专利名称：点火线圈的制作方法
技术领域：
本实用新型属于车辆发动机点火系统的技术领域，具体涉及一种汽车用点火线圈。
背景技术：
在汽车发动机点火系统中，点火线圈为点燃发动机汽缸内空气和燃油混合物提供 点火能量的执行部件。点火线圈本身是利用电磁感应的原理，将电瓶电压供给初级线圈充 磁储能后，瞬间截断电流，次级线圈随即产生电磁感应，并利用线圈圈数倍增的效应产生 极高的电压。点火线圈可以认为是一种特殊的脉冲变压器，其将10-12V的低电压转换成 25000V或更高的电压。点火线圈包括通过在主线圈管周围缠绕电线形成的主线圈以及在次线圈管周围 缠绕电线形成的次线圈，主线圈相对于次线圈同轴的安置。由磁性材料制成的中心芯被安 置在主线圈和次线圈的径向内侧，由磁性材料制成的外芯被安置在主线圈和次线圈的径向 外侧。通过中心芯和外芯来限定磁通路，在点火线圈中形成的间隙之间填充绝缘物质。现 有技术一般在间隙间填充油进行绝缘，但是在汽车的行驶过程中油会随着汽车的震动而晃 动，使线圈之间没有油的绝缘而发生连接点短路现象，使用5-6月后30%的概率需要更换 新的点火线圈，使用寿命受到了限制。油本身也会因为晃动产生渗漏，在点火线圈产生高压 电时可能会导致火灾，存在极大的安全隐患。
实用新型内容针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于一种点火线圈的技术方案， 在点火线圈中形成的间隙之间填充石蜡进行绝缘，绝缘性能好且安全性高，提高点火线圈 的使用寿命。所述的点火线圈，包括中心磁芯，中心磁芯外侧圆周径向上由内向外依次设置次 级线圈、初级线圈，其特征在于次级线圈缠绕在筒形形状的次级线轴上，初级线圈缠绕在筒 形形状的初级线轴上构成线圈整体，缠绕好的线圈整体放置于外壳内，外壳内填充石蜡进 行绝缘。所述的点火线圈，其特征在于所述的外壳配合设置胶木盖对外壳进行密封，外壳 内设有导磁片和电缆纸，胶木盖内设有橡胶塞和铜套，胶木盖上还设置有径向对称的正极 接线柱和负极接线柱。所述的点火线圈，其特征在于所述的次级线轴位于中心磁芯和次级线圈之间且与 中心磁芯和次级线圈同轴，次级线轴采用绝缘纸制成。所述的点火线圈，其特征在于所述的初级线轴位于次级线圈(3)和初级线圈(5) 之间且与次级线圈(3)和初级线圈(5)同轴。所述的点火线圈，其特征在于所述的中心磁芯包括一中心纸管，中心纸管内插满 矽钢片，矽钢片内还设有弹簧片。[0010]所述的点火线圈，其特征在于所述的初级线轴上端部一体设置凸出的环形部分， 环形部分以圆心对称设置一对线圈定位片。所述的点火线圈，其特征在于所述的初级线轴下端部一体设置底座，底座上设置 石蜡浇注孔，石蜡浇注孔与中空的初级线轴连通。所述的点火线圈，其特征在于所述的次级线轴优选采用电容纸制成。本实用新型结构简单、设计合理，采用石蜡代替原有技术中的油进行绝缘，采用石 蜡进行密封后为以固态存在与点火线圈中，且初级线轴下端部一体设置底座，底座上设置 石蜡浇注孔，石蜡浇注孔与中空的初级线轴连通，可以使石蜡从石蜡浇注孔中溢出，更好的 填充线圈整体与外壳底部之间的空间，不会在车辆行驶过程中因产生晃动而产生短路现 象，避免了漏油现象的发生，使用1年后点火线圈的更换率仅为3%。在初级线轴上设置线 圈定位片，将初级线圈和次级线圈绕好后在定位片上进行定位，防止线圈在车辆行驶过程 中因震动而松动，触碰到一起而产生短路，大大提高了点火线圈的使用寿命。
图1为本实用新型实施例的剖视结构示意图；图2、图加为初级线轴的结构示意图；图3为图2的俯视结构示意图。图中1-中心磁芯，2-次级线轴，3-次级线圈，4-初级线轴，5-初级线圈，6_外壳， 7-胶木盖，8-导磁片，9-电缆纸，10-橡胶塞，11-铜套，12-正极接线柱，13-负极接线柱， 14-中心纸管，15-矽钢片，16-弹簧片，17-环形部分，18-线圈定位片，19-底座，20-石蜡浇 注孔，21-穿线孔，22-橡胶圈。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步的说明。如图所示的一种点火线圈，包括中心磁芯1，中心磁芯1包括一中心纸管14，中心 纸管14内插满矽钢片15，矽钢片内还设有弹簧片16。中心磁芯1外侧圆周径向上由内向 外依次设置次级线圈3、初级线圈5，次级线圈3缠绕在筒形形状的次级线轴2上，次级线轴 2位于中心磁芯1和次级线圈3之间且与中心磁芯1和次级线圈3同轴，次级线轴2采用绝 缘纸制成，优选采用电容纸。初级线圈5缠绕在筒形形状的初级线轴4上，初级线轴4位于 次级线圈3和初级线圈5之间且与次级线圈3和初级线圈5同轴，由中心磁芯1、次级线轴 2、次级线圈3、初级线轴4、初级线圈5构成线圈整体，缠绕好的线圈整体放置于外壳6内， 外壳内填充石蜡进行绝缘。初级线轴4的上端部一体设置凸出的环形部分17，环形部分17以圆心对称设置一 对线圈定位片18。当初级线圈5在初级线轴4上缠绕好后，从初级线轴4的穿线孔21中穿 出在线圈定位片18上进行缠绕，线圈定位片18的卡口对初级线圈5进行定位防止其松脱。初级线圈5和次级线圈3都缠绕完毕后，将中心磁芯1和缠绕好次级线圈3的次 级线轴2放入初级线轴4内；将次级线圈3的下端线从中心纸管14内穿出缠绕在弹簧片 上；将次级线圈3的上端线缠绕在初级线圈5的正极线上。初级线轴4下端部一体设置底 座19，底座19上设置石蜡浇注孔20，石蜡浇注孔20与中空的初级线轴4连通。将缠绕好
4的线圈整体进行真空浸油，让次级线轴的电容纸吸收油，提高绝缘性能。在外壳内部插入导磁片8，导磁片8内部再插入起绝缘作用的电缆纸9，将橡胶圈 22放入外壳口内，向外壳内浇注石蜡。外壳6上配合设置胶木盖7，胶木盖7上还设置有径 向对称的正极接线柱12和负极接线柱13 ；将真空浸油过的初级线圈5的正极线跟胶木盖 上的正极接线柱12连接，初级线圈5的负极线跟胶木盖上的负极接线柱13连接；将与胶木 盖正负极连接好的线圈整体放入浇注有石蜡的外壳6内部，将点火线圈整体放入滚边机内 进行胶木盖与外壳的整体滚边密封，最后将铜套11和橡胶塞10放入胶木盖盖口内，对胶木 盖盖口进行密封，胶木盖7内的螺钉直接抵住中心纸管14内的弹簧片16，对线圈整体进行 定位。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技 术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和 润饰也应视为本实用新型的保护范围。
权利要求1.点火线圈，包括中心磁芯(1)，中心磁芯⑴外侧圆周径向上由内向外依次设置次级 线圈(3)、初级线圈(5)，其特征在于次级线圈(3)缠绕在筒形形状的次级线轴(2)上，初级 线圈(5)缠绕在筒形形状的初级线轴(4)上构成线圈整体，缠绕好的线圈整体放置于外壳 (6)内，外壳内填充石蜡进行绝缘。
2.如权利要求1所述的点火线圈，其特征在于所述的外壳配合设置胶木盖(7)对外 壳进行密封，外壳内设有导磁片(8)和电缆纸(9)，胶木盖(7)内设有橡胶塞(10)和铜套 (11)，胶木盖(7)上还设置有径向对称的正极接线柱(12)和负极接线柱(13)。
3.如权利要求1所述的点火线圈，其特征在于所述的次级线轴(2)位于中心磁芯(1) 和次级线圈(3)之间且与中心磁芯(1)和次级线圈(3)同轴，次级线轴(2)采用绝缘纸制 成。
4.如权利要求1所述的点火线圈，其特征在于所述的初级线轴(4)位于次级线圈(3) 和初级线圈(5)之间且与次级线圈(3)和初级线圈(5)同轴。
5.如权利要求1所述的点火线圈，其特征在于所述的中心磁芯(1)包括一中心纸管 (14)，中心纸管内插满矽钢片(15)，矽钢片(15)内还设有弹簧片(16)。
6.如权利要求4所述的点火线圈，其特征在于所述的初级线轴(4)上端部一体设置凸 出的环形部分(17)，环形部分以圆心对称设置一对线圈定位片(18)。
7.如权利要求6所述的点火线圈，其特征在于所述的初级线轴(4)下端部一体设置底 座(19)，底座上设置石蜡浇注孔(20)，石蜡浇注孔与中空的初级线轴(4)连通。
8.如权利要求3所述的点火线圈，其特征在于所述的次级线轴(2)优选采用电容纸制成。
专利摘要本实用新型提供了一种点火线圈，它包括中心磁芯，中心磁芯外侧圆周径向上由内向外依次设置次级线圈、初级线圈，次级线圈缠绕在次级线轴上，初级线圈缠绕在初级线轴上构成线圈整体，线圈整体放置于外壳内，外壳内填充石蜡绝缘。本实用新型结构简单、设计合理，采用石蜡代替原有技术中的油进行绝缘，采用石蜡进行密封后为以固态存在与点火线圈中，不会在车辆行驶过程中因产生晃动而产生短路现象，避免了漏油现象的发生，使用1年后点火线圈的更换率仅为3％。在初级线轴上设置线圈定位片，将初级线圈和次级线圈绕好后在定位片上进行定位，防止线圈在车辆行驶过程中因震动而松动，触碰到一起而产生短路，提高了点火线圈的使用寿命。
文档编号F02P3/02GK201877273SQ201020640670
公开日2011年6月22日 申请日期2010年12月1日 优先权日2010年12月1日
发明者董叶根 申请人:海盐县爱建汽车电器有限责任公司