专利名称：一种发动机凸轮轴衬套的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种发动机凸轮轴衬套，特别是一种带有油槽结构的柴油机凸轮 轴衬套。 背荣技术
大功率发动机在高负荷运转时，传动系统所承受的负荷增大，此时必须保证凸轮 轴衬套与凸轮轴、凸轮轴与挺柱结合部位具有可靠的润滑效果，否则将影响发电机的
工作可靠性及j顿絲。例如斷n柴油机的最大爆发压力达到165bar时，柴油机凸 轮轴受力急剧增加，必须保证衬套与凸轮轴之间具有稳定的润滑油膜，但现有的凸轮 轴衬套仅沿径向设有一个通油 L，不能保证润滑效果，因而目前仍然存在大功率发动 机在高负荷工作时凸轮轴、挺柱以及衬套磨损加重的问题，影响发动机的可靠性和使 用騎。 发明内容
本实用新型的目的就是针对，现有技术的不足，$1#1—种带有油槽结构的发动 机凸轮轴衬套，以提高凸轮轴部位的润滑效果，解决大功率发动机在高负荷工作时凸
轮轴、挺柱以及衬套磨损加重的问题，从而提高发动机的4顿可靠性。
为实 Lt述目的，本实用新型的技术方案是 一种发动机凸轮轴衬套，具有圆筒 形的衬套体，在衬套体上开有椭圆形油槽孔，在衬套体的筒壁外侧加工有与椭圆形油
槽孔相连通的斜向油槽，在衬套体的筒壁内侧中部加工有一条与椭圆形油槽孑ua自 的环形油槽。其椭圆形油槽孔与发动机气缸体上的油道相通。
发动机工作时，具有一定压力的润滑油i!M椭圆形油槽孔一个方向3SA筒壁内侧
的环形油槽用于润滑凸轮轴轴颈，另一方向进入筒壁夕刚的斜向油槽，喷向凸轮轴与 挺柱的结合部位，对该部位进行润滑，从而能够保证大功率发动机在高负荷工作时衬 套与凸轮轴、凸轮轴与挺柱结合部位具有稳定的润滑油膜，提高润滑效果，减轻凸轮 轴、挺柱以及衬套的磨损，从而延长其使用寿命，提高发动机的使用可靠性。
图1为本实用新型的主视图； 图2为图1的俯视图3为图2的A-A剖视图，示出了本实用新型的整体结构。
具体实施方式
附图所示实施例，本实用新型具有宽度尺寸较大的圆筒形衬套体l,它安装于发 动机气缸体凸轮轴底孔座内。在衬套体1上开有一长椭圆形油槽孔2，该长椭圆形油 槽孔2与发动机气缸体上的油道相通。在衬套体1的筒齡卜侧加工有一条与长椭圆形 油槽孔2相,的斜向油槽3，在衬套体1的筒壁内侧中部加工有一条与长椭圆形油 槽孔2相^1的环形油槽4。
发动机工作时,具有一定压力的润滑油M:长椭圆形油槽 L 2 —向iSA筒壁内侧 的环形油槽4用于润滑凸轮轴轴颈，另一向itA筒齢刚的斜向油槽3，喷向凸轮轴 与挺柱的结合部位，对该，进行润滑。
权利要求1、一种发动机凸轮轴衬套，具有圆筒形的衬套体(1)，在衬套体(1)上开有椭圆形油槽孔(2)，其特征在于在衬套体(1)的筒壁外侧加工有一条与椭圆形油槽孔(2)相连通的斜向油槽(3)，在衬套体(1)的筒壁内侧中部加工有一条与椭圆形油槽孔(2)相连通的环形油槽(4)。
专利摘要一种发动机凸轮轴衬套，在衬套体上开有椭圆形油槽孔，在衬套体的筒壁外侧加工有与椭圆形油槽孔相连通的斜向油槽，在衬套体的筒壁内侧中部加工有一条与椭圆形油槽孔相连通的环形油槽。发动机工作时，具有一定压力的润滑油通过椭圆形油槽孔一向进入环形油槽用于润滑凸轮轴，另向进入斜向油槽于润滑凸轮轴与挺柱的结合部位，从而保证了大功率发动机在高负荷工作时衬套与凸轮轴、凸轮轴与挺柱结合部位的润滑效果，提高了发动机的使用可靠性。
文档编号F01L1/047GK201057061SQ20072002240
公开日2008年5月7日 申请日期2007年5月21日 优先权日2007年5月21日
发明者李昌信, 王进峰 申请人:潍柴动力股份有限公司