喷油器装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种喷油器装置，包括：阀体、喷油道、进气道、压缩混合通道、喷气储放室和顶针阀，所述阀体底部设置所述喷油道和所述进气道，所述压缩混合通道与所述喷气储放室设于所述阀体内，所述喷油道和所述进气道分别连接所述压缩混合通道，所述喷油道和所述进气道分别与所述压缩混合通道连通设置，所述压缩混合通道另一端连接所述喷气储放室，所述压缩混合通道底部设有加压阀，所述压缩混合通道与所述喷气储放室连接处设有一气体混匀器，所述阀体顶部设有顶针阀，所述顶针阀与所述喷气储放室连接。通过上述方式，本实用新型能够将喷入喷油器的燃油和空气充分混匀，大大提高能源利用率。
【专利说明】喷油器装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及喷油器领域，特别是涉及一种充分混匀燃油和空气的高效能喷油器。
【背景技术】
[0002]喷油器是发动机运转的重要部件，通过加入燃油和空气后混匀喷出。而传统的喷油器是将燃油与空气直接同时喷入一个密闭容器，然后通过压力将空气与燃油混合后喷入燃烧室，但这样的结构设计使得燃油与空气不能很好的进行混匀，进入燃烧室后不能够充分燃烧，不仅使得工作效果很差，同时还间接造成能源浪费和环境污染等问题。
实用新型内容
[0003]本实用新型主要解决的技术问题是提供一种喷油器装置，能够将喷入喷油器的燃油和空气充分混匀，大大提高能源利用率。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是:提供一种喷油器装置，包括:阀体、喷油道、进气道、压缩混合通道、喷气储放室和顶针阀，所述阀体底部设置所述喷油道和所述进气道，所述压缩混合通道与所述喷气储放室设于所述阀体内，所述喷油道和所述进气道分别连接所述压缩混合通道，所述喷油道和所述进气道分别与所述压缩混合通道连通设置，所述压缩混合通道另一端连接所述喷气储放室，所述压缩混合通道底部设有加压阀，所述压缩混合通道与所述喷气储放室连接处设有一气体混匀器，所述阀体顶部设有顶针阀，所述顶针阀与所述喷气储放室连接。
[0005]在本实用新型一个较佳实施例中，所述压缩混合通道外侧还设有密封保护套管，所述密封保护套管两侧开设有连接孔，所述喷油道和所述进气道一端分别连接所述压缩混合通道，所述喷油道和所述进气道另一端分别从所述连接孔内导出。
[0006]在本实用新型一个较佳实施例中，所述气体混匀器内设有气体冲压搅拌装置。
[0007]在本实用新型一个较佳实施例中，所述喷油道和所述进气道相对所述压缩混合通道对称斜向设置。
[0008]在本实用新型一个较佳实施例中，所述喷气储放室为椭圆形球体状。
[0009]本实用新型的有益效果是:本实用新型能够将喷入喷油器的燃油和空气充分混匀，大大提高能源利用率。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中:
[0011]图1是本实用新型喷油器装置一较佳实施例的结构示意图；
[0012]附图中各部件的标记如下:1、阀体；2、喷油道；3、进气道；4、压缩混合通道；5、喷气储放室；6、顶针阀；7、加压阀；8、气体混匀器；9、密封保护套管；10、连接孔；11、气体冲压搅拌装置。
【具体实施方式】
[0013]下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0014]请参阅图1，本实用新型实施例包括:
[0015]一种喷油器装置，包括:阀体1、喷油道2、进气道3、压缩混合通道4、喷气储放室5和顶针阀6，所述阀体I底部设置所述喷油道2和所述进气道3，所述压缩混合通道4与所述喷气储放室5设于所述阀体I内，所述喷油道2和所述进气道3分别连接所述压缩混合通道4，所述喷油道2和所述进气道3分别与所述压缩混合通道4连通设置，所述压缩混合通道4另一端连接所述喷气储放室5，所述压缩混合通道4底部设有加压阀7，所述压缩混合通道4与所述喷气储放室5连接处设有一气体混匀器8，所述阀体I顶部设有顶针阀6，所述顶针阀6与所述喷气储放室5连接。
[0016]另外，所述压缩混合通道4外侧还设有密封保护套管9，所述密封保护套管9两侧开设有连接孔10，所述喷油道2和所述进气道3 —端分别连接所述压缩混合通道4，所述喷油道2和所述进气道3另一端分别从所述连接孔10内导出。
[0017]另外，所述气体混匀器8内设有气体冲压搅拌装置11。
[0018]另外，所述喷油道2和所述进气道3相对所述压缩混合通道4对称斜向设置。
[0019]另外，所述喷气储放室5为椭圆形球体状。
[0020]本实用新型的工作原理为在阀体I底部设置喷油道2和进气道3，压缩混合通道4与喷气储放室5设于阀体I内，喷油道2和进气道3分别连接压缩混合通道4，喷油道2和进气道3相对压缩混合通道4对称斜向设置，喷油道2和进气道3分别与压缩混合通道4连通设置，压缩混合通道4另一端连接喷气储放室5，通过喷油道2和进气道3将燃油和空气首先压入压缩混合通道4内经过充分混匀后，再将混合气体压入喷气储放室5，最后喷出，这样能极大程度的提高燃油利用率。
[0021]压缩混合通道4外侧还设有密封保护套管9，密封保护套管9可以对压缩混合通道4起到保护作用，密封保护套管9两侧开设有连接孔10，喷油道2和进气道3 —端分别连接压缩混合通道4，喷油道2和进气道3另一端分别从连接孔10内导出，压缩混合通道4底部设有加压阀7，密封保护套管9的设置同样可以避免加压阀7在压缩气体时从喷油道2和进气道3回流，压缩混合通道4与喷气储放室5连接处设有一气体混匀器8，气体混匀器8内设有气体冲压搅拌装置11，气体混匀器8可将燃油和空气充分混匀。
[0022]阀体I顶部设有顶针阀6，顶针阀6与喷气储放室5连接，混合后的气体最后通过顶针阀6喷出。
[0023]以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的【技术领域】，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
【权利要求】
1.一种喷油器装置，其特征在于，包括:阀体、喷油道、进气道、压缩混合通道、喷气储放室和顶针阀，所述阀体底部设置所述喷油道和所述进气道，所述压缩混合通道与所述喷气储放室设于所述阀体内，所述喷油道和所述进气道分别连接所述压缩混合通道，所述喷油道和所述进气道分别与所述压缩混合通道连通设置，所述压缩混合通道另一端连接所述喷气储放室，所述压缩混合通道底部设有加压阀，所述压缩混合通道与所述喷气储放室连接处设有一气体混匀器，所述阀体顶部设有顶针阀，所述顶针阀与所述喷气储放室连接。
2.根据权利要求1所述的喷油器装置，其特征在于，所述压缩混合通道外侧还设有密封保护套管，所述密封保护套管两侧开设有连接孔，所述喷油道和所述进气道一端分别连接所述压缩混合通道，所述喷油道和所述进气道另一端分别从所述连接孔内导出。
3.根据权利要求1所述的喷油器装置，其特征在于，所述气体混匀器内设有气体冲压搅拌装置。
4.根据权利要求1所述的喷油器装置，其特征在于，所述喷油道和所述进气道相对所述压缩混合通道对称斜向设置。
5.根据权利要求1所述的喷油器装置，其特征在于，所述喷气储放室为椭圆形球体状。
【文档编号】F02M61/10GK204082409SQ201420397806
【公开日】2015年1月7日 申请日期:2014年7月18日 优先权日:2014年7月18日
【发明者】杨宏 申请人:无锡天鸿机械制造有限公司