技术总结
一种发动机制动控制油路结构，阀芯座（6）的顶部和油路阀芯（7）的底部相抵，控制阀芯（4）的上端顶住半球阀（8），半球阀（8）球面与油路阀芯（7）相抵，半球阀（8）上端与半球阀座（9）相抵，控制油路（15）一端与摇臂轴（12）内部油孔相连通，控制油路（15）另一端设置在摇臂（1）腔体底部，主油路Ⅰ（16）一端与摇臂轴（12）内部油孔相连通，主油路Ⅰ（16）另一端与摇臂（1）腔体上部相连通，主油路Ⅱ（17）一端与摇臂（1）腔体上部相连通，主油路Ⅱ（17）另一端与制动执行机构（2）的上端相连接。结构紧凑、装配简单，级泄压可避免在制动关闭时制动高压油突然释放产生较大的冲击和噪声。
技术研发人员：张芳;万虎;吴囿霖
受保护的技术使用者：东风商用车有限公司
文档号码：201621145323
技术研发日：2016.10.21
技术公布日：2017.05.17