一种分布式空气滤清器的制作方法

本实用新型属于空气滤清器领域，尤其涉及一种分布式空气滤清器。

背景技术：

空气滤清器是进气系统中的主要零部件之一，车用空气滤清器的作用是为发动机提供清洁的空气，以防发动机在工作中吸入带有杂质颗粒的空气而产生磨蚀和损坏。中国专利号为2011201903962、授权公告日为2012年2月1日、名称为“一种乘坐车用空气滤清器”的专利文件中公开了一种车用滤清器，由外壳和滤芯组成，滤芯将外壳的内部空间分割为进气腔和出气腔，在进气腔中设置空气进口，在出气腔中设置空气出口，经空气进口进入的空气经滤芯过滤后从空气出口供给发动机。然而，随着分布式动力系统的深入开发，亟需匹配分布式动力系统的进气系统，由于分布式动力通常包含两个及两个以上增程器，传统空气滤清器总成因占用空间大、成本高昂，已经不适用新的动力系统。

技术实现要素：

本实用新型是为了克服现有技术中的上述不足，提供了一种同时满足两个增程器进气要求的分布式空气滤清器。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种分布式空气滤清器，包括空滤器上壳体和空滤器下壳体，所述空滤器上壳体和空滤器下壳体对接配合形成内腔，所述内腔在空滤器上壳体和空滤器下壳体的对接处设有滤芯，所述空滤器上壳体上设有空滤器第一出气口和空滤器第二出气口，所述空滤器下壳体上设有空滤器第一进气口和空滤器第二进气口。空滤器下壳体设有两个进气口，分别连接新鲜空气管路，空滤器上壳体设有两个出气口，分别与两个增程器进气口相连接，结构较为紧凑，占用空间少，能够同时满足两个增程器的进气要求，降低了生产成本。

作为优选，所述空滤器上壳体和空滤器下壳体各自的对接面上沿内侧边沿处均设有凹槽，两个凹槽对接后形成用于安装滤芯的安装槽，所述滤芯上设有与安装槽紧密配合的滤芯安装缘。滤芯通过空滤器上壳体和空滤器下壳之间形成的安装槽进行固定，保证滤芯固定稳定可靠。

作为优选，所述安装槽的宽度小于滤芯安装缘厚度且大于滤芯安装缘被极限压缩后的厚度。滤芯安装缘被压紧后，能够使得空滤器上壳体和空滤器下壳体的对接面能够更好地紧贴，实现更好的密封效果。

作为优选，所述空滤器上壳体和空滤器下壳体之间设有外侧边均设有卡接支座，卡接支座上设置有将空滤器上壳体和空滤器下壳体两者的卡接支座进行固定的挂钩。

作为优选，所述空滤器下壳体的底部向下鼓起形成沿空滤器第一进气口和空滤器第二进气口向下的引流空间。进气时，利用引流空间能够向下引流以打散气体流动方向，避免气体从一个方向流动过滤，提高过滤均匀性和过滤效果。

作为优选，所述的空滤器第一进气口和空滤器第二进气口沿水平方向设置于空滤器下壳体对立的两个侧面上，所述的空滤器第一出气口和空滤器第二出气口沿水平方向设置于空滤器上壳体对立的两个侧面上，所述空滤器第一进气口、空滤器第二进气口、空滤器第一出气口和空滤器第二出气口错位布置。这样可以进一步提高过滤的均匀性，使通过进气管进入到空滤器下壳体的空气，能够更加均匀地沿滤芯过滤到空滤器上壳体内，避免过滤位置集中导致过滤效果变差。

作为优选，所述空滤器下壳体的底部设有水平的安装平面，安装平面上设有安装孔，所述安装孔内设有凸焊螺母。

作为优选，所述空滤器上壳体和空滤器下壳体的对接处均设有安装边缘，所述空滤器上壳体和空滤器下壳体与各自的安装边缘之间设有若干加强筋。

作为优选，所述的滤芯安装缘和安装槽之间设有密封圈。

本实用新型的有益效果是：（1）能够满足两个增程器的进气要求，结构紧凑，占用空间少；（2）密封效果好，提高了过滤效果和过滤均匀性。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图；

图2是本实用新型内部的结构示意图；

图3是本实用新型底部的结构示意图。

图中：空滤器上壳体1，空滤器第一出气口1a，空滤器第二出气口1b，加强筋2，第一进气管3，空滤器下壳体4，空滤器第一进气口4a，空滤器第二进气口4b，第二出气管5，第二进气管6，挂钩7，第一出气管8，滤芯9，滤芯安装缘9a，密封圈10，内腔11，安装槽12，安装孔13。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的描述。

如图1所示的实施例中，一种分布式空气滤清器，包括空滤器上壳体1和空滤器下壳体4，空滤器上壳体上设有空滤器第一出气口1a和空滤器第二出气口1b，空滤器下壳体上设有空滤器第一进气口4a和空滤器第二进气口4b。空滤器上壳体和空滤器下壳体之间设有外侧边均设有卡接支座，卡接支座上设置有将空滤器上壳体和空滤器下壳体两者的卡接支座进行固定的挂钩7。空滤器下壳体的底部向下鼓起形成沿空滤器第一进气口和空滤器第二进气口向下的引流空间。空滤器第一进气口和空滤器第二进气口沿水平方向设置于空滤器下壳体对立的两个侧面上，空滤器第一出气口和空滤器第二出气口沿水平方向设置于空滤器上壳体对立的两个侧面上，空滤器第一进气口、空滤器第二进气口、空滤器第一出气口和空滤器第二出气口错位布置。空滤器上壳体和空滤器下壳体的对接处均设有安装边缘，空滤器上壳体和空滤器下壳体与各自的安装边缘之间设有若干加强筋2。

结合图2所示，空滤器上壳体和空滤器下壳体对接配合形成内腔11，内腔在空滤器上壳体和空滤器下壳体的对接处设有滤芯9。空滤器上壳体和空滤器下壳体各自的对接面上沿内侧边沿处均设有凹槽，两个凹槽对接后形成用于安装滤芯的安装槽12，滤芯上设有与安装槽紧密配合的滤芯安装缘9a。安装槽的宽度小于滤芯安装缘厚度且大于滤芯安装缘被极限压缩后的厚度。此外，滤芯安装缘和安装槽之间设有密封圈10，从而形成二次密封。

如图3所示，空滤器下壳体的底部设有水平的安装平面，安装平面上设有安装孔13，安装孔内设有凸焊螺母。安装空滤器时，螺栓通过固定支架从下往上拧入凸焊螺母进行固定。

在实际装配过程中，可以先将滤芯安装在空滤器上壳体边缘和空滤器下壳体之间，滤芯安装缘位于安装槽内，然后空滤器上壳体边缘和空滤器下壳体边缘的卡接支座进行卡接定位，然后再完成各个挂钩的压紧从而安装。空滤器上壳体通过空滤器第一出气口连接第一出气管8，从而与第一个增程器相连，空滤器第二出气口连接第二出气管5，与第二个增程器相通。空滤器下壳体通过空滤器第一进气口连接至第一进气管3，空滤器第二进气口连接至第二进气管6。