专利名称：一种发动机加强型进气歧管垫的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车发动机技术领域。
背景技术：
随着汽车发动机性能提高的空间日益狭窄，为了使汽车发动机获得更高的性能，提高发动机填充效率及增加进气质量十分必要。在汽车发动机上，目前进气歧管垫有两种形式一种金属材料基材，在密封部位冲压密封筋，上下表面涂敷NBR涂层，这种结构密封垫刚性好，但是，因为金属材料导热性好，会增加进气温度，降低进气效率；另一种以非石棉或者纸质为基材，在密封部位涂敷印刷密封线，这种结构虽有隔热的效果，但是刚性差，密封效果会随发动机振动而有失效的隐患。
实用新型内容本实用新型提出一种发动机加强型进气歧管垫，目的是在简化管垫结构的同时，避免发动机缸盖热量的传递，保证密封的可靠性，并提高管垫的强度。
本实用新型的技术方案如下 一种发动机加强型进气歧管垫，管垫上均匀布置有进气孔，侧边布置有冷却水孔。其特点是，管垫为注塑成型的单层尼龙板，采用非金属材料来割断热量传播。在沿进气孔和冷却水孔的孔边设有密封槽，槽内填充密封材料，以保证密封性能。进一步，在进气孔之间设有减重加强孔，提高密封垫的强度，并减轻管垫的重量。
本进气歧管密封垫结构与现有结构相比，结构简单，通过非金属材料割断了来自发动机缸盖的热量，阻止发动机缸盖的热能加热进气歧管，使得进气歧管处于冷态，进而提高发动机填充效率及增加进气质量，同时兼顾了进气密封垫的可靠性。
图1是本实用新型的结构示意图； 图2是图1的A-A剖面放大图。
具体实施方式
参见图1和图2，本进气歧管垫为单层尼龙板，管垫上均匀布置有进气孔4，侧边布置有冷却水孔2，在沿进气孔4和冷却水孔2的孔边设有密封槽1、3，槽内填充NBR密封材料6，保证密封性能。在进气孔之间设有减重加强孔6，提高密封垫的强度，并减轻管垫的重量。上述进气孔4、冷却水孔2、密封槽1、减重加强孔6是一次注塑成型。
权利要求1、一种发动机加强型进气歧管垫，管垫上均匀布置有进气孔，侧边布置有冷却水孔；其特征在于管垫为注塑成型的单层尼龙板，沿进气孔和冷却水孔的孔边设有密封槽，槽内填充密封材料。
2、根据权利要求1所述的发动机加强型进气歧管垫，其特征在于在进气孔之间设有减重加强孔。
专利摘要本实用新型提出一种发动机加强型进气歧管垫，管垫为注塑成型的单层尼龙板，采用非金属材料来割断热量传播。其管垫上均匀布置有进气孔，侧边布置有冷却水孔，在沿进气孔和冷却水孔的孔边设有密封槽，槽内填充密封材料，以保证密封性能。在进气孔之间设有减重加强孔，提高密封垫的强度，并减轻管垫的重量。本进气歧管密封垫结构与现有结构相比，结构简单，割断了来自发动机缸盖的热量，阻止发动机缸盖的热能加热进气歧管，使得进气歧管处于冷态，进而提高发动机填充效率及增加进气质量，同时兼顾了进气密封垫的可靠性。
文档编号F02M35/104GK201137540SQ200720124810
公开日2008年10月22日 申请日期2007年7月24日 优先权日2007年7月24日
发明者朱絮飞, 红 彭, 李文兵 申请人:重庆长安汽车股份有限公司