专利名称：发电消音器的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种内燃机、外燃机、空气动力器械和产生热废气的消音器领域。，其技术是将斯特林发动机工作原理使用在内燃机、外燃机和涡轮发动机等机械的热废气排放的消音器上，并连接发电机发电。
背景技术：
自从外燃机、内燃机等上述机型诞生以来，消音器也随之诞生。相关技术不断地更新换代。人们都集中于降噪减排上。少有再利用这些废弃物目的相关技术。目前比较典型的消音技术有阻性消音技术、抗性消音技术、荷尔姆霍茨消音技术以及有源消音技术等等。而本人即发明了利用噪声发电以外，本次发明技术将主要是利用内燃机排出的废气再利用发电。
发明内容
本发明区别于传统的各类消音器的特征在于它的内部结构是靠主机本身废热气通过消音器排放时来发电即在消音器外壳上设置安装一套保温集热管，用焊接方式连接在一起(也可以用螺丝螺栓等紧固件连接在一起)。此集热管又是热腔气缸，热源推动斯特林发动机活塞工作，活塞通过连杆、曲轴驱动其终端的发电机旋转工作发电。以此来利用斯特林发动机的工作原理带动发电机发电为主机提供源源不断地电能。本发明是以内燃机、外燃机和空气动力机械以及产生热废气的机械等领域中的排热气消音器节能，是一种很新的技术创新。其降热、降噪、节能效果以及实用价值明显优于传统的消音器。本发明的保温机构被安装排放热废气流流动的一个封闭的环境内，而发动机热废气排放又属于瞬时产生并不间断特性，热废气流使得斯特林发动机机械装置旋转工作并产生机械能量，而保温的机械装置又迅速的将热废气排出做功并因此降温。在发动机废气排放脉冲结束工作瞬时间隙期间，由于惯性作用又形成发动机排热废气连接排气管道温度不断被连续地降低，并且保温装置依然在驱动斯特林发动机做功并带动发电机做功发电。实质上起到了强化发动机功率、降低油耗、减排噪音和节能供能的显著效果。不仅有效的解决了消音器废热气与传输损失这一矛盾，而且还额外的提供了能源。实施说明
附图1示例的是汽车发动机用消音器。；附图2示例的是斯特林发动机；其中图2-1是热源(热腔)活塞；其中图2-2是活塞连杆；其中图2-3是热、冷腔隔板；其中图2-4是冷源(冷腔)气缸；其中图2-5是飞轮； 其中图2-6是飞轮支架轴承；其中图2-7是动力连杆；其中图2-8是飞轮支架；其中图2-9 是发动机支架；其中图2-10、11、12是传动动力连杆；其中图2-13是(冷腔)置换器活塞；其中图2-14是火热源；其中图2-15热源(热腔)气缸。工作原理斯特林发动机是独特的M，因为他们理论上的效率几乎等于理论最大效率，称为卡诺循环效率。斯特林发动机是通过气体受热膨胀、遇冷压缩而产生动力的。这是一种外燃发动机，使燃料连续地燃烧，蒸发的膨胀氢气(或氦)作为动力气体使活塞运动，膨胀气体在冷气室冷却，反复地进行这样的循环过程。附图3示例是本发明“发电消音器”整机俯视图；其中图3-1是消音器保温外壳接头，固定在发动机段；其中图3-2是本机保温外套，即热源活塞；其中图3-3是消音器；其中图3-4电动机电源插头；其中图3-5、6电动机支架；其中图3-7是电动机；其中图3_8、9斯特林发动机曲轴；其中图3-10曲轴支架；附图4是仰视图；其中图4_1、13是发电机支架；其中图4_2、6是消音器；其中图 4-3是发动机冷源气缸；其中图4-4是热源活塞；其中图4-5发电机消音器保温外壳即斯特林发动机热源气缸；其中图4-7是曲轴支架；其中图4-8是消音器固定端头(固定在主机上)；其中图4-9是消音器保温外罩即发动机热源缸体；其中图4-10是发动机热源活塞；其中图4-11是曲轴；曲轴图4-12是曲轴与发电机连接轮。附图5是左视图，其中图5-1是消音器固定端头；其中图5-2保温外套；其中图5-3 热源活塞；其中图5-4是曲轴；其中图5-5是发电机；其中图5-6曲轴支架；其中图5-7冷源气缸；其中图5-8斯特林发动机热源气缸。附图6是右视图，其中图6-1是消音器；其中图6-2是保温外套即热源；其中图6-3 是冷源气缸；其中图6-4是发电机电源插座；其中图6-5是发电机；其中图6-6、7是发电机支架；其中图6-8是曲轴；其中图6-9是冷源活塞；其中图6-10是热源活塞。附图7是主视图，其中图7_1、5(剖切开)是消音器；其中图7-2是保温外套(剖切开)；其中图7-3是冷源活塞；其中图7-4冷源气缸(剖切开的冷腔)；其中图7-6是电动机电源插座；其中图7-7是发电机支架；其中图7-8是发动机；其中图7-9是曲轴；其中图 7_10、13是活塞连杆；其中图7-11是余热通道管(剖切开)；其中图7-12是热源气缸(剖切开的热腔)；其中图7-16热源活塞；其中图7-14是发动机支架；其中图7-15是支架轴承盘。附图8是后视图，其中图8_1、5是消音器；其中图8-2是冷源气缸；其中图8_3是热源气缸；其中图8-4保温外套；其中图8-6、10是活塞连杆；其中图8-7是曲轴轴承轮盘支架；其中图8-8是轮盘支架；其中图8-9是曲轴；其中图8-11是余热通道管；其中图8-12 是发电机支架；其中图8-13是发电机；其中图8-14是发电机电源插座。附图9是本发明西南等轴测图效果图；附图10是本发明东北等轴侧效果图。相关说明参照图3、图4、图、5、图6、图7、图8即可。在此不一一说明。
具体实施例方式1、当发动机废气被排出时进入发动机消音器，如图7_1、5，消音器外有保温套，此保温套又被用作斯特林发动机热源气缸，如图7-2，消音器热气将气缸内的空气加热，由此开始推动活塞进行往复运动(产生机械能)如图7-12、16 ；如图7-3、4 ；2、活塞通过连杆如图7-10、13将其机械能传动给曲轴如图7—9 ；
3、曲轴作旋转运动并将其机械能传动给飞轮如图7_9、15，旋转的曲轴带动发电机旋转发电如图7-8，由此发电机将电能输送给主机如图7-6 ；4、如此循环往复，为主机不仅提供电能，同时也为主机保持正常工作温度，可以有效地降噪、减排和提高能源使用效率。余热和冷气进入斯特林冷源气缸图7-11，此时气体收缩，驱动图7_3、4冷源活塞运动产生机械能，冷热空气也被置换，并将推动连杆图7-10和曲轴如图7-9传动轴也能动， 带动发电机图7-6转动发电，为主机供电。通过上例图文所示，斯特林发电机与发电机和发电机科学巧妙地结合利用，不但可以是主机运行稳定高效，而却，被废弃的热气被有效的利用起来发电，为主机提供额外的能源，及大地提高了主机使用效率。
权利要求
1.一种使内燃机、外燃机、风动机械和产生热废气的动力机械降热、减噪和提高使用效率的发电消声装置。它由消声器壳体及安装在壳体外的保温集热管组成，壳体与保温集热管是焊接而成，集热管又是本发明中的斯特林发动机热腔气缸，通过连杆、曲轴等联动机构来驱动终端的发电机发电，为主机提供源源不断的能源。
2.根据权力要求1所述，本发明由消音器、斯特林发动机以及发电机组成。其特征是 上述壳体热源由发动机主机排放的热废气提供，冷源斯特林发动机置换和由机体外自然空气提供。
3.根据权利要求1所属消音器与集热保温管可是焊接连接的，也可以是用螺丝、螺栓等紧固件固定连接的。
4.根据权利要求1和权利要求2所述，本发明的排放废气热能的消音器与斯特林发动机和发电机可也是曲轴传动、链条传动、齿轮转动和皮带传动等任何形式的转动。
5.根据权力要求1所述，本发明中的保温热源气缸不受形状、位置和数量等限制。
6.依据权力要求1所述，本发明中的斯特林发动机可也是单缸、双缸或者多缸发动机， 安装和位置和形状以及数量不受任何限制。
7.根据权力要求1所述，本发明中的斯特林发动机和发电机的安装和位置和形状以及数量不受任何限制。
全文摘要
本发明涉及内燃机发动机等各种发动机消音器技术领域，一种消音器，包括全套消音器和设置安装在消音器外壳上的由保温材料制成的集热装置，两者是焊接在一起的，充当斯特林发动机的主要动能来源。本发明就是将内燃机排除的热废气在通过消音器时，如摘要附图3、1、2所示由安装在消音器外壳上的保温管即集热器将热量收集起来，集热器同时充当斯特林发动机热腔气缸如图2、11，而自然气温又被用作冷源，驱动冷腔气缸内活塞运动将冷热其交换，如图5、15，并将其动力通过连杆、曲轴传动如图9、10、12，并且带动连接在曲轴终端的发电机如图8、6工作发电。为主机提供电能。
文档编号F01N5/02GK102345484SQ20101024126
公开日2012年2月8日 申请日期2010年8月2日 优先权日2010年8月2日
发明者李昌福 申请人:李昌福