专利名称：一种大功率柴油机的油、水预热装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及内燃机的预热装置，尤其是一种用于大功率柴油机的水浴式油、 水预热装置。
背景技术：
目前，大功率柴油机如济柴190、乘风240等柴油机运行前，一般都需要对油、水进行预热，当柴油机的油、水温度达到一定值时，才能保证柴油机稳定可靠的工作。通常情况下，现有大功率柴油机对油、水分别进行直接预热，由于大功率柴油机的油、水容积比较大， 需要安装多个小型加热器，导致安装管路比较繁杂，加热效果不明显，尤其对润滑油进行直接加热时，容易导致润滑油的油渍黏附到加热器的表面，最终加热器无法工作。
实用新型内容针对以上现有大功率柴油机预热装置的不足，本实用新型的目的是提供一种加热迅速、均勻，热效率较高，实现油、水同时加热的水浴式油、水预热装置。本实用新型的目的是通过采用以下技术方案来实现的大功率柴油机的油、水预热装置，包括外壳和设在外壳内的内胆，外壳的一端面设有进水管，外壳的上表面设有出水管，所述内胆的两端面分别设有进油管和出油管，所述外壳内内胆的下方设有加热装置，所述加热装置通过电源线与电控装置电路连接。作为本实用新型的优选技术方案，所述内胆设为圆柱形结构，内胆的外圆周与外壳之间构成储水体腔；所述外壳的下面设有支撑脚。作为本实用新型的优选技术方案，所述内胆出油管的出油口高于内胆进油管的进油口。作为本实用新型的优选技术方案，所述加热装置包括电阻加热丝，所述外壳内内胆的下方设有多根电阻加热丝。作为本实用新型的优选技术方案，所述外壳的端面设有电控箱，电控箱内设有所述电控装置，电控装置通过电源线与所述电阻加热丝电路连接。作为本实用新型的优选技术方案，所述外壳上还设有温度探头，温度探头伸入到外壳内，所述电控装置与温度探头电路连接。作为本实用新型的优选技术方案，所述外壳和内胆都是由不锈钢制成。本实用新型的有益效果是相对于现有技术，本实用新型运用水浴加热的原理，通过水均勻传递加热热量，实现大功率柴油机的油、水同时加热，解决了传统装置润滑油油渍黏附到加热器表面的问题，从而使预热效果更好，使用安全可靠。本实用新型的结构和管路简化，加热迅速、均勻，提高了热效率。
以下结合附图与具体实施例对本实用新型作进一步说明[0014]
图1是本实用新型的主视结构示意图；图2是本实用新型的剖视结构示意图；图3是本实用新型的俯视结构示意图。图中1、进水管，2、进油管，3、电控箱，4、出水管，5、出油管，6、电阻加热丝，7、外壳，8、内胆，9、体腔，10、温度探头，11、支撑脚。
具体实施方式
如
图1、图2和图3所示，大功率柴油机的油、水预热装置，包括外壳7和设在外壳 7内的内胆8，外壳7的一端面设有进水管1，外壳7的上表面设有出水管4，所述内胆8的两端面分别设有进油管2和出油管5，所述外壳7内内胆8的下方设有加热装置，所述加热装置通过电源线与电控装置电路连接。本实施例中，所述外壳7和内胆8都是由不锈钢板制成，内胆8设为圆柱形结构， 内胆8的外圆周与外壳7之间构成储水体腔9，外壳7的下面设有支撑脚11。本实施例所述内胆8出油管5的出油口高于内胆8进油管2的进油口。所述加热装置包括电阻加热丝 6，本实施例外壳7内内胆8的下方设有多根电阻加热丝6。本实施例中，所述外壳7的端面设有电控箱3，电控箱3内设有所述电控装置，电控装置通过电源线与所述电阻加热丝6电路连接。外壳7上还设有温度探头10，温度探头10 伸入到外壳7内，所述电控装置与温度探头10电路连接。本实用新型运用水浴加热的原理，先利用电阻加热丝6对水进行加热，再通过水给柴油机的润滑油均勻加热，实现油、水同时加热，解决了传统装置繁杂的管路安装，避免了润滑油油渍黏附到加热器的表面，使用安全可靠。本实用新型工作时，利用柴油机自带的水泵和油泵给体腔9和内胆8内分别注满水和油后，电控箱开始工作并接通电源，电阻加热丝6开始对水进行加热，水温升高的同时，对储有润滑油的内胆8进行加热，当加热后水的温度达到保护值时，温度开关开始动作，电阻加热丝6停止加热；温度低于保护值时，温度开关再次动作，电阻加热丝6恢复加热，从而实现自动控制水和油的温度。
权利要求1.一种大功率柴油机的油、水预热装置，其特征是所述装置包括外壳(7)和设在外壳 (7)内的内胆(8)，外壳(7)的一端面设有进水管(1)，外壳(7)的上表面设有出水管(4)，所述内胆(8)的两端面分别设有进油管(2)和出油管(5)，所述外壳(7)内内胆(8)的下方设有加热装置，所述加热装置通过电源线与电控装置电路连接。
2.根据权利要求1所述的大功率柴油机的油、水预热装置，其特征是所述内胆(8)设为圆柱形结构，内胆(8)的外圆周与外壳(7)之间构成储水体腔(9)；所述外壳(7)的下面设有支撑脚(11)。
3.根据权利要求1或2所述的大功率柴油机的油、水预热装置，其特征是所述内胆出油管(5)的出油口高于内胆进油管(2)的进油口。
4.根据权利要求1所述的大功率柴油机的油、水预热装置，其特征是所述加热装置包括电阻加热丝(6)，所述外壳内内胆(8)的下方设有多根电阻加热丝(6)。
5.根据权利要求4所述的大功率柴油机的油、水预热装置，其特征是所述外壳(7)的端面设有电控箱(3)，电控箱(3)内设有所述电控装置，电控装置通过电源线与所述电阻加热丝(6)电路连接。
6.根据权利要求1或4所述的大功率柴油机的油、水预热装置，其特征是所述外壳 (7)上还设有温度探头(10)，温度探头(10)伸入到外壳(7)内，所述电控装置与温度探头 (10)电路连接。
7.根据权利要求1所述的大功率柴油机的油、水预热装置，其特征是所述外壳(7)和内胆(8)都是由不锈钢制成。
专利摘要本实用新型涉及一种大功率柴油机的油、水预热装置，包括外壳和内胆，外壳的端面设有进水管，外壳上表面设有出水管，内胆两端面分别设有进油管和出油管，内胆的下方设有加热装置，加热装置通过电源线与电控装置电路连接。所述内胆设为圆柱形结构，内胆与外壳之间构成储水体腔，内胆出油管高于进油管；外壳上设有伸入到外壳内的温度探头，电控装置与温度探头电路连接。相对于现有技术，本实用新型运用水浴加热原理，通过水均匀传递热量，实现大功率柴油机的油、水同时加热，解决了传统装置润滑油油渍黏附到加热器表面的问题，从而使预热效果更好，使用安全可靠。本实用新型的结构和管路简化，加热迅速、均匀，提高了热效率。
文档编号F01M5/00GK202165138SQ20112024470
公开日2012年3月14日 申请日期2011年7月12日 优先权日2011年7月12日
发明者刘伟东, 吴金兵, 朱姚, 鞠永宾 申请人:江苏道康发电机组有限公司