油泵安装结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种油泵安装结构。在该油泵安装结构中，发动机缸体(20)上形成有与曲轴的轴心线相垂直的安装面(22)，油泵(10)上形成有与该油泵(10)的旋转轴(14)的轴心线相垂直的安装面(17、18)，在油泵(10)的安装面(17、18)与发动机缸体(20)的安装面(22)相贴合的状态下，油泵(10)被螺栓(51、52、53)紧固在发动机缸体(20)上。基于本实用新型的结构，不使用定位用的销环，也能防止链轮(30)倾斜的情况发生。
【专利说明】油泵安装结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种油泵安装结构。
【背景技术】
[0002]现有技术中，如专利文献I中公开的那样，在汽车用发动机的发动机缸体上安装有油泵。这种油泵的旋转轴上安装有链轮。另外，发动机缸体上安装的曲轴上也安装有链轮，链条架设在油泵的链轮和曲轴的链轮上。由此，曲轴的转矩通过链条而被传递给油泵的旋转轴。
[0003]作为将油泵安装于发动机缸体的结构，已知有悬挂结构。具体而言，如图6所示那样，在油泵100上加工有沿竖直方向延伸的螺栓孔101。另外，在发动机缸体200上也加工有沿竖直方向延伸的螺栓孔201。将该螺栓孔101与螺栓孔201位置对齐后，从油泵100的下侧将螺栓300插入到螺栓孔101和螺栓孔201中，然后，通过将螺栓300拧入到发动机缸体200的螺栓孔201中，而将油泵100组装到发动机缸体200上。
[0004]在图6所示的悬挂结构中，将油泵100组装于发动机缸体200时，需要用二个以上(图6中是三个)的销环400对油泵100进行定位，来使油泵100的旋转轴与曲轴相平行。通过这样进行定位，能够防止安装在油泵100的旋转轴上的链轮倾斜(相对于与曲轴的轴心线垂直的方向发生倾斜)，从而使链条在链轮上的卷绕状态良好。其结果，能够防止异常噪音的发生并减小摩擦。
[0005]然而，在上述安装结构中，由于需要使用对油泵100进行定位的销环400，所以造价升高。
[0006]【专利文献I】:日本特开2010-31666号公报实用新型内容
[0007]针对上述技术问题，本实用新型的目的在于，提供一种不使用定位用的销环也能防止链轮倾斜的油泵安装结构。
[0008]作为解决上述技术问题的技术方案，本实用新型提供一种用于将油泵安装于发动机缸体的油泵安装结构。该油泵安装结构的特征在于:所述发动机缸体上形成有与曲轴的轴心线相垂直的安装面，所述油泵上形成有与该油泵的旋转轴的轴心线相垂直的安装面，在所述油泵的安装面与所述发动机缸体的安装面相贴合的状态下，所述油泵被螺栓紧固在所述发动机缸体上。
[0009]具有上述结构的本实用新型的油泵安装结构的优点在于，不使用定位用的销环，也能防止链轮倾斜的情况发生。
[0010]具体而言，在本实用新型的油泵安装结构中，形成在发动机缸体上的安装面是与曲轴的轴心线相垂直的面，另外，形成在油泵上的安装面是与该油泵的旋转轴相垂直的面，所以，将油泵的安装面贴合在发动机缸体的安装面上并用螺栓将油泵紧固后，油泵的旋转轴的轴心线便与曲轴的轴心线相平行。由此，安装在油泵的旋转轴上的链轮能与垂直于曲轴的面相平行。因此，在本实施方式的油泵安装结构中，不使用定位用的销环，也能防止链轮倾斜的情况发生。
[0011]另外，在上述本实用新型的油泵安装结构中，较佳为，在所述油泵的与所述发动机缸体的所述安装面相向而对的位置上，设有向所述发动机缸体的安装面突出的突部，该突部的端面是与所述油泵的旋转轴的轴心线相垂直的安装面。基于该结构，能够降低油泵的安装面的加工费用。具体而言，通常需要确保油泵的安装面的尺寸精度(与旋转轴的轴心线所成的直角的精度)，而通过将突部的端面用作安装面，能够使需要进行精细加工的安装面的面积缩小，从而能使加工费用降低。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1是表示实施方式的油泵安装结构的截面图。
[0013]图2是表示实施方式中的油泵的安装作业的立体图。
[0014]图3是实施方式中的油泵的主视图。
[0015]图4是实施方式中的油泵的俯视图。
[0016]图5是实施方式中的油泵的侧视图。
[0017]图6是表示现有技术中的油泵的安装作业的立体图。
【具体实施方式】
[0018]以下，参照附图对本实用新型的实施方式进行说明。本实施方式中，对于在作为发动机缸体的构件(例如气缸体及曲轴箱)之一的曲轴箱上安装油泵的情况进行说明。
[0019]图1是表示本实施方式的油泵10的安装结构的截面图。另外，图2是表示本实施方式中的油泵10的安装作业的立体图。如这些图所示，油泵10贴合在曲轴箱20的前壁21的内侧面22上，通过用螺栓紧固，油泵10被安装在前壁21上。
[0020]曲轴箱20将曲轴(未图示)可自由旋转地支承着，在曲轴箱20的上侧安装有气缸体(未图示)，在曲轴箱20的下侧安装着油底壳(未图示)。
[0021]在曲轴箱20的前壁21上加工有敞开部23。该敞开部23的边缘部包括:沿水平方向延伸的下侧边缘24、从该下侧边缘24的长边方向的两侧向上方延伸的侧边缘25和侧边缘26。侧边缘25和侧边缘26被加工成越靠上方越向外侧(曲轴箱的宽度方向的外侧)倾斜的形状。
[0022]曲轴箱20的前壁21的内侧面22是与曲轴的轴心线相垂直的面，该内侧面22被用作安装面。
[0023]另外，在曲轴箱20的侧边缘25上加工有螺栓孔27和螺栓孔28，在侧边缘26上加工有螺栓孔29。这些螺栓孔(27、28、29)穿透曲轴箱20的前壁21，其中心线沿水平方向(与曲轴的轴心线平行的方向)延伸。换言之，这些螺栓孔(27、28、29)穿透沿与曲轴的轴心线垂直的方向延伸的上述前壁21的内侧面22。
[0024]图3是油泵10的主视图。图4是油泵10的俯视图。图5是油泵10的侧视图。如图3?图5所示，油泵10被构成为内接齿轮式泵。具体而言，油泵10被构成为，泵体11与泵盖12通过螺栓13紧固而组装成一体，其内部形成为泵腔。虽然未图示，但在泵腔中容纳有，具备多个外齿的内转子、以及具备多个内齿但齿数比上述外齿只多一个的外转子。内转子与外转子为偏心配置，借助于内转子和外转子的旋转，从吸入口吸入的机油从排放口排放出去。
[0025]油泵10的旋转轴14上安装有链轮30。油泵驱动链条40 (图1的虚线所示)架设在该链轮30与安装在曲轴上的链轮(省略图示)上。由此，曲轴的转矩通过油泵驱动链条40而被传递给油泵10的旋转轴14。如此，当旋转轴14随着曲轴的旋转而旋转时，油泵10运转而将从油底壳吸上来的机油送往机油循环系统。
[0026]如图2?图4等所示，在油泵10的泵盖12前侧的面(与曲轴箱20的前壁21的内侧面22相向而对的面)上，设置有突部15和突部16。更具体而言，在泵盖12的前侧的面上，与曲轴箱20的左侧的侧边缘25相向而对的位置上设有向曲轴箱20的内侧面(安装面)22突出的突部15 ;与曲轴箱20的右侧的侧边缘26相向而对的位置上设有向曲轴箱20的内侧面(安装面)22突出的突部16。突部15的端面17和突部16的端面18是与该油泵10的旋转轴14的轴心线相垂直的面，该端面17和端面18被用作安装面。由于链轮30以垂直于旋转轴14的轴心线的状态被安装在该旋转轴14上，所以，突部15的端面(安装面)17和突部16的端面(安装面)18与链轮30相平行。
[0027]如图2及图3所示，突部15上加工有螺栓孔151和螺栓孔152。螺栓孔151、螺栓孔152被加工在，当油泵10的突部15的端面(安装面)17贴合在曲轴箱20的内侧面(安装面)22上时，与曲轴箱20的左侧的侧边缘25上形成的螺栓孔27、螺栓孔28分别对应的位置上。另外，突部16上加工有螺栓孔161。该螺栓孔161被加工在，当油泵10的突部16的端面(安装面)18贴合在曲轴箱20的内侧面22上时，与曲轴箱20的右侧的侧边缘26上形成的螺栓孔29对应的位置上。螺栓孔(151、152)、螺栓孔161分别穿透突部15、突部16，它们的中心线沿水平方向(与旋转轴14的轴心线平行的方向)延伸。换言之，各螺栓孔(151和152、161)被加工成，穿透与链轮30相平行地延伸的端面(17、18)。
[0028]下面，对将油泵10安装于曲轴箱20的安装作业进行说明。
[0029]在该安装作业中，首先，如图2所示那样，将油泵10插到曲轴箱20的内部。然后，将该油泵10上设有的突部15的端面17和突部16的端面18贴合在曲轴箱20的前壁21的内侧面22上，并使突部15的螺栓孔151、螺栓孔152分别与曲轴箱20的螺栓孔27、螺栓孔28位置对齐；使突部16的螺栓孔161与曲轴箱20的螺栓孔29位置对齐。
[0030]其次，从曲轴箱20的外侧，将螺栓(51、52、53)分别插入并使它们穿过曲轴箱20的螺栓孔(27、28、29)及油泵10的螺栓孔(151、152、161)。然后，将螺栓(51、52、53)分别拧入油泵10的螺栓孔(151、152、161)中，从而将油泵10紧固在曲轴箱20的前壁21上。
[0031]在此，如上述所述那样，曲轴箱20上设有的前壁21的内侧面22是与曲轴的轴心线相垂直的面，另外，油泵10上设有的突部15的端面17及突部16的端面(安装面)18是与该油泵10的旋转轴14的轴心线相垂直的面，因而，将油泵10的端面(安装面)17及端面(安装面)18贴合在曲轴箱20的前壁21的内侧面(安装面)22上，并用螺栓(51、52、53)将油泵10紧固，便能使油泵10的旋转轴14的轴心线平行于曲轴的轴心线。由此，安装在油泵20的旋转轴14上的链轮30便能与垂直于曲轴的面相平行。
[0032]如此，在本实施方式的油泵安装结构中，不使用定位用的销环，也能防止链轮30倾斜。因而，能够防止异常噪声的发生并减小摩擦。而且，由于不使用销环，还能够降低造价。
[0033]另外，在本实施方式中，由于设在油泵10上的突部15的端面17和突部16的端面18被加工成与该油泵10的旋转轴14的轴心线相垂直的面，而且端面17及端面18被用作油泵10的安装面，所以能够降低油泵10的安装面的加工费用。具体而言，通常，为了确保油泵10的安装面的尺寸精度(与旋转轴的轴心线所成的直角的精度)需要对安装面进行精细加工，在本实施方式中，由于该安装面为突部的端面(17、18)，所以，需要进行精细加工的安装面的面积缩小，从而能使加工费用降低。
[0034]另外，本实施方式中，由于能够从曲轴箱20的外侧进行螺栓紧固作业，所以操作方便。
[0035]在此，以上述实施方式为例，对本实用新型进行了说明，但是，本实用新型不局限于上述实施方式，可以进行适当的变更。
[0036]例如，可以不在泵盖12的前侧的面上设置突部15和突部16，而将泵盖12的前侧的面作为安装面贴合在曲轴箱20的内侧面22上。
[0037]另外，本实用新型也可被应用于在气缸体上安装油泵。
【权利要求】
1.一种油泵安装结构，用于将油泵安装于发动机缸体，其特征在于: 所述发动机缸体上形成有与曲轴的轴心线相垂直的安装面，所述油泵上形成有与该油泵的旋转轴的轴心线相垂直的安装面，在所述油泵的安装面与所述发动机缸体的安装面相贴合的状态下，所述油泵被螺栓紧固在所述发动机缸体上。
2.如权利要求1所述的油泵安装结构，其特征在于: 在所述油泵的与所述发动机缸体的所述安装面相向而对的位置上，设有向所述发动机缸体的安装面突出的突部，该突部的端面是与所述油泵的旋转轴的轴心线相垂直的安装面。
【文档编号】F01M1/02GK204152581SQ201420602874
【公开日】2015年2月11日 申请日期:2014年10月17日 优先权日:2014年10月17日
【发明者】松谷隆司 申请人:丰田自动车株式会社