专利名称：一种汽车发动机活塞的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车发动机制造领域，具体的说涉及一种缸内柴油直喷发 动机活塞。 技术背景
随着发动机、尤其是车用柴油发动机向高压縮比、高输出功率、低排放、 长寿命方向发展，增压中冷、电控高压喷射等技术的使用越来越广泛，作为发 动机心脏部件的活塞，其所承受的热负荷及机械负荷越来越大，经常会出现活 塞顶部开裂、活塞卡环、活塞销座开裂等活塞失效现象，导致发动机无法正常 运转。为使发动机在整个工作过程均保持良好的状态，同时又能解决活塞开裂、 磨损问题，所以需设计一种具有足够的强度、导热性能好、结构简单，且燃烧
室的设计能够使燃油与吟:气充分燃烧，满足发动机的要求的特殊活塞。 发明内容
本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种不易开裂、不易卡环的汽车 发动机活塞。
本实用新型的技术方案如下
一种汽午发动机活塞，包括活塞体，其中，活塞体呈椭圆桶形，顶部为" 燃烧室设计，且顶部设有进气门凹坑和排气门凹坑，镶环与一环岸铸为一体， 活塞销座为异形销孔，裙部外有一层喷涂石墨。
本实用新型的有益效果是本实用新型活塞采用椭圆桶形设计，有效的控 制活塞裙部膨胀；采用w燃烧室设计，使燃油和空气充分混合，燃烧充分，降 低热负荷，减少燃烧室碗口应力集中，特别对碗口过渡区域进行了优化，同时为了提高进、排气效率，防止气门与活塞的运动干涉，故在活塞顶面加工出进 气门凹坑和排气门凹坑； 一环岸铸有镶环，有效的提高了一环岸的抗拉强度， 减少了活塞头部的热变形；活塞销座采用异形销孔，降低销座的机械负荷和机 械应力，以免应力集中，造成销座开裂和过度磨损；裙部喷涂石墨，有助于润 滑发动机初期磨合，使发动机正常运转，以免发动机拉缸。本实用新型结构更 合理、性能更可靠、强度更高且低成本。
图1为本实用新型结构剖面图2为本实用新型活塞顶部示意图中l.活塞体、2."燃烧室、3.镶环、4.异形销孔、5.裙部、6.进气门 凹坑、7.排气门凹坑。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一歩描述
如图l、 2.所示， 一种汽车发动机活塞，包括活塞体l，其屮，活塞体l呈 椭圆桶形，顶部为"燃烧室2设计，且顶部设有进气门凹坑6和排气门凹坑7， 镶环3与一环岸铸为一体，活塞销座为异形销孔4，裙部5外有一层喷涂石墨。
权利要求1、一种汽车发动机活塞，包括活塞体(1)，其特征在于活塞体(1)呈椭圆桶形，顶部为ω燃烧室(2)设计，且顶部设有进气门凹坑(6)和排气门凹坑(7)，镶环(3)与一环岸铸为一体，活塞销座为异形销孔(4)，裙部(5)外有一层喷涂石墨。
专利摘要一种汽车发动机活塞，涉及一种缸内柴油直喷发动机活塞。包括活塞体，其中，活塞体呈椭圆桶形，顶部为ω燃烧室设计，且顶部设有进气门凹坑和排气门凹坑，镶环与一环岸铸为一体，活塞销座为异形销孔，裙部外有一层喷涂石墨。能有效的控制活塞裙部膨胀；提高进、排气效率，防止气门与活塞的运动干涉，减少活塞头部的热变形，降低销座的机械负荷和机械应力。本实用新型结构更合理、性能更可靠、强度更高且低成本。
文档编号F02F3/26GK201297216SQ20082019940
公开日2009年8月26日 申请日期2008年12月5日 优先权日2008年12月5日
发明者曾小春, 苗瑞刚 申请人:江铃汽车股份有限公司