技术特征：
1.一种排气歧管隔热罩，其特征在于，包括：用于输送冷却液的冷却管道，且流经所述冷却管道的所述冷却液自下向上；冷却液进水口和冷却液出水口，所述冷却液进水口与所述冷却管道的一端相连，所述冷却液出水口与所述冷却管道的另一端相连；隔热罩本体，所述冷却管道固定于所述隔热罩本体内部，且所述冷却液进水口和所述冷却液出水口分别固定在所述隔热罩本体外；以及用于将所述隔热罩本体固定在汽车的排气歧管上方的连接支架；其中，所述冷却液进水口与汽车暖风系统的出水口连接，所述冷却液出水口连接在所述汽车的主回水管上。2.如权利要求1所述的排气歧管隔热罩，其特征在于，所述冷却液进水口朝上，且所述冷却管道包括第一管道和第二管道，且所述第一管道与所述第二管道一体成型；所述第一管道将所述冷却液输送到所述第二管道内，且所述冷却液在所述第二管道内自下向上流动。3.如权利要求2所述的排气歧管隔热罩，其特征在于，所述第二管道由连续弯折的多个U型结构组成，且所述多个U型结构环绕在所述排气歧管的周围。4.如权利要求2所述的排气歧管隔热罩，其特征在于，所述冷却液出水口和所述冷却液进水口的管口朝向方向相同。5.如权利要求1所述的排气歧管隔热罩，其特征在于，所述隔热罩本体包括上罩体和下罩体，所述上罩体和所述下罩体内部设有用于容纳所述冷却管道的空间，且所述上罩体和所述下罩体固定连接。6.如权利要求1所述的排气歧管隔热罩，其特征在于，靠近所述排气歧管一侧的所述隔热罩本体的材料为金属材料。7.如权利要求1所述的排气歧管隔热罩，其特征在于，靠近所述汽车的发动机舱一侧的所述隔热罩本体包括第一隔热层、第二隔热层及第一振动吸声层，且所述第一隔热层和第二隔热层均由隔热材料构成，所述第一振动吸声层由吸\t声材料压制而成。8.一种发动机冷却水路系统，其特征在于，包括：水泵、缸体、缸盖、多个散热器件、节温器、整车风扇、主回水管、第一循环回水管、第二循环回水管、暖风系统以及如权利要求1～7任意一项所述的排气歧管隔热罩；所述水泵的进水口与所述主回水管的出水口连接，所述主回水管的进水口分别与所述第一循环回水管的一端和第二循环回水管的一端连接，所述第一循环回水管的另一端与所述节温器的出水口连接，所述第二循环回水管的另一端与所述整车风扇的出水口连接；所述水泵的出水口通过第一冷却管道与所述缸体的进水口相连，所述缸体的出水口通过第二冷却管道与所述缸盖的进水口相连，所述缸盖的出水口通过第三冷却管道与所述散热器件的进水口相连，所述散热器件的出水口通过第四冷却管道与所述节温器的进水口相连，所述节温器的出水口通过第五冷却管道与所述整车风扇的进水口相连；所述暖风系统的进水口通过第六冷却管道与所述第四冷却管道相连，所述暖风系统的出水口通过第七冷却管道与所述排气歧管隔热罩的冷却液进水口连接，所述排气歧管隔热罩的冷却液出水口连接在所述主回水管上。9.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求8所述的发动机冷却水路系统。