专利名称：一种气门油封的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及气门油封技术领域。
背景技术：
目前，气门油封用于发动机进排气口，由于使用环境温度高，因此使用寿命短。如中国专利申请号为200420033176. 9，实用新型名称为新型系列气门油封，由骨架、尼龙锁紧衬套和工作头组成，骨架是由圆筒形和外凸的鼓圈构成，在圆筒形骨架内安装圆筒形尼龙锁紧衬套，在外凸的鼓圈形骨架内安装工作头，工作头的圆柱形内孔周边上均布圆环形甩油槽，尼龙锁紧衬套的底部有和工作头圆柱形内孔相对应的圆孔，在尼龙锁紧衬套的顶部有喇叭口。此专利结构摩擦系数极低，内外轴同轴度高，抗摩擦，但由于使用氟硅橡胶材料制成，高温工作环境下容易磨损，影响工作稳定性。
发明内容本实用新型的目的就是为了解决现有技术之不足而提供的一种不仅结构简单，安装方便，而且耐高温、耐磨，使用寿命长的气门油封。本实用新型是采用如下技术解决方案来实现上述目的一种气门油封，包括油封体，其特征在于，所述油封体的唇口位置表面覆有聚四氟乙烯层。作为上述方案的进一步说明，所述油封体包括外层金属套和内层氟硅橡胶内衬， 氟硅橡胶内衬的上侧设置有凹槽，金属套的顶端向内弯曲并与所述凹槽嵌接配合。所述氟硅橡胶内衬的凹槽上侧外径小于金属套外径。所述内层氟硅橡胶内衬的底部边缘设置有凹槽，外层金属套的底部边缘位于该凹槽外。所述油封体的唇口位置沿其内壁周向设置有三条以上的凸筋。所述油封体的唇口外侧设置有环形凹槽。本实用新型采用上述技术解决方案所能达到的有益效果是本实用新型在油封体的唇口位置氟硅橡胶表面覆上PTFE(聚四氟乙烯)层，有效提高耐温及使用寿命，结构简单，密封性能好。
图1为本实用新型的结构示意图；图2为图1的剖视结构示意图。附图标记说明1、油封体 1-1、金属套 1-2、氟硅橡胶内衬 1-21、凹槽 2、聚四氟乙烯层3、环形凹槽4、凸筋
具体实施方式
如图1、图2所示，本实用新型一种气门油封，包括油封体1，油封体1的唇口位置表面覆有聚四氟乙烯层2，油封体1的唇口外侧设置有环形凹槽3。其中，油封体1包括外层金属套1-1和内层氟硅橡胶内衬1-2，氟硅橡胶内衬的上侧设置有凹槽1-21，金属套的顶端向内弯曲并与所述凹槽嵌接配合。氟硅橡胶内衬的凹槽上侧外径小于金属套外径。在油封体的唇口位置沿其内壁周向设置有三条以上的凸筋4，本实施例采用四条设置在同一平面上的凸筋，内层氟硅橡胶内衬的底部边缘设置有凹槽，外层金属套的底部边缘位于该凹槽外。 以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种气门油封，包括油封体，其特征在于，所述油封体的唇口位置表面覆有聚四氟乙烯层。
2.根据权利要求1所述的一种气门油封，其特征在于，所述油封体包括外层金属套和内层氟硅橡胶内衬，氟硅橡胶内衬的上侧设置有凹槽，金属套的顶端向内弯曲并与所述凹槽嵌接配合。
3.根据权利要求2所述的一种气门油封，其特征在于，所述氟硅橡胶内衬的凹槽上侧外径小于金属套外径。
4.根据权利要求2所述的一种气门油封，其特征在于，所述内层氟硅橡胶内衬的底部边缘设置有凹槽，外层金属套的底部边缘位于该凹槽外。
5.根据权利要求1所述的一种气门油封，其特征在于，所述油封体的唇口位置沿其内壁周向设置有三条以上的凸筋。
6.根据权利要求1所述的一种气门油封，其特征在于，所述油封体的唇口外侧设置有环形凹槽。
专利摘要本实用新型公开了一种气门油封，包括油封体，其特征在于，所述油封体的唇口位置表面覆有聚四氟乙烯层，油封体包括外层金属套和内层氟硅橡胶内衬，氟硅橡胶内衬的上侧设置有凹槽，金属套的顶端向内弯曲并与所述凹槽嵌接配合。本实用新型有效提高耐温及使用寿命，结构简单，密封性能好。
文档编号F01L3/08GK202117728SQ20112011008
公开日2012年1月18日 申请日期2011年4月13日 优先权日2011年4月13日
发明者周文韬 申请人:佛山市顺德区亿达汽车密封件有限公司