专利名称：发动机凸轮轴总成的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及发动机凸轮轴总成。
背景技术：
发动机凸轮轴总成包括凸轮轴和信号盘。凸轮轴根据正时系统的要求，定时推动 气门使其开启或关闭，并保证气门有足够的升程。现有技术中凸轮轴1和信号盘2设计成 一个整体，其结构参见图1，凸轮轴毛坯加工信号盘时夹紧轴颈定位，需要加工四个面，既浪 费刀具又耗时，且不容易保证信号盘2的缺口尺寸在公差范围内。另外以铸铁做为材料的 信号盘2，凸轮轴信号传感器采集相位信号时易产生不稳定情况，导致点火角产生误差，发 动机工作不稳定。
实用新型内容针对现有技术存在的上述不足，本实用新型的目的是提供一种既简化加工工艺又 使信号传递稳定、精确的发动机凸轮轴总成。本实用新型的技术方案是这样实现的发动机凸轮轴总成，包括信号盘和凸轮轴， 其特征在于所述信号盘和凸轮轴为分体结构，信号盘压装于凸轮轴后端的安装轴颈上。进一步地，所述信号盘为粉末冶金压铸而成。本实用新型信号盘和凸轮轴单独加工，信号盘直接压装到凸轮轴上而形成发动机 凸轮轴总成。信号盘作为一个单独的零件只需加工一个工艺孔，这样就减少了机加工工序， 提高了生产效率；另外，信号盘采用粉末冶金作为原材料，信号传递更加稳定。
图1-现有技术结构示意图；图2-本实用新型结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。参见图2，从图上可以看出，本实用新型发动机凸轮轴总成上的信号盘2和凸轮轴 1为分体结构，即两者分别加工，再将信号盘2压装于凸轮轴1后端的安装轴颈上。信号盘 2为粉末冶金压铸而成。相比现有整体式结构，本实用新型的有益效果在于首先，粉末冶金件的制造公差小，因此信号盘作为一个单独的零件只需加工一个 工艺孔，其它四个面不需要后续加工，这样既减少加工工序提高了生产效率，又减少了刀具 降低成本；其次，粉末冶金是由金属粉末烧结而成，质地均勻，导磁率高，信号盘采用粉末冶 金作为原材料，信号传递更加稳定、精确；[0014] 最后，对凸轮轴进行单独加工，其生产效率也得到提高。
权利要求发动机凸轮轴总成，包括信号盘(2)和凸轮轴(1)，其特征在于所述信号盘(2)和凸轮轴(1)为分体结构，信号盘(2)压装于凸轮轴(1)后端的安装轴颈上。
2.根据权利要求1所述的发动机凸轮轴总成，其特征在于所述信号盘(2)为粉末冶 金压铸而成。
专利摘要本实用新型涉及一种发动机凸轮轴总成，包括信号盘和凸轮轴，所述信号盘和凸轮轴为分体结构，信号盘压装于凸轮轴后端的安装轴颈上。信号盘为粉末冶金压铸而成。本实用新型信号盘和凸轮轴单独加工，信号盘直接压装到凸轮轴上而形成发动机凸轮轴总成。信号盘作为一个单独的零件只需加工一个工艺孔，这样就减少了机加工工序，提高了生产效率；另外，信号盘采用粉末冶金作为原材料，信号传递更加稳定。
文档编号F01L1/047GK201620923SQ20102011208
公开日2010年11月3日 申请日期2010年2月10日 优先权日2010年2月10日
发明者张兴海, 李志祥, 段伟, 黄前海 申请人:小康汽车产业(集团)有限公司