专利名称：分体式油冷却器的制作方法
技术领域：
本发明涉及ー种油冷却器，尤其涉及ー种分体式油冷却器，属于制冷设备领域。
背景技术：
散热器是一种用于防止发动机的温度升高到预定值之上的装置。散热器是ー种热交換装置，用于在通过水泵使高温冷却水循环并穿过散热器的同时使冷却水在发动机中循环以吸收发动机中因燃烧产生的热，并且将高温冷却水中含有的热散至外部，从而防止发动机过热并保持最佳的驱动状态。油冷却器主要可以分为设在散热器箱中的内部型油冷却器，以及外部型油冷却器。目前，油冷却器的结构是整体式的，工作过程中的振动对顶角死区的钎焊缝产生影响，另外，整体式结构中滤体多不均匀性容易导致对散热器局部冲击大的缺点，降低油冷却器的使用寿命。
发明内容
针对上述缺点，本发明需要解决的技术问题是提供ー种分体式油冷却器。为达到上述目的，本发明采用的技术方案为分体式油冷却器，包括下芯体、安放在下芯体上部的上芯体、连接管、油接头、封头和角铝，所述上、下芯体的左右两侧都设置有封头，所述上、下芯体左侧封头上都设置有ー个油接头，所述上、下芯体右侧封头通过连接管连通，所述上芯体和下芯体相接处设置有角铝，并通过螺栓固定连接。本发明的第一优选方案，还包括侧板，所述上芯体顶部和下芯体底部都通过螺钉固定有侧板。本发明的第二优选方案，还包括挡板，所述挡板设置在封头内部。本发明的优点将整体式的芯体分为上、下芯体的结构，并且采用角铝通过螺栓固定，在结构上強化了主焊缝，从而大大减小了因振动对顶角死区的钎焊缝影响，同时，方便拆卸，另外，分体式结构可以使滤体分布更均匀，改善滤体多不均匀性对散热器局部冲击大的缺点。
下面结合附图和具体实施方式
对本发明作进ー步详细描述。图I为本发明的结构示意图。图2为图I的右视图。其中1、下芯体，2、左侧封头，3、上芯体，4、侧板，5、右侧封头，6、连接管，7、油接头，8、挡板，9、螺栓，10、角铝。
具体实施例方式为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例和附图对本发明作进ー步详述，该实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。如图I至图2所示，本发明分体式油冷却器，包括下芯体I、安放在下芯体I上部的上芯体3、连接管6、油接头7、侧板4、挡板8、封头和角铝10，上、下芯体的左右两侧都设置有封头，上、下芯体的左侧封头2上都设置有ー个油接头7，上、下芯体I的右侧封头5通过 连接管6连通，上芯体3和下芯体I相接处设置有角铝10，并通过螺栓9固定连接，上芯体3顶部和下芯体I底部都通过螺钉固定有侧板，挡板8设置在封头内部，将整体式的芯体分为上、下芯体的结构，并且采用角铝10通过螺栓9固定，在结构上強化了主焊缝，从而大大减小了因振动对顶角死区的钎焊缝影响，同时，方便拆卸，另外，分体式结构可以使滤体分布更均匀，改善滤体多不均匀性对散热器局部冲击大的缺点。
权利要求
1.分体式油冷却器，其特征在于，包括下芯体、安放在下芯体上部的上芯体、连接管、油接头、封头和角铝，所述上、下芯体的左右两侧都设置有封头，所述上、下芯体左侧封头上都设置有ー个油接头，所述上、下芯体右侧封头通过连接管连通，所述上芯体和下芯体相接处设置有角铝，并通过螺栓固定连接。
2.根据权利要求I所述的分体式油冷却器，其特征在于，还包括侧板，所述上芯体顶部和下芯体底部都通过螺钉固定有侧板。
3.根据权利要求I所述的分体式油冷却器，其特征在于，还包括挡板，所述挡板设置在封头内部。
全文摘要
本发明涉及一种分体式油冷却器，包括上芯体、安放在上芯体下部的下芯体、连接管、油接头、封头和角铝，所述上、下芯体的左右两侧都设置有封头，所述上、下芯体左侧封头上都设置有一个油接头，所述上、下芯体右侧封头通过连接管连通，所述上芯体和下芯体相接处设置有角铝，并通过螺栓固定连接。本发明将整体式的芯体分为上、下芯体的结构，并且采用角铝通过螺栓固定，在结构上强化了主焊缝，从而大大减小了因振动对顶角死区的钎焊缝影响，同时，方便拆卸，另外，分体式结构可以使滤体分布更均匀，改善滤体多不均匀性对散热器局部冲击大的缺点。
文档编号F02M31/20GK102691546SQ20121014259
公开日2012年9月26日 申请日期2012年5月10日 优先权日2012年5月10日
发明者赵雪荣 申请人:无锡久盛换热器有限公司