专利名称：船舶油升温电加热器的浮球防干烧装置的制作方法
技术领域：
本实用新型为一种船舶油升温电加热器的浮球防干烧装置。
背景技术：
船舶上使用的燃油若是重油，需要将粘度大的重油加热升温，以达到燃烧要求；在气温较低时使用润滑油，需要将粘度较大的润滑油加热升温，以达到润滑效果。船舶上普通使用的油升温加热器是采用电加热器，将冷油加热成热油后，送到需要的地方去。电加热器的温度是用温控仪进行显示、调节、控制。但当遇到冷油未输满油腔筒体或油腔筒体内没有油，这时，电加热器就处于干烧状态，假如温控仪失灵，就会发生爆炸事故。采用感温元件的防干烧装置，可以起到防干烧的作用，但当油腔筒体内部已输满油，不是干烧状态，由于油温较高，达到感温元件设定温度时，感温元件也会动作，电加热器断电，油得不到加热。如果感温元件的设定温度较高，冷油未输满油腔筒体内或油腔筒体内没有油，已处于干烧状态时，感温元件不会动作，电加热器继续通电，进行干烧，就会发生爆炸事故。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是要提供一种为防止发生爆炸事故的船舶油升温电加热器的浮球防干烧装置。为解决以上技术问题所采用的技术方案是这样的对卧式油升温电加热器，将侧装浮球壳体偏心焊接在电加热器油腔筒体右端，油液通过偏心侧装油口进、出侧装浮球壳体。侧装浮球壳体内安装一只耐温耐压长形浮球，油面上升时，长形浮球头部因浮力作用， 绕着浮球杆向上运动，当达到11度角时，卧式油升温电加热器即卧式电加热元件开始处于正常加热状态，接线腔内的磁簧开关受到臂端磁铁影响，使“常开”接点变成“常闭”接点，侧装线路通电，卧式电加热元件接通，开始加热；油面下降时，长形浮球头部因浮力作用，绕着浮球杆向下运动，当达到11度角时，卧式油升温电加热器即卧式电加热元件开始处于干烧状态，“常闭”接点变成“常开”接点，卧式电加热元件电路断电，停止加热，防止干烧。对立式油升温电加热器，用二只中空接管连接立式油腔筒体和顶装浮球壳体，油液通过二只中空接管进、出顶装浮球壳体。顶装浮球壳体内安装上、下二只耐温耐压圆形浮球，圆形浮球中空且内部有环形磁铁，在密闭的非导磁性管内安装有干簧管，油面上升时，圆形浮球因浮力作用上升，达到某一位置时，立式油升温电加热器即立式电加热元件处于正常加热状态， 干簧管产生吸合的作用，输出“闭合”信号，立式电加热元件线路接通，开始加热；油面下降时，圆形浮球因浮力作用下降，达到某一位置时，立式油升温电加热器即立式电加热元件开始处于干烧状态，干簧管产生“断开”的动作，输出“断开”信号，立式电加热元件电路断开， 停止加热，防止干烧。上、下二只圆形浮球，沿着顶装浮球杆下降或上升，以便维持“断开”或 “闭合”的动作。拆装、更换船舶油升温电加热器的电加热元件时，对卧式电加热器，电加热元件沿水平方向拆装；对立式电加热器，电加热元件沿垂直方向拆装。船舶的设备舱内，空间较小，安装电加热器的空间有限。为节省空间，浮球式防干烧装置浮球的拆装，也应与电加热元件拆装的方向一致。对卧式电加热器，要求浮球沿水平方向拆装；对立式电加热器，要求浮球沿垂直方向拆装。本实用新型的浮球防干烧装置，拧松或拧紧法兰螺栓，就可方便地拆装浮球，且拆装方向符合上述要求。采用以上技术方案，其效果是显而易见的1、有效防止干烧爆炸事故电加热器油腔筒体内只要发生缺油或无油时，本装置即可断开电加热元件电源，安全、可靠地防止干烧。2、耐温耐压本装置可承受200°C温度和3Mpa压力。3、浮球拆装方便，且拆装方向符合船用要求。
图1为卧式油升温电加热器总装结构图。图2为图1中侧装浮球防干烧装置4的放大结构图。图3为立式油升温电加热器总装结构图。图4为图3中顶装浮球防干烧装置17的放大结构图。图中1、卧式电加热元件 2、卧式油腔筒体 3、侧装油口 4、侧装浮球防干烧装置5、侧装浮球壳体6、长形浮球7、侧装排气口 8、侧装浮球杆9、侧装配对法兰 10、侧装法兰11、侧装接线腔12、侧装接线腔盖13、侧装接线口 14、侧装线路15、立式电加热元件16、立式油腔筒体17、顶装浮球防干烧装置18、圆形浮球I 19、顶装浮球壳体20、圆形浮球1121、中空接管(二只)22、顶装浮球杆23、顶装配对法兰24、 顶装法兰25、顶装接线腔26、顶装接线腔盖27、顶装接线口 28、顶装线路29、顶装排气口
具体实施方式
参照图1、图2、图3、图4 本实用新型为一种船舶油升温电加热器的浮球防干烧装置。对卧式油升温电加热器，将侧装浮球壳体5偏心焊接在卧式油腔筒体2右端，油液通过偏心侧装油口 3进、出侧装浮球壳体。侧装浮球壳体内安装一只耐温耐压长形浮球6，在侧装浮球壳体上方，焊有侧装排气口 7。在侧装接线腔11上有侧装接线腔盖12，拆下侧装接线腔盖，可以在侧装接线腔内接线，从侧装接线口 13，引出侧装线路14。调整、更换长形浮球6，只需要将连接侧装法兰10和侧装配对法兰9的螺栓拆下，就可方便地将长形浮球6连同侧装浮球杆8、侧装法兰10 —起取出。对立式油升温电加热器，用二只中空接管21连接立式油腔筒体16和顶装浮球壳体19，油液通过二只中空接管进、出顶装浮球壳体。顶装浮球壳体内安装二只耐温耐压圆形浮球I 18、圆形浮球1120。在顶装配对法兰23上，焊有顶装排气口四。在顶装接线腔25上有顶装接线腔盖沈。拆下顶装接线腔盖，可以在顶装接线腔内接线，从顶装接线口 27，引出顶装线路观。调整、更换圆形浮球18、20，只需要将连接顶装法兰M和顶装配对法兰23的螺栓拆下，就可方便地将二只圆形浮球，连同顶装浮球杆22，、顶装法兰M —起取出。本实用新型在工作时，对卧式油升温电加热器，当油面上升，长形浮球6头部因浮力作用，绕着侧装浮球杆8向上运动，当达到11度角时，卧式电加热元件1开始处于正常加热状态，侧装接线腔11内的磁簧开关受到臂端磁铁影响，使“常开”接点变成“常闭”接点， 侧装线路14接通，卧式电加热元件1电路接通，开始加热；当油面下降，长形浮球头部绕着侧装浮球杆8向下运动，当达到11度角时，卧式电加热元件开始处于干烧状态，“常闭”接点变成“常开”接点，侧装线路14断开，卧式电加热元件电路断开，停止加热，防止因干烧而发生爆炸事故。对立式油升温电加热器，当油面上升，圆形浮球I 18、圆形浮球1120因浮力作用，沿着顶装浮球杆22上升，当上升到某一位置时，立式电加热元件15处于开始加热状态，干簧管产生吸合的动作，输出“闭合”信号，顶装电路观接通，立式电加热元件电路接通，开始加热。油面下降时，圆形浮球I、圆形浮球II下降，当下降到某一位置时，立式电加热元件开始处于干烧状态，干簧管产生“断开”的动作，输出“断开”信号，顶装电路观断开， 立式电加热元件电路断开，停止加热，防止因干烧而发生爆炸事故。 对卧式电加热器，在首次进油和出现干烧后再次进油时，卧式油腔筒体2和侧装浮球壳体5内的空气，从侧装浮球壳体5上的排气口 7排出。对立式电加热器，在首次进油和出现干烧后再次进油时，顶装浮球壳体19内的空气，从顶装配对法兰23上的排气口四排出。
权利要求1.船舶油升温电加热器的浮球防干烧装置，其特征是对卧式油升温电加热器，使用侧装浮球防干烧装置G)，将侧装浮球壳体( 偏心焊接在卧式油腔筒体( 右端，侧装浮球壳体内安装一只长形浮球(6)，长形浮球的头部绕侧装浮球杆(8)上、下运动，当油面下降，卧式电加热器处于干烧状态时，侧装线路(14)断开，卧式电加热元件(1)断电，停止加热；对立式油升温电加热器，使用顶装浮球防干烧装置(17)，用二只中空接管连接顶装浮球壳体(19)和立式油腔筒体(16)，顶装浮球壳体内安装二只圆形浮球(18)、(20)，二只圆形浮球沿着顶装浮球杆0 上、下移动，当油面下降，立式电加热器处于干烧状态时， 顶装线路08)断开，立式电加热元件(15)断电，停止加热。
2.根据权利要求1所述的船舶油升温电加热器的浮球防干烧装置，其特征是对立式油升温电加热器，油液通过二只中空接管进、出顶装浮球壳体(19)。
专利摘要本实用新型为一种船舶油升温电加热器的浮球防干烧装置。对卧式油升温电加热器，使用侧装浮球防干烧装置，将侧装浮球壳体偏心焊接在卧式油腔筒体右端，侧装浮球壳体内安装一只长形浮球，长形浮球的头部绕侧装浮球杆上、下运动，当油面下降，卧式油升温电加热器处于干烧状态时，侧装线路断开，卧式电加热元件停止加热。对立式油升温电加热器，使用顶装浮球防干烧装置，用二只中空接管连接顶装浮球壳体和立式油腔筒体，顶装浮球壳体内安装二只圆形浮球，二只圆形浮球沿着顶装浮球杆上、下移动，当油面下降，立式油升温电加热器处于干烧状态时，顶装线路断开，立式电加热元件停止加热。本装置能安全、可靠地防止干烧，且耐温耐压，浮球拆装方便。
文档编号F02M31/125GK202228221SQ20112031479
公开日2012年5月23日 申请日期2011年8月26日 优先权日2011年8月26日
发明者季军, 王国卿, 耿志军, 郭天华, 陆明福, 顾秀彬 申请人:江苏裕兴电器有限公司