专利名称：双直轴发动机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种内燃发动，尤其涉及一种双直轴发动机。
背景技术：
作为一种能量转换的机器，从蒸汽机出现以来，发展到蒸汽机和蒸汽轮机，后来又出现内燃机(柴油机、汽油机)与燃气轮机。蒸汽机和蒸汽轮机效率不高，而且需要锅炉设备供给蒸汽，整个装置相当的笨重和庞大，为了适应飞机汽车等轻便的交通工具的需要，人们制成了一种让燃料直接在汽缸里燃烧，不需要锅炉设备的热机——就是内燃机。内燃机虽然摆脱了笨重的锅炉设备，却无法摆脱掉曲轴连杆机构的束缚，限制了效率的提高。因此需要一种结构更合理的高效率的发动机的研制和开发。
发明内容·本实用新型的目的在于解决现有技术的缺陷，提供一种结构简单，效率高的双直轴发动机。本实用新型的技术方案通过以下方式实现，双直轴发动机，包括主轴、副轴、主动偏心轮、从动偏心轮及齿轮组成；所述的主轴和副轴呈垂直分布，所述的主轴中间安装有主动偏心轮；所述的主动偏心轮的左右两侧各对称设置一个从动偏心轮；所述的从动偏心轮的圆周上设有滑道，从动偏心轮的轴心设有凸起的齿轮；所述的副轴上与从动偏心轮的齿轮相对位置处各安装有一个大齿轮，并相互齿轮配合。主轴、副轴做同向等速转动，主轴带动中间的主动偏心轮转动，副轴带动两边的从动偏心轮做反向转动，而连杆下端的两个滑动爪，卡在从动偏心轮的滑道中，随着从动偏心轮的转动而往复运动，从而完成进气，压缩、做功、排气动作。本实用新型具有结构简单，运动平稳，能耗低的优点。
图I为本实用新型的结构示意图图2为本实用新型从动偏心轮结构示意图图3为本实用新型的连杆结构示意图
具体实施方式
以下结合附图说明对本实用新型做进一步阐述。图I 图3为本实用新型的优选方式，其显示了双直轴发动机，包括主轴I、副轴
2、主动偏心轮3、从动偏心轮4及齿轮6组成；所述的主轴I和副轴2呈垂直分布，所述的主轴I中间安装有主动偏心轮3 ;所述的主动偏心轮3的左右两侧各对称设置一个从动偏心轮4 ;所述的从动偏心轮4的圆周上设有滑道7，从动偏心轮4的轴心设有凸起的齿轮5 ；所述的副轴2上与从动偏心轮4的齿轮5相对位置处各安装有一个大齿轮6，并相互齿轮配[0011]以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的等同变化与改进，均应归于本实用新型的涵盖范围之内。
权利要求1.双直轴发动机，包括主轴(I)、副轴(2)、主动偏心轮(3)、从动偏心轮(4)及齿轮(6)组成，其特征在于所述的主轴(I)和副轴(2)呈垂直分布，所述的主轴(I)中间安装有主动偏心轮(3);所述的主动偏心轮(3)的左右两侧各对称设置一个从动偏心轮(4);所述的从动偏心轮(4)的圆周上设有滑道(7)。
2.根据权利要求I所述的双直轴发动机，其特征在于从动偏心轮(4)的轴心设有凸起的齿轮(5)。
3.根据权利要求I所述的双直轴发动机，其特征在于所述的副轴(2)上与从动偏心轮(4)的齿轮(5)相对位置处各安装有一个大齿轮￠)，并相互齿轮配合。
专利摘要本实用新型公开了一种双直轴发动机，包括主轴、副轴、主动偏心轮、从动偏心轮及齿轮组成；所述的主轴和副轴呈垂直分布，所述的主轴中间安装有主动偏心轮；所述的主动偏心轮的左右两侧各对称设置一个从动偏心轮；所述的从动偏心轮的圆周上设有滑道，从动偏心轮的轴心设有凸起的齿轮；所述的副轴上与从动偏心轮的齿轮相对位置处各安装有一个大齿轮，并相互齿轮配合。本实用新型具有结构简单，运动平稳，能耗低的优点。
文档编号F02B75/40GK202789113SQ201220391398
公开日2013年3月13日 申请日期2012年8月4日 优先权日2012年8月4日
发明者杨明礼 申请人:杨明礼