专利名称：一种汽车塑料空滤器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车零部件，具体地说，是一种汽车塑料空滤器。
背景技术：
轻型商用车空滤器多为金属空滤器，空滤器壳体、端盖、进气管、出气管为钢管或钢板冲压成型。因金属工艺造型相对困难，金属空滤器进出气通道结构简单，空滤器本体无谐振腔和稳压腔，无法组织进气流场，进气阻力和进气噪声大，进气效率低；空滤器无除水结构，一旦有雨水进入空滤器内部，会造成滤芯损坏；空滤器滤芯的固定方式复杂、维护不够便捷。而且金属空滤器一般体积大、质量重、外观品质感低。
发明内容本实用新型的目的是解决现有技术问题，提供一种塑料空滤器，该空滤器具有谐振腔和稳压腔，能组织进气旋流，降低进气阻力和进气噪声，具有除水功能，保护空滤器滤芯。同时该空滤器具有体积小、重量轻、造型美观、滤芯维护便捷等特点。本实用新型的技术方案如下本实用新型的汽车塑料空滤器包括空滤器壳体、空滤器滤芯放置腔、空滤器滤芯、空滤器端盖、进气口、出气管，其进气口通过进气谐振腔与空滤器滤芯放置腔连通。所述的汽车塑料空滤器，在空滤器滤芯放置腔上部有与之连通的稳压腔，出气管经过稳压腔伸出。所述的进气谐振腔与空滤器滤芯放置腔的连通口向下倾斜，与垂直方向成β =75 80°角。所述的空滤器端盖与空滤器壳体为插入式装配，通过4个卡扣扣压锁紧，空滤器端盖与空滤器壳体中间有橡胶密封条进行密封。所述的进气谐振腔的底部开有2个排水孔，在排水孔外装有橡胶堵头。本实用新型的有益效果本实用新型利用塑料易于注塑成型的特点，集成了谐振腔及稳压腔，通过进气管道结构组织进气旋流，降低进气阻力和进气噪声，向发动机提供清洁、干净的新鲜空气，使发动机内液气燃烧更加充分，保障了发动机功率和扭矩的输出，降低了发动机的油耗和排放污染物。本实用新型空滤器端盖与空滤器壳体的装配和密封方式简单、牢靠。本实用新型设计了排水结构，保护空滤器滤芯。同时本实用新型塑料空滤器具有结构紧凑、重量轻、造型美观等特点。
图1为本实用新型的剖视结构示意图。图2为本实用新型的立体示意图。图3为图1的局部放大图。图4为图2的局部放大图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明如图1、图2所示，本实用新型的汽车塑料空滤器包括空滤器壳体1、空滤器滤芯放置腔2、空滤器滤芯3、空滤器端盖4、进气口 5、出气管6，其进气口 5通过进气谐振腔7与空滤器滤芯放置腔2连通。在空滤器滤芯放置腔2上部有与之连通的稳压腔8，出气管6经过稳压腔8伸出。空滤器滤芯3固定在壳体内的空滤器滤芯放置腔2与稳压腔8之间的安装架13上，空滤器滤芯3的两端为橡胶密封圈。稳压腔和进气谐振腔一起增大了空滤器的容积，可以组织进气旋流，降低进气阻力，降低进气噪声。所述的进气谐振腔7与空滤器滤芯放置腔2的连通口 9向下倾斜，与垂直方向成β =75 80°角。此斜切向进气结构，在降低进气阻力的同时，借助气体的流动性使大颗 粒灰尘分离到空滤器端盖4中，提高了空滤器的滤清效率和使用寿命。图3为图1的局部放大图所述的空滤器端盖4与空滤器壳体I为插入式装配，通过4个卡扣10扣压锁紧，空滤器端盖4与空滤器壳体I中间有橡胶密封条11进行密封。在作空滤器滤芯3维护时只需松开卡扣10取下空滤器端盖4即可拔出空滤器滤芯3，非常方便。图4为图2的局部放大图所述的进气谐振腔7的底部开有2个排水孔12，在排水孔12外装有橡胶堵头14。利用重力分离原理，将水汇积在进气谐振腔7的底部，从排水孔12排出，防止空滤器滤芯3受到雨水的损害，对空滤器滤芯3起保护作用。在排水孔12外装有一个橡胶堵头14，防止灰尘从排水孔12进入进气谐振腔7。
权利要求1.一种汽车塑料空滤器，包括空滤器壳体(I)、空滤器滤芯放置腔(2)、空滤器滤芯(3)、空滤器端盖(4)、进气口(5)、出气管(6)，其特征在于进气口(5)通过进气谐振腔(7)与空滤器滤芯放置腔(2)连通，在空滤器滤芯放置腔(2)上部有与之连通的稳压腔(8)，出气管(6)经过稳压腔(8)伸出。
2.根据权利要求1所述的汽车塑料空滤器，其特征在于进气谐振腔(7)与空滤器滤芯放置腔(2)的连通口(9)向下倾斜，与垂直方向成β =75 80°角。
3.根据权利要求1或2所述的汽车塑料空滤器，其特征在于空滤器端盖(4)与空滤器壳体(I)为插入式装配，通过4个卡扣(10)扣压锁紧，空滤器端盖(4)与空滤器壳体(I)中间有橡胶密封条(11)进行密封。
4.根据权利要求1或2所述的汽车塑料空滤器，其特征在于进气谐振腔(7)的底部开有2个排水孔(12)，在排水孔(12)外装有橡胶堵头(14)。
专利摘要本实用新型提供一种汽车塑料空滤器，包括空滤器壳体、空滤器滤芯放置腔、空滤器滤芯、空滤器端盖、进气口、出气管，其进气口通过进气谐振腔与空滤器滤芯放置腔连通。所述的汽车塑料空滤器，在空滤器滤芯放置腔上部有与之连通的稳压腔，出气管经过稳压腔伸出。所述的进气谐振腔与空滤器滤芯放置腔的连通口向下倾斜，与垂直方向成β＝75～80°角。所述的空滤器端盖与空滤器壳体为插入式装配，通过4个卡扣扣压锁紧，空滤器端盖与空滤器壳体中间有橡胶密封条进行密封。所述的进气谐振腔的底部开有2个排水孔，在排水口外装有橡胶堵头。本实用新型更好地组织进气流场，降低进气阻力和进气噪声，提高进气效率，使发动机内液气燃烧更加充分，保障了发动机功率和扭矩的输出。
文档编号F02M35/02GK202832874SQ20122015302
公开日2013年3月27日 申请日期2012年4月12日 优先权日2012年4月12日
发明者纪辉, 程炜, 黎华平, 程伟, 于春艳, 高标, 晏红 申请人:东风汽车股份有限公司