具有限速及易启动功能的电容式点火装置制造方法
【专利摘要】本发明公开了一种具有限速及易启动功能的电容式点火装置，包括充电回路，对点火电容进行充电，其包括充电线圈L1，二极管D1、D2，以及点火电容C4；可控硅S1，用于控制点火电容C4进行充放电，其阴极接地，阳极连接至所述点火电容C4的输入端；触发回路，用于控制点火电容C4的放电时刻，与所述可控硅的控制极连接，控制可控硅的导通与截止；限速回路，用于控制高速运转下点火电容的C4的放电时刻，与所述可控硅的控制极连接，控制可控硅的导通与截止；及点火线圈T1，其包括初级线圈L3和次级线圈L4，次级线圈L4输出高压。本点火装置电路稳定，解决了发动机冷机的启动性问题和高速超速及飞车现象。
【专利说明】具有限速及易启动功能的电容式点火装置
【技术领域】
[0001]本发明涉及小型汽油机用点火装置领域，尤其是涉及一种具有限速及易启动功能的电容式点火装置。
【背景技术】
[0002]随着汽油机点火模块技术的发展，现有的小型汽油机割草机、油锯、鼓风机等小型汽油机用点火装置，一般都存在着低速启动困难、高速超速及飞车现象，一直是小型汽油机领域重要技术难点；而在工作过程中，点火装置中点火器的点火角变化较小，无法保证任何转速下都能在最佳点火点点火，导致发动机启动困难、某些转速下发动机输出功率较小，使发动机的油耗大、排放超标，污染环境，不符合环保法令。
【发明内容】
[0003]本发明为了克服现有技术的不足，提供一种电路稳定、启动性能好的具有限速及易启动功能的电容式点火装置。
[0004]为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案:一种具有限速及易启动功能的电容式点火装置，包括
充电回路，对点火电容进行充电，其包括充电线圈LI，二极管D1、D2，以及点火电容C4 ；可控硅SI，用于控制点火电容C4进行充放电，其阴极接地，阳极连接至所述点火电容C4的输入端；
触发回路，用于控制点火电容C4的放电时刻，与所述可控硅的控制极连接，控制可控硅的导通与截止；
限速回路，用于控制高速运转下点火电容的C4的放电时刻，与所述可控硅的控制极连接，控制可控硅的导通与截止；
及点火线圈Tl，其包括初级线圈L3和次级线圈L4，次级线圈L4输出高压；其特征在于:所述触发回路包括触发线圈L2，电阻R9、RIO、R12、R13、R14，二极管D6、D7，滤波电容C2、C3，触发线圈L2 —端接地，另一端依次串接电阻R9、二极管D7、电阻R14后与所述可控硅SI的控制极相连；滤波电容C2 —端接地，另一端连接至电阻R9与二极管D7阳极之间；二极管D6阳极接地，阴极连接至滤波电容C2输入端与二极管D7阳极之间；电阻RlO—端接地，另一端连接至二极管D6的阴极与二极管D7阳极之间；电阻R12 —端串接电阻R13后接地，另一端连接至二极管D7的阴极与电阻R14之间；滤波电容C3 —端接地，另一端连接至电阻R12与电阻R13之间；
所述限速回路包括电阻R3、R4、R5、R6、R7、R8、Rl I，三极管Ql，稳压管D3、D4、D5，滤波电容Cl，所述电阻R3 —端串接电阻R4后接地，另一端连接至二极管Dl的阴极与二极管D2的阳极之间；三极管Ql的基极连接至电阻R3与电阻R4之间，发射极接地，集电极串接电阻Rll连接至二极管D7与电阻R14之间；稳压管D3的阳极接地，阴极连接至串接电阻R5后连接至三极管Ql的集电极；稳压管D4的阳极连接至稳压管D3与电阻R5之间，阴极与稳压管D5的阴极相连；稳压管D5的阳极串接电阻R8后连接至电阻R9的与触发线圈L2之间；滤波电容Cl 一端接地，另一端连接至稳压管D4与稳压管D5之间；电阻R6 —端串接电阻R7后接地，另一端连接至滤波电容Cl与稳压管D5之间。
[0005]进一步的，所述充电回路包括充电线圈L1、二极管Dl、D2、点火电容C4、并联在点火电容C4两端的电阻R15以及并联在充电线圈LI两端的R1、R2，充电线圈LI的一端接地，另一端依次串接二极管D1、D2、点火电容C4后连接初级线圈L3 ;二极管D8的阳极接地，阴极连接至电阻R15的输入端；可控硅SI的阳极连接至二极管D2的阴极与二极管D8的阴极之间。
[0006]综上所述，本发明具有以下优点:本点火装置电路稳定，启动性能好，可以使发动机的点火时间达到正时、最佳，输出功率最大、环保等效果，并解决了发动机冷机的启动性问题和高速超速及飞车现象。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1为本发明的结构示意图一。
[0008]图2为本发明的结构示意图二 图3为本发明的电路原理图。
【具体实施方式】
[0009]为了使本【技术领域】的人员更好的理解本发明方案，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。
[0010]如图1、2所示,为本发明的外部机械结构示意图，一种具有限速及易启动功能的电容式点火装置，包括充电线圈1，触发线圈2，次级线圈3，初级线圈4，外壳5，铁心6，熄火片7，电路板8，接线柱9 (高压线引出处)以及填充于外壳5内空隙处的环氧树脂10。
[0011]如图3所示,一种具有限速及易启动功能的电容式点火装置,包括充电回路,对点火电容进行充电，其包括充电线圈L1、二极管D1，D2，点火电容C4 ；
可控硅SI，用于控制点火电容C4进行充放电，其阴极接地，阳极连接至所述点火电容C4的输入端；
触发回路，用于控制点火电容C4的放电时刻，与所述可控硅的控制极连接，控制可控硅的导通与截止；
限速回路，用于控制高速运转下点火电容的C4的放电时刻，与所述可控硅的控制极连接，控制可控硅的导通与截止；
及点火线圈Tl，其包括初级线圈L3和次级线圈L4，次级线圈L4输出高压；所述触发回路包括触发线圈L2，电阻R9、RIO、R12、R13、R14，二极管D6、D7，滤波电容C2、C3，触发线圈L2 一端接地，另一端依次串接电阻R9、二极管D7、电阻R14后与所述可控硅SI的控制极相连；滤波电容C2—端接地，另一端连接至电阻R9与二极管D7阳极之间；二极管D6阳极接地，阴极连接至滤波电容C2输入端与二极管D7阳极之间；电阻RlO —端接地，另一端连接至二极管D6的阴极与二极管D7阳极之间；电阻R12 —端串接电阻R13后接地，另一端连接至二极管D7的阴极与电阻R14之间；滤波电容C3 —端接地，另一端连接至电阻R12与电阻R13之间；所述限速回路包括电阻R3、R4、R5、R6、R7、R8、Rl I，三极管Ql，稳压管D3、D4、D5，滤波
电容Cl，所述电阻R3 —端串接电阻R4后接地，另一端连接至滤波电容C4与充电线圈LI之间；三极管Ql的基极连接至电阻R3与电阻R4之间，发射极接地，集电极串接电阻Rll连接至二极管D7与电阻R14之间；稳压管D3的阳极接地，阴极连接至串接电阻R5后连接至三极管Ql的集电极；稳压管D4的阳极连接至稳压管D3与电阻R5之间，阴极与稳压管D5的阴极相连；稳压管D5的阳极串接电阻R8后连接至电阻R9的与触发线圈L2之间；滤波电容Cl 一端接地，另一端连接至稳压管D4与稳压管D5之间；电阻R6 —端串接电阻R7后接地，另一端连接至滤波电容Cl与稳压管D5之间。
[0012]具体的，所述充电回路包括充电线圈L1、二极管Dl、D2、点火电容C4及并联在点火电容C4两端的电阻R15，充电线圈LI的一端接地，另一端依次串接二极管D1、D2、点火电容C4后连接初级线圈L3 ;二极管D8的阳极接地，阴极连接至电阻R15的输入端；可控硅SI的阳极连接至二极管D2的阴极与二极管D8的阴极之间。
[0013]电阻R9，滤波电容C2，电阻RlO组成的积分电路，还有电阻R12、R13，滤波电容C3组成的另一积分电路，通过调节以上两个积分电路的电阻阻值，从而调节低速时点火提前角的大小，根据汽油机的要求来实现多种变化。达到汽油机低速启动时最佳点火提前角，实现低速易启动特性。
[0014]高速断火限速特性主要由限速回路来控制，滤波电容Cl充放电来提供维持电源，电阻R6、R7、R5、R11的匹配决定滤波电容Cl的放电时间，三极管Ql用于控制断火转速。
[0015]当线圈感应脉冲来时，滤波电容Cl充电，脉冲过后滤波电容Cl经稳压管D4、电阻R5、电阻R11、电阻R14放电，对可控硅SI提供触发信号，让可控硅SI保持导通，使点火电容C4不能充电，从而实现断火功能。
[0016]断火转速由三极管Ql控制，低速时充电线圈LI经二极管D1、电阻R3、R4给三极管Ql提供偏置电压，使三极管Ql通，滤波电容Cl放电经过三极管Ql到地，而不会给可控硅SI提供持续的偏置电源，充电回路对点火电容C4保持充电，实现正常点火。高速时因脉冲时间变短，充电线圈LI产生的脉冲对点火电容C4充电时因脉冲时间不够，而使充电线圈LI上电压变低，使三极管Ql偏置电压不足而截止.此时滤波电容Cl放电给可控硅SI提供持续触发电源，使可控硅SI保持导通状态，实现高速断火限速特性。
[0017]本发明设计出了最佳的点火提前角曲线，使发动机的点火时间达到正时、最佳，输出功率最大、环保等效果，并解决了发动机冷机的启动性问题和高速超速及飞车现象。
[0018]显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本发明保护的范围。
【权利要求】
1.一种具有限速及易启动功能的电容式点火装置，包括 充电回路，对点火电容进行充电，其包括充电线圈LI，二极管D1、D2，以及点火电容C4 ； 可控硅SI，用于控制点火电容C4进行充放电，其阴极接地，阳极连接至所述点火电容C4的输入端； 触发回路，用于控制点火电容C4的放电时刻，与所述可控硅的控制极连接，控制可控硅的导通与截止； 限速回路，用于控制高速运转下点火电容的C4的放电时刻，与所述可控硅的控制极连接，控制可控硅的导通与截止； 及点火线圈Tl，其包括初级线圈L3和次级线圈L4，次级线圈L4输出高压；其特征在于:所述触发回路包括触发线圈L2，电阻R9、RIO、R12、R13、R14，二极管D6、D7，滤波电容C2、C3，触发线圈L2 —端接地，另一端依次串接电阻R9、二极管D7、电阻R14后与所述可控硅SI的控制极相连；滤波电容C2 —端接地，另一端连接至电阻R9与二极管D7阳极之间；二极管D6阳极接地，阴极连接至滤波电容C2输入端与二极管D7阳极之间；电阻RlO —端接地，另一端连接至二极管D6的阴极与二极管D7阳极之间；电阻R12 —端串接电阻R13后接地，另一端连接至二极管D7的阴极与电阻R14之间；滤波电容C3 —端接地，另一端连接至电阻R12与电阻R13之间； 所述限速回路包括电阻R3、R4、R5、R6、R7、R8、Rl I，三极管Ql，稳压管D3、D4、D5，滤波电容Cl，所述电阻R3 —端串接电阻R4后接地，另一端连接至二极管Dl的阴极与二极管D2的阳极之间；三极管Ql的基极连接至电阻R3与电阻R4之间，发射极接地，集电极串接电阻Rll连接至二极管D7与电阻R14之间；稳压管D3的阳极接地，阴极连接至串接电阻R5后连接至三极管Ql的集电极；稳压管D4的阳极连接至稳压管D3与电阻R5之间，阴极与稳压管D5的阴极相连；稳压管D5的阳极串接电阻R8后连接至电阻R9的与触发线圈L2之间；滤波电容Cl 一端接地，另一端连接至稳压管D4与稳压管D5之间；电阻R6 —端串接电阻R7后接地，另一端连接至滤波电容Cl与稳压管D5之间。
2.根据权利要求1所述的具有限速及易启动功能的电容式点火装置，其特征在于:所述充电回路包括充电线圈L1、二极管Dl、D2、点火电容C4、并联在点火电容C4两端的电阻R15以及并联在充电线圈LI两端的Rl、R2，充电线圈LI的一端接地，另一端依次串接二极管D1、D2、点火电容C4后连接初级线圈L3 ;二极管D8的阳极接地，阴极连接至电阻R15的输入端；可控硅SI的阳极连接至二极管D2的阴极与二极管D8的阴极之间。
【文档编号】F02P3/08GK103498748SQ201310483659
【公开日】2014年1月8日 申请日期:2013年10月16日 优先权日:2013年10月16日
【发明者】张斌, 李江, 邓大海, 郑梅君 申请人:绍兴锋龙电机有限公司