专利名称：复合式高效内燃机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种内燃机，特别是一种具有双缸双活塞，双冲程做功，设有辅助排 气活塞的复合式高效内燃机。
背景技术：
内燃机理想的运行模式是四冲程模式，这种模式具有结构简单，发展成熟，能源转换 效率高的特点，但是四冲程内燃机运行时，只有一个冲程可以输出扭矩。 发明内容
本实用新型的目的是要提供一种复合式高效内燃机，这种内燃机具有两个做功冲程， 即在两个冲程中输出扭矩，而且这种内燃机通过设置辅助排气活塞来排空缸内废气。
本实用新型的目的是这样实现的 一种复合式高效内燃机，包括甲内燃机和乙内燃机， 甲内燃机、乙内燃机相对放置，连杆一端连接甲摆杆，连杆另一端连接乙摆杆，活塞上设 有辅助排气活塞，弹簧一端连接辅助排气活塞，另一端连接活塞。
本实用新型提供的复合式高效内燃机，尽量利用现有的成熟技术，通过将两台内燃机 相对放置，并将两台内燃机的工作冲程错开，通过连杆连接两台内燃机的摆杆，来达到四 冲程里有两个做功冲程的目的。通过在活塞上设置辅助排气活塞可以更好排出气缸内的废
气，提高内燃机的工作效率。以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型整体结构示意图。 图l兼作为摘要附图。
图中，1、甲进气阀，2、活塞，3、甲内燃机，4、乙内燃机，5、乙进气阀，6、甲排 气阀，7、甲火花塞，8、辅助排气活塞，9、弹簧，10、甲摆杆，11、连杆，12、乙摆杆， 13、乙排气阀，14、乙火花塞，15、曲轴。
具体实施方式
一种复合式高效内燃机，包括甲内燃机3和乙内燃机4，甲内燃机3、乙内燃机4相 对放置，连杆ll一端连接甲摆杆lO，连杆11另一端连接乙摆杆12。活塞2上设有辅助排气活塞8，弹簧9一端连接辅助排气活塞8，另一端连接活塞2。
具体实施时，甲进气阀l开启，甲摆杆10从上止点向下运行，甲内燃机3进入吸气 冲程，在连杆ll带动下，乙摆杆12向下运行，乙内燃机4进入排气冲程。甲摆杆10经过 下止点向上运行时，甲进气阀l关闭，甲内燃机3进入压縮冲程，此时，弹簧9在缸内压 力下被压縮，辅助排气活塞8和活塞2紧靠在一起。在连杆ll带动下，乙摆杆12向上运 行，乙内燃机4进入吸气冲程。甲摆杆10经过上止点向下运行时，甲火花塞7点燃缸内 压縮燃气，甲内燃机3进入做功冲程，甲摆杆10传递给曲轴15转换为扭矩。在连杆ll 带动下，乙摆杆12向下运行，乙内燃机4进入压缩冲程。甲摆杆10经过下止点向上运行 时，甲排气阀6开启，缸内气压降低，弹簧9弹起，辅助排气活塞8帮助排尽缸内废气， 此时乙火花塞14点火，乙内燃机4处于做功冲程，乙摆杆12传递给曲轴15转换为扭矩。
权利要求1、一种复合式高效内燃机，包括甲内燃机(3)和乙内燃机(4)，其特征在于甲内燃机(3)、乙内燃机(4)相对放置，连杆(11)一端连接甲摆杆(10)，连杆(11)另一端连接乙摆杆(12)。
2、 根据权利要求1所述的复合式高效内燃机，其特征在于活塞(2)上设有辅助 排气活塞(8)，弹簧(9) 一端连接辅助排气活塞(8)，另一端连接活塞(2)。
专利摘要本实用新型公开了一种复合式高效内燃机，包括甲内燃机和乙内燃机，甲内燃机、乙内燃机相对放置，连杆一端连接甲摆杆，连杆另一端连接乙摆杆，活塞上设有辅助排气活塞，弹簧一端连接辅助排气活塞，另一端连接活塞。本实用新型提供的复合式高效内燃机，尽量利用现有的成熟技术，通过将两台内燃机相对放置，并将两台内燃机的工作冲程错开，通过连杆连接两台内燃机的摆杆，来达到四冲程里有两个做功冲程的目的。通过在活塞上设置辅助排气活塞可以更好排出气缸内的废气，提高内燃机的工作效率。
文档编号F02B73/00GK201326459SQ20082019320
公开日2009年10月14日 申请日期2008年11月27日 优先权日2008年11月27日
发明者马土森 申请人:马土森