汽油机无阻风门燃油混合气自动加浓启动系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及内燃机【技术领域】，尤其是涉及一种汽油机无阻风门燃油混合气自动加浓启动系统，汽油机上设有汽油箱、发动机以及启动发动机的启动装置，所述启动装置上固定有辅助喷油装置，所述辅助喷油装置的进油管与汽油箱连接、出油管与发动机的化油器连接，所述进油管及出油管上分别设置有单向阀门。优点是：启动性能高，不需要操作阻风门可直接启动，且大限度的降低了误操作性。
【专利说明】汽油机无阻风门燃油混合气自动加浓启动系统
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及内燃机【技术领域】，尤其是涉及一种汽油机无阻风门燃油混合气自动加浓启动系统。
【背景技术】
[0002]汽油机是以汽油作为燃料，将化学能转化成动能的的发动机。由于汽油粘性小，蒸发快，可以用汽油喷射系统将汽油喷入气缸，经过压缩达到一定的温度和压力后，用火花塞点燃，使气体膨胀做功。汽油机的特点是转速高、结构简单、质量轻、造价低廉、运转平稳、使用维修方便。目前，市场上的汽油机启动时，大都通过化油器上增加阻风门来加浓燃油混合气提高汽油机的启动性，而这种汽油机在某种程度上启动性能低，启动时需要操作阻风门，且误操作性较高。
实用新型内容
[0003]针对上述现有技术存在的不足，本实用新型的目的是在于提供一种启动性能高，不需要操作阻风门可直接启动，且大限度的降低了误操作性的汽油机无阻风门燃油混合气自动加浓启动系统。
[0004]为实现上述的目的，本实用新型所采用的技术方案是:一种汽油机无阻风门燃油混合气自动加浓启动系统，汽油机上设有汽油箱、发动机以及启动发动机的启动装置，所述启动装置上固定有辅助喷油装置，所述辅助喷油装置的进油管与汽油箱连接、出油管与发动机的化油器连接，所述进油管及出油管上分别设置有单向阀门。
[0005]本实用新型进一步设置为:所述启动装置为电启动或手动启动，所述的手动启动的具体结构为:所述汽油箱下方设置有启动发动机的手拉启动转盘以及安装于手拉启动转盘的手拉盘；所述电启动是用启动电机启动。
[0006]本实用新型进一步设置为:所述辅助喷油装置的结构为:所述手拉盘或启动电机的壳体上设置的凹槽内设置有橡皮球，橡皮球的进油管与汽油箱连接、出油管与发动机的化油器连接，所述手拉启动转盘或启动电机的电机轴上设置有按压所述橡皮球的凸起，手拉启动转盘或启动电机的电机轴的转动带动凸起转动并挤压橡皮球为橡皮球内的汽油增压。
[0007]本实用新型进一步设置为:所述凸起挤压橡皮球处的橡皮球上设置有与所述的橡皮球的曲率相同的增强橡皮球在该处强度的弧形板。
[0008]通过采用上述技术方案，本实用新型所达到的技术效果为:
[0009]1、本实用新型能使汽油机显著提高启动性能，无需在启动时操作阻风门，只需要直接启动，在启动汽油机时，通过辅助喷油装置来对经过辅助喷油装置的瞬间压缩以此来为油增压加浓，使发动机的启动性能显著提升；
[0010]2、本实用新型相对于原有技术减少空气进气量，以增加空燃比，结构简单，而且汽油机启动性能也显著提高，启动扭矩明显增大，可以最大限度减少误操作。【专利附图】
【附图说明】
[0011]下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细的说明。
[0012]图1为本实用新型具体实施例的一种汽油机无阻风门燃油混合气自动加浓启动系统结构原理示意图。
[0013]图2为本实用新型具体实施例的又一种汽油机无阻风门燃油混合气自动加浓启动系统结构原理示意图。
[0014]图3为本实用新型具体实施例的一种汽油机无阻风门燃油混合气自动加浓启动系统局部结构原理不意图。
具体实施例
[0015]如图1-3所示，为本实用新型公开的一种汽油机无阻风门燃油混合气自动加浓启动系统，汽油机I上设有汽油箱10、发动机11以及启动发动机的启动装置,所述启动装置上固定有辅助喷油装置，所述辅助喷油装置的进油管30与汽油箱10连接、出油管31与发动机11的化油器连接，所述进油管30及出油管31上分别设置有单向阀门。
[0016]实施例一，如图1、3所示:
[0017]所述启动装置的具体结构为:所述汽油箱I下方设置有启动发动机11的手拉启动转盘12以及安装于手拉启动转盘12的手拉盘13。
[0018]所述辅助喷油装置的结构为:所述手拉盘13上设置的凹槽3内设置有橡皮球32，橡皮球32的进油管30与汽油箱10连接、出油管31与发动机11的化油器连接，所述手拉启动转盘12或手拉启动转盘12的电机轴上设置有按压所述橡皮球32的凸起2，所述手拉启动转盘12的转动带动凸起2转动并挤压橡皮球32为橡皮球内的汽油增压。
[0019]本实施例中，手动拉动手拉盘13上的拉杆，拉杆带动手拉启动转盘12转动，使手拉启动转盘12上的凸起2转动至手拉盘13上的橡皮球32位置时，凸起2在瞬间挤压橡皮球32，使橡皮球32瞬间产生巨大的挤压力将从进油管30中进入的油快速压送到出油管31，使油压在瞬间提升，进而到发动机的化油器喷出点火，空气进气量少，且空燃比增大，使发动机点火启动显著提升，启动扭矩增大。
[0020]实施例二，如图2、3所示:
[0021]所述启动装置的具体结构为:所述汽油箱10下方设置有启动电机4。
[0022]所述辅助喷油装置的结构为:所述启动电机4的壳体上设置的凹槽3内设置有橡皮球32，橡皮球32的进油管30与汽油箱10连接、出油管31与发动机11的化油器连接，所述启动电机4的电机轴40上设置有按压所述橡皮球32的凸起2,所述启动电机轴的转动带动凸起2转动并挤压橡皮球32为橡皮球内的汽油增压。
[0023]上述实施例中，所述凸起2挤压橡皮球32处的橡皮球32上设置有与所述的橡皮球32的曲率相同的增强橡皮球32在该处强度的弧形板320。
[0024]本实施例中,在启动电机4启动时,启动电机4的电机轴40转动,使启动电机4的电机轴40上的凸起2转动至启动电机4的壳体上的橡皮球32位置时，凸起2在瞬间挤压橡皮球32，使橡皮球32瞬间产生巨大的挤压力将从进油管30中进入的快速油压送到出油管31，使油压在瞬间提升，进而在进入到发动机时，空气进气量少，且空燃比增大，使发动机点火启动显著提升，启动扭矩增大。
[0025]上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故:凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种汽油机无阻风门燃油混合气自动加浓启动系统，汽油机上设有汽油箱、发动机以及启动发动机的启动装置，其特征在于:所述启动装置上固定有辅助喷油装置，所述辅助喷油装置的进油管与汽油箱连接、出油管与发动机的化油器连接，所述进油管及出油管上分别设置有单向阀门。
2.根据权利要求1所述的一种汽油机无阻风门燃油混合气自动加浓启动系统，其特征在于:所述启动装置为电启动或手动启动，所述的手动启动的具体结构为:所述汽油箱下方设置有启动发动机的手拉启动转盘以及安装于手拉启动转盘的手拉盘；所述电启动是用启动电机启动。
3.根据权利要求2所述的一种汽油机无阻风门燃油混合气自动加浓启动系统，其特征在于:所述辅助喷油装置的结构为:所述手拉盘或启动电机的壳体上设置的凹槽内设置有橡皮球，橡皮球的进油管与汽油箱连接、出油管与发动机的化油器连接，所述手拉启动转盘或启动电机的电机轴上设置有按压所述橡皮球的凸起，手拉启动转盘或启动电机的电机轴的转动带动凸起转动并挤压橡皮球为橡皮球内的汽油增压。
4.根据权利要求3所述的一种汽油机无阻风门燃油混合气自动加浓启动系统，其特征在于:所述凸起挤压橡皮球处的橡皮球上设置有与所述的橡皮球的曲率相同的增强橡皮球在该处强度的弧形板。
【文档编号】F02M1/16GK203476535SQ201320465824
【公开日】2014年3月12日 申请日期:2013年7月31日 优先权日:2013年7月31日
【发明者】王晓富, 陶珍芬 申请人:博浪柯(浙江)机电制造有限公司