一种天然气发动机活塞的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种天然气发动机活塞，包括头部与群部，头部与裙部连为一体，所述头部顶端有向裙部延伸的燃烧腔，燃烧腔最上沿有圆环状突出部，燃烧腔下部呈圆锥腔，活塞侧壁设有两道气环槽和一道油环槽。采用了头部顶端燃烧腔的最上沿圆环状突出部以及燃烧腔底部圆锥腔的设计，使得气体流动效果显著提高，混合燃烧的热力效果增强，发动机的动力明显提升，燃烧腔感应热力变的更均匀，活塞表面的热力负担变小，延长了使用寿命。
【专利说明】一种天然气发动机活塞
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种发动机，具体地说，是涉及一种天然气发动机活塞。
【背景技术】
[0002]天然气作为一种清洁能源，受到各个领域的关注，天然气发动机的开发也成为最热门的研究项目。目前市场上的气体发动机其活塞大多都是采用柴油发动机活塞设计转化而来，气体流动效果明显达不到要求，致使气体燃烧的热力得不到完全发挥，影响了活塞的使用寿命，对发动机的整体性能也有明显的制约。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的是克服上述技术的不足之处，提供一种能够增强活塞气体流动效果，延长使用寿命并且适应气体发动机的特点和要求，提高发动机的性能的天然气发动机活塞。
[0004]本实用新型的目的是通过以下技术措施来达到的:一种天然气发动机活塞，包括头部与群部，其特征在于:头部与裙部连为一体，头部顶端有向裙部延伸的燃烧腔，所述燃烧腔最上沿有圆环状突出部，所述燃烧腔下部为圆锥腔。
[0005]作为进一步的改进，活塞侧壁设有两道气环槽和一道油环槽。
[0006]作为进一步的改进，燃烧腔下部圆锥腔的高度和直径比为1: 5?1: 6。
[0007]由于采用了上述技术方案，与现有技术相比，本实用新型的优点是:由于在头部顶端燃烧腔的最上沿设计的圆环状突出部以及燃烧腔底部圆锥腔的作用，使得气体流动效果显著提高，混合燃烧的热力效果增强，发动机的动力明显提升，燃烧腔热力感应变的更均匀，活塞表面的热力负担变小，延长了使用寿命。
[0008]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步说明。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]附图是本实用新型一种天然气发动机活塞的结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]实施例1:如附图所示，一种天然气发动机活塞，包括头部I与群部2，头部I与裙部2连为一体，所述头部I顶端有向裙部2延伸的燃烧腔3，所述燃烧腔3最上沿有圆环状突出部4，所述燃烧腔3下部为圆锥腔5，活塞侧壁设有两道气环槽6和一道油环槽7，燃烧腔3下部圆锥腔5的高度和直径比为1: 5。
[0011]实施例2:如附图所示，一种天然气发动机活塞，头部I与裙部2连为一体，所述头部I顶端有向裙部2延伸的燃烧腔3，所述燃烧腔3最上沿有圆环状突出部4，所述燃烧腔3下部为圆锥腔5，活塞侧壁设有两道气环槽6和一道油环槽7，燃烧腔3下部圆锥腔5的高度和直径比为1:6。[0012]通过采用上述技术方案，活塞工作时气体的流动效果显著提高，混合燃烧的热力效果增强，发动机的动力明显提升，燃烧腔3热力感应变的更均匀，活塞表面的热力负担变小，延长了使用寿命。
【权利要求】
1.一种天然气发动机活塞，包括头部(I)与群部(2)，其特征在于:头部(I)与裙部(2)连为一体，头部(I)顶端有向裙部(2)延伸的燃烧腔(3)，所述燃烧腔(3)最上沿有圆环状突出部(4)，所述燃烧腔(3)下部为圆锥腔(5)。
2.根据权利要求1所述的天然气发动机活塞，其特征在于:活塞侧壁设有两道气环槽(6)和一道油环槽(7) ο
3.根据权利要求1所述的天然气发动机活塞，其特征在于:燃烧腔(3)下部圆锥腔(5)的高度和直径比为1: 5?1: 6。
【文档编号】F02F3/26GK203374377SQ201320474433
【公开日】2014年1月1日 申请日期:2013年7月27日 优先权日:2013年7月27日
【发明者】李海涛 申请人:李海涛