一种助力车水冷缸盖的制作方法
【专利摘要】本发明属于助力车配件领域，具体涉及一种助力车水冷缸盖。一种助力车水冷缸盖，包括壳体，壳体顶面设置安装孔和火花塞固定孔，其特征是壳体侧面设置进水口和出水口，壳体底面设置隔水筋，隔水筋上设置过水口，缸盖安装到缸体上后，所述隔水筋与过水口组成循环水道。为加强水冷却效果，隔水筋上过水口交错设置，增加水流动距离。壳体底面外沿设置密封槽用于安装密封圈，使得缸盖在安装到缸体上后密封效果更好。助力车发动机在采用水冷缸盖以后，用冷却水给发动机降温，大大改善了发动机工作情况。在增加发动机输出扭矩的同时，改善了发动机润滑，增加了发动机缸体、活塞及活塞环使用寿命。
【专利说明】一种助力车水冷缸盖
【技术领域】
[0001]本发明属于助力车配件领域，具体涉及一种助力车水冷缸盖。
【背景技术】
[0002]摩托车作为一种常见的交通工具，已经实现商用化，大量生产。一般摩托车的发动机排量较大，同时发动机体积也比较大，整车重量也比较大。由于摩托车整车自身重量比较大，使得整车工作时油耗比较高。在平原地带或城市道路，需要一种体积小巧，整车自身重量较轻的交通工具。目前常见的助力车发动机多为二冲程汽油发动机，并且发动机采用风冷技术。由于发动机采用风冷，使得发动机散热效果有限，如果发动机需要进一步提高输出功率，会使得发动机整体温度偏高，进而影响发动机润滑，甚至会出现抱缸，拉缸等故障。
【发明内容】
[0003]本发明针对上述不足之处而提供的一种助力车水冷缸盖，使助力车采用水冷方式，可以大大改善发动机工作情况。
[0004]本发明是这样实现的，一种助力车水冷缸盖，包括壳体，壳体顶面设置安装孔和火花塞固定孔，其特征是壳体侧面设置进水口和出水口，壳体底面设置隔水筋，隔水筋上设置过水口，缸盖安装到发动机缸体上后，所述隔水筋与过水口组成循环水道。为加强水冷却效果，隔水筋上过水口交错设置，增加水流动距离。壳体底面外沿设置密封槽用于安装密封圈，使得缸盖在安装到发动机缸体上后密封效果更好。
[0005]本发明的助力车水冷缸盖,通过壳体上设置的进水口和出水口，可以冷却水可以进出壳体内，通过壳体内部设置的隔水筋和过水口，使冷却水在壳体内部循环，带走发动机缸体热量，用以给发动机降温。助力车发动机在采用水冷缸盖以后，用冷却水给发动机降温，大大改善了发动机工作情况。在增加发动机输出扭矩的同时，改善了发动机润滑，增加了发动机缸体、活塞及活塞环使用寿命。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]图1为本发明主视图。
[0007]图2为本发明仰视图。
[0008]图3为本发明俯视图。
[0009]图4为本发明立体图。
[0010]图5为本发明使用状态立体示意图。
[0011]图6为本发明使用状态立体剖视示意图。
[0012]附图中:1-壳体，2-出水口，3-火花塞固定孔，4-安装孔，5-进水口，6-隔水筋，7-密封槽，8-过水口，9-发动机缸体。
【具体实施方式】[0013]下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步详细说明，但本发明并不限于下述实施方式，任何在本实施例原理上所做的改变或替代方案，均落入本发明要求保护的范围之中。
[0014]结合附图1到图6，一种助力车水冷缸盖，包括壳体1，壳体I顶面设置安装孔4和火花塞固定孔3，其特征是壳体I侧面设置进水口和出水口 2，壳体I底面设置隔水筋6，隔水筋6上设置过水口 8，缸盖安装到发动机缸体(9)上后，所述隔水筋6与过水口 8组成循环水道。为加强水冷却效果，隔水筋6上过水口 8交错设置，增加水流动距离。壳体I底面外沿设置密封槽7用于安装密封圈，使得缸盖在安装到发动机缸体(9)上后密封效果更好。
[0015]使用的时候，把本壳体I安装到发动机缸体9上，壳体I与发动机缸体9之间安装密封圈，以增加密封效果，进水口接冷却水输入管，出水口 2接冷却水输出管，通过循环水泵使冷却水循环，对发动机缸体9进行冷却。水冷缸盖安装到发动机缸体9上以后，隔水筋6会形成冷却水通道，隔水筋6所形成的冷却水通道之间有过水口 8连接，过水口 8在不同的隔水筋6上交错设置，使得冷却水在壳体I内流动的路径尽量长，使冷却水尽量充分的与壳体I和发动机缸体(9)充分接触以带走发动机缸体(9)工作时所产生的热量。在使用中，进水口可以和出水口 2交换使用。
【权利要求】
1.一种助力车水冷缸盖，包括壳体(1)，壳体(1)顶面设置安装孔(4)和火花塞固定孔(3)，其特征是壳体(1)侧面设置进水口(5)和出水口(2)，壳体(1)底面设置隔水筋(6)，隔水筋(6)上设置过水口(8)，缸盖安装到发动机缸体(9)上后，所述隔水筋(6)与过水口(8)组成循环水道。
2.根据权利要求1所述的助力车水冷缸盖，其特征是相隔水筋(6)上过水口(8)交错设置。
3.根据权利要求1所述的助力车水冷缸盖，其特征是壳体(1)底面外沿设置密封槽(7)用于安装密封圈。
4.根据权利要求1所述的助力车水冷缸盖，其特征是出水口(2)替换为进水口，进水口 (5)替换为出水口。
【文档编号】F02F1/36GK104018949SQ201310071452
【公开日】2014年9月3日 申请日期:2013年3月3日 优先权日:2013年3月3日
【发明者】尹世刚 申请人:重庆市邦恩机械有限公司