具有水分滤除装置的燃油滤清器的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了提供一种燃油滤清器，包括滤清器本体以及滤芯，所述滤芯的外壁与滤清器本体的内壁形成外腔，在所述滤清器本体上设置有第一出水管和第二出水管，所述燃油滤清器还包括水分滤除装置。水分滤除装置包括：设置于第一出水管与第二出水管之间的阀门、靠近阀门设置的气缸、设置于气缸内的活塞、连接于活塞与阀门之间的活塞杆以及设置于外腔内的浮球，所述气缸上设置有进气口和出气口，出气口上设置有第一单向阀，进气口上设置有第二单向阀，气缸内固定设置有弹簧，弹簧通过连杆与浮球相连，所述弹簧与第一单向阀和第二单向阀相连。本实用新型的有益效果在于：可以有效地将燃油中的水分滤除，防止各部件被水分锈蚀，并且结构简单。
【专利说明】具有水分滤除装置的燃油滤清器
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种滤清器，特别是涉及一种燃油滤清器。
【背景技术】
[0002]燃油滤清器是滤除汽车的发动机燃油气系统中的有害颗粒和水分的重要部件，它保护了油泵油嘴、缸套、活塞环等，减少磨损，避免堵塞。现有技术中，燃油滤清器包括滤清器本体以及滤芯，所述滤清器本体的内壁与滤芯的外壁形成外腔，滤芯内为内腔，燃油由外腔从滤芯进入内腔，滤芯将燃油中杂质滤去，但是对于处理不了水分，水分进入到发动机燃油系统中会使得各部件被水分腐蚀，各部件容易损坏。
实用新型内容
[0003]本实用新型要解决的技术问题是提供一种具有水分滤除装置的燃油滤清器，可以有效地将燃油中的水分滤除，防止各部件被水分锈蚀，并且结构简单。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为:提供一种具有水分滤除装置的燃油滤清器，包括滤清器本体以及滤芯，所述滤芯的外壁与滤清器本体的内壁形成外腔，在所述滤清器本体上设置有第一出水管和第二出水管，所述燃油滤清器还包括水分滤除装置，所述水分滤除装置包括:设置于第一出水管与第二出水管之间的阀门、靠近阀门设置的气缸、设置于气缸内的活塞、连接于活塞与阀门之间的活塞杆以及设置于外腔内的浮球，所述气缸上设置有进气口和出气口，出气口上设置有第一单向阀，进气口上设置有第二单向阀，所述气缸内固定设置有弹簧，所述弹簧通过连杆与浮球相连，所述弹簧与第一单向阀和第二单向阀相连。
[0005]进一步的，所述连杆与滤清器本体的连接处设置有密封圈。
[0006]本实用新型的有益效果:在滤清器本体底部设置第一出水管和第二出水管，在第一出水管与第二出水管的连接处设置有阀门，阀门与设置于气缸内的活塞相连，从而浮球通过控制气缸上的进气口和出气口的关闭或开启，来控制活塞的移动，从而通过控制阀门来控制第一出水管与第二出水管的连通。由于燃油密度与水分密度的差距不大，对浮球的浮力不大，从而需更大的力来控制阀门的开启或关闭。本实用新型采用浮球来控制气缸内压缩空气的进出，从而用压缩空气来驱动阀门的运作，可以有效地将燃油中的水分滤除，防止各部件被水分锈蚀，并且结构简单。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】作进一步详细的说明。
[0008]图1是本实用新型具有水分滤除装置的燃油滤清器的剖视图。
[0009]图2是图1中A处的放大图。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
[0011]实施例:如图1以及图2所示，一种具有水分滤除装置的燃油滤清器包括:滤清器本体1、滤芯2以及水分滤除装置4。
[0012]具体地，滤清器本体I上设置有进油口 10和出油口 11。滤芯2设置于滤清器本体I内，滤清器本体I内设置有与滤芯2的形状相匹配的空腔，滤芯设置于空腔内。滤清器本体I的外壁与滤芯2的外壁形成外腔12，滤芯2的内形成内腔13。压力调节阀3设置于滤清器本体I的边缘，且该压力调节阀3通过三通接头与出油口 11连通。滤清器本体I的底部设置有与外腔12连通的第一出水管14，并且，所述滤清器本体I上与第一出水管14靠近的位置还设置有第二出水管15。
[0013]所述水分滤除装置4包括设置于外腔12内的浮球40、在滤清器本体I内设置有靠近第一出水管14的气缸41以及阀门42。阀门42设置于第一出水管14与第二出水管15的连接处，所述气缸41内设置有活塞43，所述活塞43通过活塞杆44与阀门42相连。在气缸41上设置有出气口 410和进气口 411，所述出气口 410上设置有第一单向阀412，所述进气口 411上设置于第二单向阀413，所说进气口 411用于连接压缩空气。气缸底部固定有一弹簧45,弹簧45与浮球40通过连杆46相连,该弹簧45与第一单向阀412和第二单向阀413相连，连杆46在与滤清器本体I的连接处设置有密封圈，防止燃油进入气缸41内。所述浮球40的密度介于燃油密度与水分密度之间。
[0014]本实用新型的工作原理:燃油通过进油口 10进入滤清器本体I内的外腔12内，由于燃油密度小于水分密度，进入外腔12内的燃油中所含的水分沉积在外腔12的底部，夕卜腔12内的燃油通过滤芯2后进入到内腔13内，滤芯2对燃油进行过滤处理，处理掉颗粒杂质。长期的沉淀，使得燃油与水分的分界线上升，浮球40也随之上升，浮球40上升通过连杆46拉弹簧45，弹簧45伸长，使得出气口 410上的第一单向阀412关闭，进气口 411上的第二单向阀413开启，压缩空气进入气缸41内，作用于气缸41内的活塞43，活塞43通过活塞杆44作用于阀门42上，阀门42打开，使得第一出水管14与第二出水管15连通，水分流出。随着水分的流出，浮球40下降，浮球40下降到一定高度后，第一单向阀412开启，同时第二单向阀413关闭，没有压缩空气进入气缸41中，气缸41内的压缩空气迅速从出气口410排出，活塞43回到原位，同时阀门42关闭，阻止燃油漏出。
[0015]以上仅为本实用新型的实施方式，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构，直接或间接运用在其他相关的【技术领域】，均同理在本实用新型的专利保护范围之内。
【权利要求】
1.一种具有水分滤除装置的燃油滤清器，包括滤清器本体以及滤芯，所述滤芯的外壁与滤清器本体的内壁形成外腔，其特征在于，在所述滤清器本体上设置有第一出水管和第二出水管，所述燃油滤清器还包括水分滤除装置，所述水分滤除装置包括:设置于第一出水管与第二出水管之间的阀门、靠近阀门设置的气缸、设置于气缸内的活塞、连接于活塞与阀门之间的活塞杆以及设置于外腔内的浮球，所述气缸上设置有进气口和出气口，出气口上设置有第一单向阀，进气口上设置有第二单向阀，所述气缸内固定设置有弹簧，所述弹簧通过连杆与浮球相连，所述弹簧与第一单向阀和第二单向阀相连。
2.根据权利要求1所述的具有水分滤除装置的燃油滤清器，其特征在于，所述连杆与滤清器本体的连接处设置有密封圈。
【文档编号】F02M37/22GK203925833SQ201420290476
【公开日】2014年11月5日 申请日期:2014年6月3日 优先权日:2014年6月3日
【发明者】李佳佳 申请人:李佳佳