专利名称：汽车节能电子控制装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及电子节能领域，具体为一种用于汽车领域的汽车节能电子控制装置。
背景技术：
目前在汽车节能方面，有各种各样的形式，但是，它们的效果都不理想。经国家专利局光盘查询检索后，没有发现有利用电子式的汽车节能效果明显的技术方案。发明内容本实用新型的目的在于，提供一种结构简单、成本低廉、易操作使用，节能效果明显的汽车节能电子控制装置。本实用新型的目的是这样实现的它包含计算机运算单元、输入缓冲级、LED工作状态指示灯、输出缓冲级、过流保护采样、插头J1、插座J2、喷油器信号输入接头J3、喷油器信号输出接头J4、调节开关接头J5、调节开关K1、壳体上盖、固定孔、壳体下座，其特征在于壳体上盖的一面设有插头J1、LED工作状态指示灯，壳体上盖另一面连接有固定计算机运算单元、输入缓冲级、输出缓冲级、过流保护采样、稳压电源的电路板。喷油器信号输入接头J3的脚I经插座J2的脚5、插头Jl的脚5与输入缓冲级 的输入端连接，输入缓冲级的输出端与计算机运算单元的输入端连接，计算机运算单元的输出端与输出缓冲级的输入端连接、输出缓冲级的输出端经插头Jl的脚13、插座J2的13脚与喷油器信号输出接头J4脚I连接，构成闭合回路。壳体下座的两端设有固定连接的固定孔。本实用新型的优点是结构简单、成本低廉、易操作使用，节约能源。
图I是本实用新型结构原理示意图；图2是本实用新型电路结构原理框图示意图。
具体实施方式
它包含计算机运算单元I、输入缓冲级2、LED工作状态指示灯3、输出缓冲级4、过流保护米样5、插头J1、插座J2、喷油器信号输入接头J3、喷油器信号输出接头J4、调节开关接头J5、调节开关K1、壳体上盖7、固定孔8、壳体下座9，其特征在于壳体上盖7的一面设有插头J1、LED工作状态指示灯3，壳体上盖7另一面连接有固定计算机运算单元I、输入缓冲级2、输出缓冲级4、过流保护采样5、稳压电源6的电路板。喷油器信号输入接头J3的脚I经插座J2的脚5、插头Jl的脚5与输入缓冲级2的输入端连接，输入缓冲级2的输出端与计算机运算单元I的输入端连接，计算机运算单元I的输出端与输出缓冲级4的输入端连接、输出缓冲级4的输出端经插头Jl的脚13、插座J2的13脚与喷油器信号输出接头J4脚I连接，构成闭合回路。壳体下座9的两端设有固定连接的固定孔
8。过流保护采样5分别输出给于计算机运算单元I、输出缓冲级4过流保护信号。本实用新型的工作原理和工作过程Jl-I为24针插头；J2为24针插座。电源输入接头J6与车上的蓄电池连接，喷油器信号输入接头J3与原车喷油器线束接头连接，喷油器信号输出接头J4与原车喷油器连接，调节开关接头J5与调节开关Kl连接，插头Jl与插座J2连接。12V电源通过电源输入接头J6、插座J2、插头Jl供给稳压电源6,由稳压电源6输出5V、3. 3V给计算机运算单元I、输入缓冲级2、LED工作状态指示灯3、输出缓冲级4、过流保护采样5提供电源；喷油脉冲信号经喷油器信号输入接头J3、插座J2、插头J1、输入缓冲级2输入给计算机运算单元1，经计算机运算单元I运算后得到的喷油脉冲信号经4、插头J1、插座J2、喷油器信号输出接头J4驱动喷油器；调节开关Kl的电压信号经调节开关接头J5、插座J2、插头Jl、输入缓冲级2输入给计算机运算单元I，计算单元根据电压信号的值来控制喷油量增加或减小的比例；LED工作状态指示 灯3在调节开关Kl出现故障、输出级过载状态下闪光输出故障代码。
权利要求1.一种汽车节能电子控制装置，它包含计算机运算单元、输入缓冲级、LED工作状态指示灯、输出缓冲级、过流保护采样、插头J1、插座J2、喷油器信号输入接头J3、喷油器信号输出接头J4、调节开关接头J5、调节开关K1、壳体上盖、固定孔、壳体下座，其特征在于壳体上盖的一面设有插头Jl、LED工作状态指示灯，壳体上盖另一面连接有固定计算机运算单元、输入缓冲级、输出缓冲级、过流保护采样、稳压电源的电路板。
2.根据权利要求I所述的一种汽车节能电子控制装置，其特征在于喷油器信号输入接头J3的脚I经插座J2的脚5、插头Jl的脚5与输入缓冲级的输入端连接，输入缓冲级的输出端与计算机运算单元的输入端连接，计算机运算单元的输出端与输出缓冲级的输入端连接、输出缓冲级的输出端经插头Jl的脚13、插座J2的13脚与喷油器信号输出接头J4脚I连接，构成闭合回路。
3.根据权利要求I所述的一种汽车节能电子控制装置，其特征在于壳体下座的两端设有固定连接的固定孔。
专利摘要本实用新型涉及电子节能领域，具体为一种用于汽车领域的汽车节能电子控制装置。其特点是壳体上盖的一面设有插头J1、LED工作状态指示灯，壳体上盖另一面连接有固定计算机运算单元、输入缓冲级、输出缓冲级、过流保护采样、稳压电源的电路板。喷油器信号输入接头J3的脚1经插座J2的脚5、插头J1的脚5与输入缓冲级的输入端连接，输入缓冲级的输出端与计算机运算单元的输入端连接，计算机运算单元的输出端与输出缓冲级的输入端连接、输出缓冲级的输出端经插头J1的脚13、插座J2的13脚与喷油器信号输出接头J4脚1连接，构成闭合回路。壳体下座的两端设有固定连接的固定孔。本实用新型的优点是结构简单、成本低廉、易操作使用，节约能源。
文档编号F02D41/22GK202483728SQ20122003747
公开日2012年10月10日 申请日期2012年2月7日 优先权日2012年2月7日
发明者王洪勇, 蒋国民 申请人:蒋国民