专利名称：内燃机的制作方法
技术领域：
本发明属于机械制造领域，涉及一种内燃机。
背景技术：
传统的内燃机均为一缸一塞式结构，油、气在气缸内燃烧后在气缸缸头内产生爆 发力，靠缸头的阻力推动活塞做工，热能转换为动能，内燃机气缸缸头抵消了一部分爆发 力，致使热能利用率低，内燃机振动力大，转速较慢。
发明内容
本发明的目的是为了克服以上的不足，提供一种结构合理、热能利用率高、减震效 果显著、转速明显提高的内燃机。本发明的目的通过以下技术方案来实现一种内燃机，包括机身，机身内部设有缸 筒，缸筒的外部上端设有进排气总成，缸筒的内部底端设有一排动力输出齿轮，缸筒的内部 上端设有气缸，气缸的两端分别设有一个活塞，缸筒的底部设有喷油嘴，每个活塞内分别横 向设有一连杆，每个连杆的另一端连接有一个曲轴，每个曲轴的一端固定在缸筒内，每个曲 轴的另一端固定在一排动力输出齿轮上。本发明与现有技术相比具有以下优点它结构合理、热能利用率高、减震效果显 著、转速明显提高。
图1为本发明的结构示意图；图中标号1-机身、2-缸筒、3-气缸、4-活塞、5-喷油嘴、6-连杆、7-曲轴、8-动力 输出齿轮、9-进排气总成。
具体实施例方式为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例和附图对本发明作进一步详述，该 实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。如图1示出了本发明内燃机的一种实施方式，包括机身1，机身1内部设有缸筒2， 缸筒2的外部上端设有进排气总成9，缸筒2的内部底端设有一排动力输出齿轮8，缸筒2的 内部上端设有气缸3，气缸3的两端分别设有一个活塞4，缸筒2的底部设有喷油嘴5，每个 活塞4内分别横向设有一连杆6，每个连杆6的另一端连接有一个曲轴7，每个曲轴7的一 端固定在缸筒2内，每个曲轴7的另一端固定在一排动力输出齿轮8上。两个活塞4对应 置于缸筒2内，连杆6连接曲轴7，两个曲轴7连接动力输出齿轮8，形成合力后，由动力输 出齿轮8通过传动轴带动动力做功。本发明具有结构合理、热能利用率高、减震效果显著、 转速明显提高的优点。
权利要求
1. 一种内燃机，其特征在于包括机身(1)，所述机身(1)内部设有缸筒O)，所述缸筒 (2)的外部上端设有进排气总成(9)，所述缸筒( 的内部底端设有一排动力输出齿轮(8)， 所述缸筒O)的内部上端设有气缸(3)，所述气缸(3)的两端分别设有一个活塞，所述 缸筒⑵的底部设有喷油嘴(5)，每个所述活塞⑷内分别横向设有一连杆(6)，每个所述 连杆(6)的另一端连接有一个曲轴(7)，每个所述曲轴(7)的一端固定在所述缸筒O)内， 每个所述曲轴(7)的另一端固定在所述一排动力输出齿轮(8)上。
全文摘要
本发明公开一种内燃机，包括机身，机身内部设有缸筒，缸筒的外部上端设有进排气总成，缸筒的内部底端设有一排动力输出齿轮，缸筒的内部上端设有气缸，气缸的两端分别设有一个活塞，缸筒的底部设有喷油嘴，每个活塞内分别横向设有一连杆，每个连杆的另一端连接有一个曲轴，每个曲轴的一端固定在缸筒内，每个曲轴的另一端固定在一排动力输出齿轮上。本发明具有结构合理、热能利用率高、减震效果显著、转速明显提高的优点。
文档编号F02B75/28GK102061991SQ201010561930
公开日2011年5月18日 申请日期2010年11月25日 优先权日2010年11月25日
发明者施冬燕 申请人:南通众联科技服务有限公司