多滤芯柴油机空气滤清器的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种多滤芯柴油机空气滤清器，其特征在于，包括：进气管、滤清器本体和出气管，所述滤清器本体底部设有进气阀口，所述进气阀口下端与所述进气管固定连接，所述进气阀口上端设有进气通道室，所述进气通道室上至少设有两个分滤进气管，所述分滤进气管上端套接滤芯装置，所述滤芯装置间相互平行设置，所述滤芯装置上端设有滤气导出室，所述滤芯装置末端的出气口与所述滤气导出室一端连接，所述滤气导出室另一端与所述出气管连接，所述滤清器本体上端设有顶盖。通过上述方式，本实用新型能够通过多滤芯过滤很大程度的提升空气滤清质量，并且设计合理，占用空间小，使得柴油机吸入更高质量的空气，延长柴油机使用寿命。
【专利说明】多滤芯柴油机空气滤清器
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及柴油机滤清器领域，特别是涉及一种多滤芯柴油机空气滤清器。
【背景技术】
[0002]柴油空气滤清器的作用是滤除杂质来保护发动机的正常工作，减少磨损，避免堵塞，提高发动机寿命，但传统的柴油空气滤清器通常使用单道滤芯进行过滤，这样很难彻底过滤掉杂质，而一些柴油机空气滤清器也会选择多道滤芯依次过滤，但这样的设计占用空间大，并且效率不高，很难很好的过滤掉杂质保护柴油机。
实用新型内容
[0003]本实用新型主要解决的技术问题是提供一种多滤芯柴油机空气滤清器，能够通过多滤芯过滤很大程度的提升空气滤清质量，并且设计合理，占用空间小，使得柴油机吸入更高质量的空气，延长柴油机使用寿命。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是:提供一种多滤芯柴油机空气滤清器，包括:进气管、滤清器本体和出气管，所述滤清器本体底部设有进气阀口，所述进气阀口下端与所述进气管固定连接，所述进气阀口上端设有进气通道室，所述进气通道室上至少设有两个分滤进气管，所述分滤进气管上端套接滤芯装置，所述滤芯装置间相互平行设置，所述滤芯装置上端设有滤气导出室，所述滤芯装置末端的出气口与所述滤气导出室一端连接，所述滤气导出室另一端与所述出气管连接，所述滤清器本体上端设有顶至JHL ο
[0005]在本实用新型一个较佳实施例中，所述进气阀口内设有两层密封圈，所述进气阀口与所述进气管连接处和所述进气阀口与所述进气通道室连接处均设置有所述密封圈。
[0006]在本实用新型一个较佳实施例中，所述出气管为一 U型弯管，所述出气管一端连接所述滤气导出室设于所述滤清器本体内，所述出气管另一端导出设于所述滤清器本体外侧。
[0007]在本实用新型一个较佳实施例中，所述滤芯装置外侧还设有滤芯固定架，所述滤芯固定架为镂空架体。
[0008]在本实用新型一个较佳实施例中，所述滤气导出室呈倒置喇叭状。
[0009]本实用新型的有益效果是:本实用新型能够通过多滤芯过滤很大程度的提升空气滤清质量，并且设计合理，占用空间小，使得柴油机吸入更高质量的空气，延长柴油机使用寿命。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中:
[0011]图1是本实用新型多滤芯柴油机空气滤清器一较佳实施例的结构示意图；
[0012]附图中各部件的标记如下:1、进气管；2、滤清器本体；3、出气管；4、进气阀口 ； 5、进气通道室；6、分滤进气管；7、滤芯装置；8、滤气导出室；9、顶盖；10、密封圈；11、滤芯固定架。
【具体实施方式】
[0013]下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0014]请参阅图1，本实用新型实施例包括:
[0015]一种多滤芯柴油机空气滤清器，包括:进气管1、滤清器本体2和出气管3，所述滤清器本体2底部设有进气阀口 4，所述进气阀口 4下端与所述进气管I固定连接，所述进气阀口 4上端设有进气通道室5，所述进气通道室5上至少设有两个分滤进气管6，所述分滤进气管6上端套接滤芯装置7，所述滤芯装置间相互平行设置，所述滤芯装置7上端设有滤气导出室8，所述滤芯装置7末端的出气口与所述滤气导出室8 一端连接，所述滤气导出室8另一端与所述出气管3连接，所述滤清器本体2上端设有顶盖9。
[0016]另外，所述进气阀口 4内设有两层密封圈10，所述进气阀口 4与所述进气管I连接处和所述进气阀口 4与所述进气通道室5连接处均设置有所述密封圈10。
[0017]另外，所述出气管3为一 U型弯管，所述出气管3 —端连接所述滤气导出室8设于所述滤清器本体2内，所述出气管3另一端导出设于所述滤清器本体2外侧。
[0018]另外，所述滤芯装置7外侧还设有滤芯固定架11，所述滤芯固定架11为镂空架体。
[0019]另外，所述滤气导出室8呈倒置喇叭状。
[0020]本实用新型的工作原理为在滤清器本体2底部设置进气阀口 4，进气阀口 4下端与进气管I固定连接，进气阀口 4上端设有进气通道室5，进气阀口 4内设有两层密封圈10，进气阀口 4与进气管I连接处和进气阀口 4与进气通道室5连接处均设置有密封圈10，双层密封圈10使得进气阀口 4封闭安全。
[0021]进气通道室5上至少设有两个分滤进气管6，分滤进气管6上端套接滤芯装置7，滤芯装置7外侧还设有滤芯固定架11，滤芯固定架11为镂空架体，滤芯装置7上端设有滤气导出室8，滤气导出室8呈倒置喇叭状，滤芯装置7末端的出气口与滤气导出室8 —端连接，滤气导出室8另一端与出气管3连接，出气管3为一 U型弯管，出气管3 —端连接滤气导出室8设于滤清器本体2内，出气管3另一端导出设于滤清器本体2外侧，滤清器本体2上端设有顶盖9，进气管I将气体首先导入到进气通道室5内，然后由进气通道室5将气体进行多通道分配进入分滤进气管6内，套接于分滤进气管6上的滤芯装置7对气体进行过滤，最后进入滤气导出室8由出气管3导出。
[0022]以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的【技术领域】，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
【权利要求】
1.一种多滤芯柴油机空气滤清器，其特征在于，包括:进气管、滤清器本体和出气管，所述滤清器本体底部设有进气阀口，所述进气阀口下端与所述进气管固定连接，所述进气阀口上端设有进气通道室，所述进气通道室上至少设有两个分滤进气管，所述分滤进气管上端套接滤芯装置，所述滤芯装置间相互平行设置，所述滤芯装置上端设有滤气导出室，所述滤芯装置末端的出气口与所述滤气导出室一端连接，所述滤气导出室另一端与所述出气管连接，所述滤清器本体上端设有顶盖。
2.根据权利要求1所述的多滤芯柴油机空气滤清器，其特征在于，所述进气阀口内设有两层密封圈，所述进气阀口与所述进气管连接处和所述进气阀口与所述进气通道室连接处均设置有所述密封圈。
3.根据权利要求1所述的多滤芯柴油机空气滤清器，其特征在于，所述出气管为一U型弯管，所述出气管一端连接所述滤气导出室设于所述滤清器本体内，所述出气管另一端导出设于所述滤清器本体外侧。
4.根据权利要求1所述的多滤芯柴油机空气滤清器，其特征在于，所述滤芯装置外侧还设有滤芯固定架，所述滤芯固定架为镂空架体。
5.根据权利要求1所述的多滤芯柴油机空气滤清器，其特征在于，所述滤气导出室呈倒置喇叭状。
【文档编号】F02M35/024GK204082399SQ201420397807
【公开日】2015年1月7日 申请日期:2014年7月18日 优先权日:2014年7月18日
【发明者】杨宏 申请人:无锡天鸿机械制造有限公司