效果，使气体发动机1可靠运转。
权利要求1.一种带有冷却装置的通用小型气体发动机，它包括通用小型气体发动机(1)，其特征在于，在通用小型气体发动机(1)的上面设有冷却装置(2)。
2.根据权利要求1所述的带有冷却装置的通用小型气体发动机，其特征在于，所述的冷却装置(2)由右角钢架(3)、风扇(4)、左角钢架(5)、导线(6)组成，风扇(4)置于右角钢架(3)和左角钢架(5)之间，导线(6)连接于风扇(4)和右角钢架(3)。
3.根据权利要求1或2所述的带有冷却装置的通用小型气体发动机，其特征在于，所述的风扇(4)由导风罩(7)、风扇叶(8)、电机(9)组成，导风罩(7)置于风扇叶(8)的外面，电机(9)置于风扇(4)的当中，连接各片风扇叶(8)，电机(9)转动可带动风扇叶(8)旋转，电机(9)通过连接于风扇(4)和右角钢架(3)的导线(6)与电源相连接。
专利摘要本实用新型涉及一种带有冷却装置的通用小型气体发动机，它包括通用小型气体发动机，其特征在于，在通用小型气体发动机的上面设有冷却装置。本实用新型的优点是能解决气体发动机过高的热负荷，使气体发动机运行稳定可靠。
文档编号F01P5/02GK2718229SQ200420037659
公开日2005年8月17日 申请日期2004年7月16日 优先权日2004年7月16日
发明者杨华昌 申请人:上海晨昌动力科技有限公司